В новосибирском метро будут ходить поезда из 5-ти вагонов. Такую стратегию выбрали для себя транспортники. Несмотря на то, что уже сейчас поезда состоят из 4-х вагонов, метрополитен возит в них в будние дни 250–260 тысяч пассажиров.

Специалисты считают, что для нынешнего подвижного состава этот показатель уже близок к верхнему пределу комфортности. То есть, возить можно и больше, но в часы пик становится очень тесно.

Через год, после запланированной сдачи станции на Золотой ниве, число пассажиров увеличится еще на 7–9 процентов. Дискомфорт может заставить часть горожан отказаться от поездки в метрополитене.

Решить проблему можно было бы за счет сокращения интервала движения. Но поддерживать столь напряженный график в наших условиях сложно и дорого: более жесткими становятся требования по обеспечению безопасности. Проще добавить к составам по одному вагону. Тем более что платформы станций это позволяют.