Тёрка в тагах


Друзья

Его(0) Общие(0) Хотят дружить(25)


  • 12713

  • 39644

  • ALLEXX

  • astep

  • barirrra

  • DarVer

Ещё →

Враги

Его(0) Общие(0) Обиженные(3)


  • Elephant1980

  • Lexar

  • Marlog

  • login

  • login

  • login

На странице: 24 48 96

Большая Тёрка / Мысли /

Личная лента

фото

Gelio

Портрет жителя

Нарьян-Мар с высоты — северный город у Белого моря

нарьян‑мар



Несмотря скромное количество жителей (всего 25 тысяч человек), Нарьян-Мар носит звание столицы целого региона – Ненецкого автономного округа. Расположившись за полярным кругом на берегу реки Печоры, изначально Нарьян-Мар строился как порт для перевалки угля из Печорского угольного бассейна. Сегодня, когда корабли в местный порт заходят нечасто, город растет и развивается за счет нефте- и...
Читать далее
... газодобычи.



1. Нарьян-Мар расположен за Полярным кругом, на берегу Печоры, примерно в 100 километрах от Баренцева моря. Расстояние от Москвы до Нарьян-Мара — 1500 км, от Архангельска — 660 км. Ближайшая железнодорожная станция — Усинск, находится на расстоянии 420 км по зимнику.





2. Нарьян-Мар – один из самых молодых городов России. Первое упоминание о нем можно найти в советских документах 1929 года.




3. Сейчас в городе проживает около 25 000 человек, но коренных жителей здесь лишь 25%.





4. Здание главпочтамта — главный символ Нарьян-Мара. Весь декор здания носит ненецкий характер, где треугольные формы напоминают чумы.





5. Площадь «Марад' Сей». В переводе с ненецкого означает «Сердце города». Именно здесь проходят главные мероприятия города и округа.
Здание на переднем плане — дворец культуры «Арктика».





6. Здание администрации Ненецкого автономного округа. Двухэтажное деревянное здание «Дома Советов», построенное в 1940 году является памятником архитектуры регионального значения, вид которого практически не изменился. На фасаде до сих пор проглядывают забеленные серп и молот.





7. Улица Победы.






8. Основу экономики города составляет топливная промышленность: нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая и газодобывающая. Большое значение для экономики также имеет геологоразведка тундровых и шельфовых месторождений.





9. Богоявленский собор — кафедральный собор Нарьян-Марской епархии Русской православной церкви.





10. Соборный комплекс является примером стилизации деревянного зодчества Русского Севера XVII—XVIII веков. Высота собора 35 м, что делает его самым высоким зданием Нарьян-Мара.





11. Площадь Ленина.





12. Администрация города Нарьян-Мара.





13. На ненецком языке «Няръяна мар» означает Красный город. Почему он так назван — достоверно не известно, но общее мнение сходится к тому, что название города, скорее всего, отвечало идеологии коммунизма, и было напрямую связано с символикой СССР.





14. Пешеходная улица Смидовича — историко-культурный центр Нарьян-Мара. Улица названа в честь Смидовича Петра Гермогеновича, в 20-е – 30-е годы XX в. возглавлявшего Комитет Севера и принимавшего активное участие в создании Ненецкого автономного округа.





15. Панорама Нарьян-Мара.





16. Церковь Николая Чудотворца и часовня протопопа Аввакума.






17. Улица Ленина.





18. Аэропорт Нарьян-Мар.

Основным видом транспорта, которым можно попасть в Нарьян-Мар, остаётся авиация. Эксплуатант аэропорта — ОАО «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд», имеющий в своём авиапарке самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8. Из аэропорта выполняются регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Архангельск, Киров, Сыктывкар, Усинск, а также по местным воздушным линиям.





19. Город находится немногим севернее Полярного круга, приблизительно на той же широте, что и Воркута, Верхоянск и Среднеколымск. Климат Нарьян-Мара — субарктический, с длительной зимой и коротким нежарким летом.





20. Нарьян-Марский морской торговый порт. Расположенный в 70 милях от устья реки Печора, впадающей в Печорскую губу Баренцева моря. Навигация в порту длится 4 — 5 месяцев, начиная с середины июня по октябрь, а до середины ноября возможна ледокольная проводка.





21. Средняя школа № 3 на территории микрорайона Авиаторов.





22. Посёлок Искателей.





23. Вечерняя панорама Нарьян-Мара.





24. Детский сад «Семицветик».





25. Микрорайон Рыбокомбинат.





26. Полярная ночь в Нарьян-Маре длится около 2 недель, с 14 по 29 октября. А спустя примерно полгода, 29 мая, наступает полярный день, когда Солнце не заходит.





27. По ВРП на душу населения Нарьян-Мар является самым богатым городом России, по этому параметру он почти в 5 раз обходит даже Москву. Но высокий уровень жизни населения не так очевиден из-за высоких цен на основные товары и услуги, а миграционная привлекательность понижена из-за сурового климата.





28. В 20 километрах от Нарьян-Мара с 1499 года существовал город Пустозёрск, тот самый, куда после церковной реформы патриарха Никона сослали многих лидеров старообрядцев. Пустозёрск, основанный по приказу Ивана III, стал первым русским городом за Полярным кругом, но в 1962 году он был окончательно покинут.





29. Главпочтамт.





30. Здание Администрации Ненецкого автономного округа.





31.





