Вернуться   Развлекательный портал CN.ru - Форум > Сообщества > Железная дорога

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.12.2014, 17:53 ↑ #1
13739
Золотой фонд эго-форума
 
Регистрация: 11.05.2007
Возраст: 62
Сообщений: 5,159
Репутация: 5559
13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум 13739 захватил ЭГО-Форум
По умолчанию Паровозы

Наткнулся на интересную, полагаю, тему. Паровозы. С одной стороны - преданье старины глубокой, с другой, а если солярка и э\э закончатся резко, а ехать надо? На запасных путях-базах паровозы кое-где вроде бы остались. Теперь о паровозах. И не только. Про паровозы наткнулся когда читал про бронепоезда или бепо (БП). Пока речь о БП времён РККА. Точнее - о паровозах. Наиболее мощный и скоростной паровоз тех времён был ФД (см. в натуре как памятник). Однако, паровозом в БП был паровоз серии "Ов" или "овечка". Мощность 550 л.с., максимальная скорость небронированного до 45 км/час. Масса паровоза около 50 тонн небронированного и до 150 тонн бронированного. Толщина брони до 45 мм, как и на Т-34. Далее. Про серию ФД я уже. Были ещё паровозы серии Э мощностью 1300 л.с. Может кто мой спич дополнит? С удовольствием выслушаю.
13739 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 11:49. Часовой пояс GMT +6.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

ВКонтактeTwitterFacebook
Хотите связаться с нами? Напишите письмо, и мы обязательно ответим.