Мой instagram: @stepanovslava


Космодром Байконур — запуск ракеты «Союз-2»

Байконур, Космос



22 марта 2021 года с космодрома Байконур выполнен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с разгонным блоком «Фрегат», которые вывели на три солнечно-синхронные орбиты 38 космических аппаратов из 18 стран. Оператором запуска является АО «Главкосмос Пусковые Услуги».

Впервые за несколько десятилетий ракета-носитель «Союз-2» представлена в новом дизайне. Она окрашена в бело-синей гамме, тогда...
Читать далее
... как ранее являлось стандартным серо-оранжевое цветовое сочетание.


1. Вывоз ракеты из монтажно-испытательного корпуса (МИК) площадки № 31 для установки на стартовом столе.






2. Во время транспортировки ракета окружена пешими сопровождающими. Поезд движется с комфортной для них скоростью: 5 км/ч.






3. На первой ступени установлены четыре маршевых двигателя РД-107А. Они работают на ракетном топливе, в котором в качестве горючего используется керосин, а в качестве окислителя — жидкий кислород.






4. Длина РН «Союз-2» составляет 46,3 метра, диаметр — 10,3 метра. Перед заправкой топливом и доставкой на борт полезного груза стартовая масса ракеты составляет более 311 тонн. Для сравнения: самый большой в мире пассажирский самолёт Airbus A380 весит 277 тонн.





5. Установка РН «Союз-2» на стартовом столе в вертикальном положении.





6. Пусковая установка площадки № 31 космодрома Байконур.





7.






8. Ракеты-носители типа «Союз-2» разработаны на базе серийной ракеты-носителя «Союз-У». На «Союз-2» применены усовершенствованные двигательные установки и современные системы управления и измерений, что существенно повысило ее технические и эксплуатационные характеристики.






9. «Союз-2» окрашен в бело-синей гамме вместо стандартного серо-оранжевого цветового сочетания. Источником вдохновения для новой окраски стал прототип ракеты-носителя «Восток», который располагается на ВДНХ в г. Москве. Он окрашен в белый цвет, белой ракета при пуске выглядит от инея, покрывающего баки жидкого кислорода.
Головной обтекатель сохранил белый цвет, белым же заменят оранжевый, а серый — синим. Переходный отсек вместо серого тоже станет синим.





10.





11. До момента запуска ракету держат металлические фермы-опоры. По бокам ракеты-носителя располагаются мачты обслуживания, с помощью которых сотрудники космодрома готовят к старту РН «Союз-2».





12.





13.





14.





15. В день запуска на космодроме шёл сильный дождь.





16. Момент запуска ракеты.





17. Топливо сгорает в двигателе ракеты, и из сопла выходит масса в форме газа под высоким давлением.





18.





19. Контакт подъёма осуществлён в 9 часов 7 минут и 12 секунд по московскому времени.





20. На борту ракеты-носителя запущены космический аппарат дистанционного зондирования Земли CAS500-1 (Республика Корея), японский аппарат для удаления «космического мусора» ELSA-d, японские спутники дистанционного зондирования Земли серии GRUS, малый аппарат Саудовской Аравии для получения изображений Земли и обеспечения связи NAJM-1, спутники связи Технического университета Берлина, спутник Высшей школы экономики НИУ ВШЭ — ДЗЗ, кубсат Образовательного центра «Сириус» и НИУ ВШЭ, а также спутник «Орбикрафт — Зоркий» от российской частной космической компании «Спутникс» и другие.





21.





22. Спустя 1 час и 3 минуты после старта на первой орбите отделилась основная полезная нагрузка — южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли CAS500-1.
После этого в ходе миссии разгонный блок успешно сформировал еще 2 орбиты, где были отделены малые космические аппараты и аппараты типа кубсат.

Это первый коммерческий пуск компании "Главкосмос пусковые услуги", которая входит в ГК «Роскосмос».







Благодарю АО «Главкосмос Пусковые Услуги» и пресс-службу «Роскосмос» за организацию фотосъёмки!

Смотрите также:
Космодром Восточный — запуск ракеты «Союз-2.1а»
ОАО «Кузнецов». Производство ракетных двигатей

Мой instagram: @stepanovslava


Иркутск с высоты – культурная столица Восточной Сибири

Иркутск



Иркутск входит в десятку крупнейших сибирских городов, занимая в этом списке шестую строчку. Расположившись в 66 километрах от Байкала, Иркутск на две части разделён Ангарой – единственной рекой, которая вытекает из самого глубокого озера мира.

На протяжении более чем 350-летней истории Иркутск долгое время оставался городом купцов и золотопромышленников. С открытием Транссибирской...
Читать далее
... магистрали столица Приангарья получила мощный стимул для развития транспортных предприятий, угольной и лесной промышленности. В советские годы Иркутск стал одним из крупнейших индустриальных центров России. А в настоящее время городу часто приписывают статус культурной столицы Восточной Сибири благодаря большому количеству музеев, театров и высокому уровню университетского образования.



1. Городская застройка составляет более трети территории Иркутска, десятая часть приходится на водные поверхности, а вся остальная площадь областного центра покрыта лесами, лугами и поймами.





2. Глазковский автомобильный мост – одна из автомобильных переправ через Ангару. Строительство продолжалось пять лет и завершилось в 1936 году. Центральные пролеты моста достигают 80 метров в длину, что на момент окончания строительства было абсолютным рекордом для СССР.





3. Центр Иркутска. Расположился на месте деревянной крепости, построенной в 1661 году. Последние элементы острога были разобраны в 1790 году. Единственная уцелевшая постройка крепости – Спасская церковь.





4. Памятник Якову Похабову, основателю Иркутска.





5. Главная площадь Иркутска – сквер имени Кирова (площадь Сперанского). За более чем 350 лет площадь сменила 12 названий, но дольше всего (140 лет) именовалась Кремлёвской.





6. Собор Богоявления Господня. Относится к числу главных символов города. В советское время под сводами храма располагался кондитерский цех хлебозавода.





7. Богоявленский собор. Считается одним из старейших каменных зданий не только Иркутска, но и всей Восточной Сибири. В 1960 году собору угрожал снос, но от этой участи его спасла архитектор Г. Оранская, которая приехала в Иркутск из Москвы как раз для того, чтобы подписать документы о сносе.





8. Сквер имени Кирова. На его месте в 17-м веке располагалось озеро.





9. Спасская церковь. Наряду с Богоявленским собором считается одним из старейших каменных сооружений города и всей Восточной Сибири. Это единственное строение Иркутского кремля, который был разобран в 1790-х.





10. Церковь Успения Девы Марии – католический костёл, в котором в настоящее время располагается Органный зал Филармонии Иркутска. Кроме органных концертов в костёле совершаются католические службы.





11. Нижняя набережная.





12. Московские триумфальные ворота. Получили свое название в честь Московского тракта – старинной дороги из европейской части России в Китай.





13. Московские ворота — новодел, возведенный к 350-летнему юбилею города. Старое сооружение было разобрано в 1928 году по причине неудовлетворительного состояния.





14. Иркутск в дореволюционной России носил несколько неофициальных названий: Петербург Сибири, Восточный Париж и Сибирские Афины.





15. Здание «Русско-Азиатского банка». Относится к памятникам федерального значения. Построено в 1912 году для филиала крупнейшего кредитного банка Российской империи. В 1919 году в здании разместилось Российское правительство во главе с адмиралом Колчаком, переехавшим в Иркутск из Омска. С 1930 года и по сей день здание занимает городская поликлиника.





16.





17. Здание Иркутского драматического театра имени Н. П. Охлопкова. Возведено в 1897 году для переезда иркутской труппы из деревянных построек, которые она занимала с 1850 года.






18. Бульвар Гагарина.





19. 130-й квартал. Восстановленная зона исторической застройки Иркутска. Проект воссоздания этой территории был приурочен к 350-летию Иркутска. Квартал построен на месте старых бараков и утраченных памятников деревянной архитектуры.





20. В настоящее время территорию Иркутской слободы (130-го квартала) занимают отреставрированные усадьбы, в которых размещаются музеи, галереи, рестораны, торговые лавки.





21. Крестовоздвиженская церковь – выдающийся памятник сибирского барокко.





22. 130-й квартал.





23. Памятник Александру Колчаку. Открыт в 2004 году к 130-летию со дня рождения адмирала. Иркутск стал местом смерти Колчака, где он и его сподвижники были расстреляны без суда и следствия красноармейцами в 1920 году. Прибыв в Иркутск из Омска, адмирал основал в городе новую столицу «неделимой и единой России». По его распоряжению в Иркутске были открыты университет и научная библиотека.





24.





25. Железнодорожный вокзал станции Иркутск-Пассажирский. Здание построено в 1898 году в стиле классицизма к открытию Транссибирской магистрали. Трасса Транссиба специально ради Иркутска была спроектирована по более длинному пути (южнее, а не севернее Байкала).





26.





27. Здание гостиницы «Гранд-Отель», построенное по заказу инженера путей сообщения И.И. Никитина, выполнено в стиле неоренессанса. В разные годы здание занимал Дом советов, ЗАГС, райком партии.






28. Стадион «Труд», крупнейший в Иркутске, вмещает 17,8 тысяч зрителей.





29. Ледокол «Ангара». Один из старейших из сохранившихся в мире. Спущен на воду в 1900 году. В настоящее время работает как музей, в котором освещается история покорения Байкала.





30. Градо-Иркутская церковь. Крупнейший действующий храм Иркутска.





31. Образовательный комплекс «Точка будущего», открывшийся осенью 2020 года. Архитектурный проект разработан датским бюро CEBRA. Школа будущего построена на деньги мецената А. Авдоляна, создателя компании Yota.





32. Управление комбината «Востсибуголь».





33. ТРК «Модный квартал».





34. Пересечение улиц Ленина и Маркса.





35. Спасская церковь.





36.





37.





Смотрите также: Иркутск с вертолёта

Мой instagram: @stepanovslava


Чарские пески – самая северная пустыня в мире

Природа

чарские пески, пустыня, забайкалье

Сложно представить, что посреди тайги может раскинуться пустыня с самыми настоящими барханами, оазисами и песчаными бурями. Урочище Чарские пески доказывает, что и такое соседство возможно. Расположившаяся в Забайкальском крае, эта пустыня удивляет не только своим местоположением, но и размерами. Барханное поле занимает всего 10,5 километров в длину и 3-4 километра в ширину, при этом постоянно движется в направлении...
Читать далее
... господствующих ветров.

Несмотря на всю уникальность этого места, туристов в Чарских песках пока немного. В близлежащих поселках слабо развита инфраструктура, добираться сюда долго, к тому же зимой температура воздуха может опускаться до −50°C. Но именно это и делает Чарские пески заповедной территорией, где удивительно абсолютно всё.



1. Учёные долго искали ответ на вопрос, откуда появилась пустыня посреди тайги. Пришли к следующему выводу. Около 45 тысяч лет назад с близлежащего Кодарского хребта сполз ледник, который полностью перегородил Чарскую долину. На протяжении столетий образовавшаяся котловина наполнялась водой и гравийно-песчаной смесью, сходящей с гор вместе с водными потоками.

чарские пески, пустыня, забайкалье




2. Когда ледниковый период окончился, вода растеклась по долине, а перетертые в песок донные отложения обнажились. Под действием ветров начали формироваться барханы. Так в Чарской долине, в окружении лесов и болот, образовалась пустыня.

чарские пески, пустыня, забайкалье



3. Как это ни парадоксально, но Чарские пески доступнее всего зимой. В это время проще всего перебраться через реки, отсекающие пустыню от ближайших населенных пунктов. Лед настолько толстый, что способен с легкостью выдержать вес автомобиля.

чарские пески, пустыня, забайкалье




4. Летом по пути до Чарских песков приходится преодолевать речные преграды либо вброд через реку Средний Сакукан, либо сплавом через реку Чару.

чарские пески, пустыня, забайкалье




5. Чарские пески включены в список «Семи чудес Забайкалья».

чарские пески, пустыня, забайкалье



6. На одном из барханов Чарских песков сохранилась стоянка человека, которая датируется эпохой неолита.

чарские пески, пустыня, забайкалье



7. В нескольких километрах от песчаного массива сохранились следы стоянки человека не первобытного, а современного. Здесь находятся бараки одного из поселений секретного Борского исправительно-трудового лагеря, который действовал в 1949-1951 годах. Заключенные добывали уран.

чарские пески, пустыня, забайкалье



8. Вместо караванов верблюдов в Чарской пустыни периодически можно встретить стада северных оленей.

чарские пески, пустыня, забайкалье



9. Некоторые барханы достигают длины в 170 метров и высоты в 80 метров.

чарские пески, пустыня, забайкалье



10. Под действием ветров пустыня медленно мигрирует в сторону близлежащего села Чара. С другой стороны, тайга наступает на пески, отвоевывая всё новые территории.

чарские пески, пустыня, забайкалье



11. Одно из любимых мест отдыха туристов в Чарских песках – оазис около озера Алёнушка. Вода в нем остается холодной даже в самый разгар лета.

чарские пески, пустыня, забайкалье



12.

чарские пески, пустыня, забайкалье



13. Чарские пески остаются покрытыми снегом до середины апреля. Во время таяния снег оставляет на желтом песке причудливые орнаменты.

чарские пески, пустыня, забайкалье




14. В мае, когда барханы полностью освобождаются от снежного плена, пустыня начинает цвести – сквозь толщу песка пробивается сон-трава.

чарские пески, пустыня, забайкалье



15. На севере и востоке пустыни, на границе с лесом, наблюдается уникальное явление: вода выходит наружу из песчаной поверхности. Дело в том, что под слоем вечной мерзлоты в долине находится большое месторождение подземных вод. В районе Чарских песков вода прорывается на поверхность в виде родников, преодолевая ледниковый панцирь.

чарские пески, пустыня, забайкалье




16. В местах выхода на поверхность подземных источников вода не замерзает даже в лютые морозы. Благодаря этому на границе пустыни и тайги образуются парящие наледи, которые покрывают всё вокруг наростами из инея.

чарские пески, пустыня, забайкалье



17. Чтобы попасть в Чарские пески, необходимо добраться на самолете из Читы до аэропорта «Чара» в одноименном поселке. Другой вариант – на поезде по БАМу до станции Новая Чара.

чарские пески, пустыня, забайкалье



18. Из ближайших населенных пунктов до урочища около 9 километров, которые можно преодолеть пешком или на машине.

чарские пески, пустыня, забайкалье



19. Для посещения урочища необходимо получить разрешение в администрации национального парка «Кодар» и зарегистрироваться в МЧС. «Чарские пески» с 1980 года считаются памятником природы и охраняются государством.

чарские пески, пустыня, забайкалье



20. Официально на территории памятника природы запрещается разжигание костров, установку палаток, засорение территории и сбор растений. Местные контролирующие органы закрывают на это глаза.

чарские пески, пустыня, забайкалье




21. Урочище «Чарские пески» относится к национальному парку «Кодар», на территории которого располагаются хребты Удокан, Каларский, Кодар. Кодарский хребет отвесно подпирает Чарскую долину, взмывая вверх сразу на высоту 2000-3000 метров без предгорий. На эвенкийском языке «кодар» означает «стена».

чарские пески, пустыня, забайкалье



22. В пустыне есть место крушения вертолета Ми-8. Обломки постепенно заносит песком. На поверхности остаются лопасти и несколько элементов фюзеляжа.

чарские пески, пустыня, забайкалье



23. Попасть в Чарские пески можно в составе тура – однодневного или с ночевкой в палатках.

чарские пески, пустыня, забайкалье



24. Туристов из поселка Чара до озера Алёнушка периодически привозят вездеходы. Поэтому абсолютно безлюдной эту пустыню назвать сложно.

чарские пески, пустыня, забайкалье



25.

чарские пески, пустыня, забайкалье



26. Новая Чара.

Новая Чара, Забайкалье, БАМ



27.

чарские пески, пустыня, забайкалье



28. Река Верхний Сакукан.

чарские пески, пустыня, забайкалье





29.

чарские пески, пустыня, забайкалье



30.

чарские пески, пустыня, забайкалье





Смотрите также:
Зимний Байкал — километры прозрачного льда

Мой instagram: @stepanovslava


Зимний Новосибирск — 2021

nsk 

Зимний Новосибирск

Зимой температура воздуха в Новосибирске может опускаться до серьёзных отметок, и этот год не стал исключением. Минимальная температура была зафиксирована 25 января, когда столбики термометров опустились до −39°C. В моем традиционном фотоотчёте о Новосибирске показываю, как меняется облик города с приходом зимы.



1. Новосибирск был основан в 1893 году. Поселение на этом месте...
Читать далее
... понадобилось, чтобы разместить рабочих из Тобольской, Томской, Енисейской губерний и европейской части России, приехавших строить железнодорожный мост через Обь. Изначально посёлок носил название Ново-Николаевск. В 1903 году он получил статус города, а в 1926-м его переименовали в Новосибирск.

Зимний Новосибирск, с высоты



2. Новосибирский оперный театр (НОВАТ) — самое большое театральное здание страны.

Зимний Новосибирск, оперный, вечерний город



3. Площадь Ленина и Театральный сквер.

Зимний Новосибирск, вечерний город



4. Панорама центра города.

Зимний Новосибирск, панорама



5. Главный ледовый каток и ёлка.

Зимний Новосибирск, ледовый каток, оперный



6. Первомайский сквер.

Зимний Новосибирск, первомайский сквер, белый



7. Новая архитектурная подсветка краеведческого музея.

Новосибирск, Краеведеческий музей



8. Новосибирский Краеведческий музей расположен в историческом здании 1910 года. Изначально его использовали как административный и торговый центр: на первом этаже находились магазины, в подвале — склады, а на верху — городская управа, казначейство и банк.

Новосибирск, краеведческий музей



9. Красный проспект — главная улица города. Большая его часть разделена бульваром или парковками.

Зимний Новосибирск



10. От Красного проспекта отходит Октябрьская магистраль — с неё начинается улица Кирова, одна из главных магистралей Октябрьского района города.

Зимний Новосибирск, Кирова, октябрьская магистраль




11. Офис авиакомпании S7 Airlines на улице Кирова.

Новосибирск, S7, офис



12. Михайловская набережная.

Зимний Новосибирск, набережная михайловская



13. Ледовый городок на набережной.

Зимний Новосибирск, ледовый городок



14. Мосты Новосибирска.

Зимний Новосибирск, мосты



15. Зимняя набережная.

Зимний Новосибирск, набережная



16. Сквер S7 на улице Орджоникидзе.

Зимний Новосибирск, сквер S7



17. Правительство Новосибирской области с новогодней иллюминацией.

Новосибирск, правительство нсо, администрация области



18. Тихий центр.

Зимний Новосибирск



19. Государственный концертный зал имени Каца.

Новосибирск, концертный зал каца



20.

Зимний Новосибирск



21.

Зимний Новосибирск



22. Самый длинный в мире метромост.

Зимний Новосибирск



23. Пятничные пробки в Новосибирске.

Новосибирск, пробки, развязка, трафик, горб городецкого



24. Бугринский мост.

Зимний Новосибирск, Бугринский мост



25. Его построили в 2014 году. Он имеет уникальную конструкцию с арочным пролётом длиной 380 метров — самым большим на территории России и СНГ.

Новосибирск, Бугринский мост, рассвет



26. Общая протяжённость моста составляет 2,1 километра (вместе с подходами 5,5 километра), а высота — 92 метра над водой.

Зимний Новосибирск, Бугринский мост, рассвет



27. Октябрьская магистраль.

Зимний Новосибирск, ночной город



28. НГУ (Новосибирский государственный университет).


Новосибирск, НГУ, Академ



29. НГУ был основан в 1958 году, а первые занятия прошли уже 29 сентября 1959. Это один из крупнейших и сильнейших вузов нашей страны. На сегодняшний день выпускники Новосибирского государственного университета работают во множестве технологичных компаний, в том числе зарубежных.

Новосибирск, НГУ, Академ



30. Улица Ленина.

Зимний Новосибирск



31. Ресторанный дворик возле здания гостиницы «Центральная».

Зимний Новосибирск, дворик



32. Ленина, 18.

Зимний Новосибирск



33. Проспект Димитрова.

Зимний Новосибирск



34. Площадь и улица Ленина.

Зимний Новосибирск



35. Правительство НСО.

Зимний Новосибирск, новогодний



36. Бугринский мост во льдах.

Зимний Новосибирск, мост Бугринский



37. Каток у оперного.

Зимний Новосибирск, каток у оперного



38. Главная ёлка Новосибирска.

Зимний Новосибирск, каток у оперного, ёлка, новый год



39. ТЭЦ-5.

Зимний Новосибирск, ТЭЦ-5



40. Строительство четвёртого моста через Обь.

Зимний Новосибирск, строительство моста



41. Строительство новой ледовой арены.

Зимний Новосибирск, строительство стадиона



Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk

Мой instagram: @stepanovslava


«Метровагонмаш» – как производят самые современные поезда метро.

промышленность, метро, ind 

метровагонмаш, производство вагонов метро

В октябре 2020 года в Московском метрополитене впервые начал курсировать поезд нового поколения «Москва 2020». Его производством занимается вагоностроительный завод «Метровагонмаш», входящий в компанию «Трансмашхолдинг». На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней....
Читать далее
...

По техническим характеристикам, дизайну, комфорту для пассажиров и машиниста эти вагоны полностью соответствуют продукции мировых производителей, а по некоторым параметрам даже превосходят их. Производитель называет поезд «Москва 2020» самым современным в мире, и есть все основания утверждать именно так.



1. По сравнению с поездами предыдущей серии «Москва 2020» имеет целый ряд улучшений: на 15% расширены входные двери, с 72 до 368 больше количество USB-разъемов, в 1,4 раза увеличен размер справочно-навигационных мониторов.

метровагонмаш, производство вагонов метро



2. Цех отгрузки готовой продукции, контрольно-испытательный цех.

метровагонмаш, производство вагонов метро



3. Название поезду «Москва 2020» и дизайн головной маски выбирали сами пассажиры на портале «Активный гражданин».

метровагонмаш, производство вагонов метро



4. Оформлением экстерьера и интерьеров поезда занималась команда «Трансмашхолдинга» в партнерстве со специалистами одной из ведущих европейских студий дизайна Italdesign Giugiaro S.P.A.

метровагонмаш, производство вагонов метро



5. УПТСЛ – модуль управления производственными технологическими сборочными линиями. Позволяет повысить производительность сборочных цехов, улучшить качество продукции, снизить ее себестоимость, а также контролировать работу сотрудников в режиме онлайн.

метровагонмаш, производство вагонов метро



6. Монтаж электрооборудования поезда.

метровагонмаш, производство вагонов метро



7. В новом поезде устанавливаются герметичные бесшовные межвагонные переходы, которые на 57% шире по сравнению с вагонами предыдущей серии.

метровагонмаш, производство вагонов метро



8. Элемент интерьерной панели поезда на стадии монтажа.

метровагонмаш, производство вагонов метро


9. Поезд нового поколения оснащается системой «Антисон», которая следит за работой машиниста и в случае внештатной ситуации оповещает об этом диспетчерский центр. В удаленном режиме диспетчер может принять решение об остановке поезда.

метровагонмаш, производство вагонов метро



10. На одном составе «Москва 2020» монтируется 62 километра проводов.

метровагонмаш, производство вагонов метро



11. Монтаж элементов межвагонного перехода.

метровагонмаш, производство вагонов метро



12. Монтаж дверного оборудования нового сдвижного типа. Ширина дверей в вагонах «Москва 2020» составляет 1,6 м. Это больше, чем в вагонах всех предыдущих серий. Такая ширина позволяет увеличить скорость входа/выхода пассажиров на 10%.

метровагонмаш, производство вагонов метро



13. В поезде устанавливается система автономного движения, которая может быть активирована при отсутствии напряжения на контактном рельсе для вывода состава с обесточенного участка.

метровагонмаш, производство вагонов метро



14. На данный момент поезда «Москва 2020» поставляются только в столичную подземку. За три года планируется передать Московскому метрополитену свыше 1300 вагонов данной серии.

метровагонмаш, производство вагонов метро



15. Сварочно-сборочный цех.

метровагонмаш, производство вагонов метро



16. Элемент каркаса.

метровагонмаш, производство вагонов метро



17. В каждом вагоне имеются две установки обеззараживания воздуха с амальгамными бактерицидными УФ-лампами, которые уничтожают до 95% бактерий и вирусов.

метровагонмаш, производство вагонов метро



18. Новый поезд оснащается модернизированным тяговым приводом, который больше не требует принудительного охлаждения и связанного с этим технического обслуживания.

метровагонмаш, производство вагонов метро



19. Зачистка сварочных швов.

метровагонмаш, производство вагонов метро



20. Приспособление для сверловки отверстий под установку перехода.

метровагонмаш, производство вагонов метро



21. Вагоны оборудуются увеличенными на 17% наддверными табло с цветным ЖК-дисплеем. Кроме этого, в поезде впервые устанавливаются консольные ЖК-мониторы с широким углом обзора.

метровагонмаш, производство вагонов метро



22. Между цехами вагоны перемещаются с помощью трансбордера.

метровагонмаш, производство вагонов метро



23. Цех сборки тележек. Автоматизированная линия, запущенная в 2018 году, позволяет выпускать свыше 1500 тележек в год.

метровагонмаш, производство вагонов метро



24. Вагон окрашивается примерно за 36 часов — 3 дня по 12 часов.

метровагонмаш, производство вагонов метро



25. На головную маску устанавливается электронное светодиодное маршрутное табло высокого разрешения. Светодиодные фары работают в адаптивном режиме: свет автоматически приглушается при встречном разъезде поездов и при выезде из тоннеля на станцию.

метровагонмаш, производство вагонов метро



26. В пассажирском салоне предусмотрены эргономичные сиденья с прочной текстильной обивкой. USB-разъемы теперь есть возле каждого сиденья. Пространство под диванами освещается светодиодными лентами в цвет линии метрополитена, по которой следует поезд. Новые эргономичные поручни изготовлены из нержавеющей стали со 100% «теплым» покрытием.

метровагонмаш, производство вагонов метро



27. Панель управления подсветкой пульта, подогрев кресла машиниста и подогрев пульта в зоне рук. Количество кнопок на панели в новом поезде сократилось почти вдвое за счет появления широкоформатного сенсорного монитора. Доступ к пульту управления, равно как и в кабину, осуществляется только при помощи смарт-карт. В кабине установлены 4 камеры видеонаблюдения.

метровагонмаш, производство вагонов метро



28. Рельсовый автобус «Орлан» РА-3 – еще одна современная разработка «Трансмашхолдинга». Поезд создан для использования на неэлектрифицированных участках пути как с низкими, так и с высокими платформами.

метровагонмаш, производство вагонов метро



29.

метровагонмаш, производство вагонов метро



30.

метровагонмаш, производство вагонов метро


31. КИО (Контрольно-испытательный Отдел) проводит диагностику всех систем поезда перед отправкой состава заказчику.

метровагонмаш, производство вагонов метро



32. В рельсовом автобусе «Орлан» применяется система пассивной безопасности, которая включает в себя поглощающие энергию удара крэш-модули на головных и промежуточных вагонах.

метровагонмаш, производство вагонов метро



33. Поезда метро «Трансмашхолдинг» эксплуатируется в общей сложности в 19 метрополитенах мира, не только в России, но и еще в 10 странах ближнего и дальнего зарубежья.

метровагонмаш, производство вагонов метро


Смотрите также:
Демиховский машиностроительный завод — главный производитель электричек в России
Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам
Новочеркасский электровозостроительный завод: производство локомотивов в Ростовской области


Мой instagram: @stepanovslava


Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске. Декабрь 2020

Строительство, Новосибирск, мосты



Новый мост через Обь в Новосибирске носит рабочее название «Центральный». Он соединит улицу Ипподромскую на правом берегу с улицей Станционной на левом и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу. Четвёртый мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Строительные работы должны завершиться к началу молодёжного чемпионата мира по хоккею,...
Читать далее
... который пройдёт в Новосибирске в январе 2023 года.

За первый год строительства готовность моста превысила 20%.


1. На текущий момент смонтировано тело 10 опор, ведётся укрупнительная сборка металлоконструкций пролётных строений.




2. Выполнено устройство 147 буронабивных свай в русле реки и на обоих берегах, включая 21 сваю для будущего пилона моста.





3.




4. На строительной площадке задействованы буровые установки, мобильные заводы по производству строительного бетона, специальный технический флот, с которого ведутся работы по устройству опор моста с воды.





5.





6. Русловые опоры №11 и 12.





7.





8. Буксир-толкач «Геофизик-609» ломает лёд.





9.





10.





11.





12.





13.






14.





15. Генеральным подрядчиком строительства моста является производственная фирма «ВИС».





16. Сейчас это самый крупный инфраструктурный проект в регионе. Его реализация позволит сократить время проезда автомобилей с одного берега на другой на 30%, снизить загруженность существующих мостов на 20% и исключить светофорное регулирование движения на всём маршруте.






17. Общая протяжённость всех транспортных объектов составит 5,1 километра, длина самого моста — 1,5 километра, ширина — 4-6 полос.





18. Мост будет платным — за проезд в одну сторону владельцу легковой машины придётся заплатить 100 рублей.







Мой instagram: @stepanovslava


Мои фотографии за 2020 год

gelio



2020 год оказался непростым, пожалуй, для каждого из нас. Но, с другой стороны, он заставил на многие привычные вещи взглянуть по-другому, а для кого-то ещё и изменил систему координат. Именно так произошло и со мной. Благодаря ограничениям на выезд за границу, я ощутил потребность ещё больше путешествовать по России.

За минувшие 12 месяцев мне удалось по-новому увидеть и снять с...
Читать далее
... высоты крупнейшие города-миллионники. Я осуществил свою давнюю мечту и посетил самую восточную точку Евразии – мыс Дежнёва, и поднялся на вершину Эльбруса. И как всегда существенную часть моих путешествий заняла промышленная съёмка: морские порты в Санкт-Петербурге, Архангельске и Находке, железные дороги Якутии, газопровод «Сила Сибири», крупнейший нефтеперерабатывающий завод, авиацию на севере Красноярского края и многое другое. Всё, что попало в объектив моей фотокамеры в 2020 году, в этом итоговом посте!



1. Сургут — столица нефти и газа.
https://gelio.livejournal.com/248878.html






2. Санитарная авиация в Новосибирской области.
https://gelio.livejournal.com/251809.html





3. Фейерверк в честь получения Новосибирском звания «Город трудовой доблести».





4. Геоглиф «ЛЕНИН» в Омской области.
https://zen.yandex.ru//gelio/lenin






5. Нижневартовск с высоты — северный город нефтяников.
https://gelio.livejournal.com/250077.html





6. Зимний Кыргызстан — страна небесных гор.
https://gelio.livejournal.com/249145.html






7. Аэропорт Красноярск — хаб в центре Сибири.
https://gelio.livejournal.com/252532.html





8. Бухта Триозёрье.
https://gelio.livejournal.com/253101.html





9. Ханты-Мансийск — город пирамид и мамонтов.
https://gelio.livejournal.com/248828.html





10. Вертолёт летит на самолёте — вылет Ил-76ТД на Шпицберген.
https://gelio.livejournal.com/250836.html





11. Млечный Путь и Большая Медведица с Эльбруса.





12. Железные дороги Якутии — перевозки в экстремальных условиях.
https://gelio.livejournal.com/254696.html





13. Восточный Порт.





14. Архангельск — столица Русского Севера.
https://gelio.livejournal.com/250964.html






15. Мыс Дежнёва – здесь начинается день.
https://gelio.livejournal.com/253583.html





16. Военный парад в честь дня Победы.





17. Ростов Великий — один из древнейших городов страны.
https://gelio.livejournal.com/69248.html





18. Типичное утро в Сибири: поставил с вечера автопрогрев, парковку замело напрочь.





19. Бишкек — столица у подножья гор.
https://gelio.livejournal.com/249707.html





20. НПО «Элсиб».





21. Омск.
https://gelio.livejournal.com/255620.html





22. Архангельский морской торговый порт — ворота в Арктику.
https://gelio.livejournal.com/250324.html





23. Виды Екатеринбурга.
https://gelio.livejournal.com/253223.html






24. Самара — космический город на Волге.
https://gelio.livejournal.com/255108.html





25. Железные дороги Якутии — магистраль до сурового Севера.
https://gelio.livejournal.com/251554.html





26. Летний Новосибирск.
https://gelio.livejournal.com/254201.html





27. Швартовка судна к причалу «Ростерминалуголь».





28. Авиасообщение в Эвенкии – путь на большую землю.
https://gelio.livejournal.com/256355.html





29. Учебный аэродром Самарского университета.
https://zen.yandex.ru/gelio/uchebnyi-aerodrom





30. «Сила Сибири»: взгляд изнутри.
https://gelio.livejournal.com/256096.html





31. Фото Красноярска.
https://gelio.livejournal.com/253721.html





32. Строительство четвёртого моста в Новосибирске.
https://zen.yandex.ru/gelio/stroitelstvo-chetvertogo-mosta





33. Строительство новой ледовой арены в Новосибирске.
https://gelio.livejournal.com/256561.html





34. Кыргызский Байкал — замерзшее водохранилище Орто-Токой.
https://zen.yandex.ru/gelio/ortotokoi





35. ССК «Звезда» — судостроительный комплекс, расположенный в бухте города Большой Камень Приморского края, в 110 км от Владивостока.
https://zen.yandex.ru/gelio/ssk-zvezda





36. Ярославль — столица Золотого кольца России.
https://gelio.livejournal.com/254337.html





37. Разделывание туши кита на Чукотке.








38. Новосибирский Академгородок – город учёных посреди сибирской тайги.
https://gelio.livejournal.com/254967.html








39. Омский нефтеперерабатывающий завод — одно из крупнейших предприятий нефтепереработки России.






40.






41. Зимний Новосибирск.
https://gelio.livejournal.com/249536.html





42. Ипатьевский монастырь – колыбель династии Романовых.
https://gelio.livejournal.com/255335.html





43. Каньон Сказка — марсианские пейзажи в Киргизии.
https://zen.yandex.ru/gelio/kanon-skazka





44. Якутск — крупнейший город на вечной мерзлоте.
https://gelio.livejournal.com/251147.html





45. Калязинская затопленная колокольня.
https://zen.yandex.ru/gelio/zatoplennaia-kolokolnia





46. Микрорайон «Крутые ключи» в Самаре.
https://zen.yandex.ru/gelio/koshelev





47. Главный ледовый каток в Новосибирске.
https://gelio.livejournal.com/256868.html







Поздравляю всех с наступающим 2021 годом!

Смотрите также:
Фотографии за 2019 год
Фотографии за 2018 год
Фотографии за 2017 год
Фотографии за 2016 год
Фотографии за 2015 год
Фотографии за 2014 год
Фотографии за 2013 год
Фотографии за 2012 год
Фотографии за 2011 год
Фотографии за 2010 год
Фотографии за 2009 год

Мой instagram: @stepanovslava


Главный ледовый каток в Новосибирске

Новосибирск

каток Новосибирск, главная ёлка города

Каток в Новосибирске ещё прошлой зимой намекал, что 2020 год будет непростым.
Хочется верить, что в этом году главное зимнее достоинство города всё же символизирует что‑то хорошее!



1. Главная городская новогодняя площадка расположена в театральном сквере на площади Ленина.

каток Новосибирск, главная ёлка города


...
Читать далее
...
2. Здесь установлены ледяные фигуры, новогодняя ёлка и каток с музыкой и подсветкой.

каток Новосибирск, главная ёлка города



3. Высота главной городской ёлки 20 метров.

каток Новосибирск, главная ёлка города



4. Здания оперного театра с установленной новой подсветкой.

каток Новосибирск, главная ёлка города



5. Рядом с катком работает пункт проката коньков. Со своим инвентарём вход на каток бесплатный.

каток Новосибирск, главная ёлка города



6. Для сравнения можно посмотреть как выглядела новогодняя площадка в театральном сквере в прошлом году.

каток Новосибирск, главная ёлка города



7. Можно заметить, что ёлка и сам каток были подсвечены ярче.

каток Новосибирск, главная ёлка города



8.

каток Новосибирск, главная ёлка города




Мой instagram: @stepanovslava


Строительство новой ледовой арены в Новосибирске. Декабрь 2020

Строительство, Новосибирск

Строительство ледовой арены Новосибирск

В 2023 году Новосибирск примет у себя молодёжный чемпионат мира по хоккею. Матчи будут проводиться на новой многофункциональной ледовой арене, которую сейчас строят на берегу реки Обь. Ввести в эксплуатацию объект планируют раньше намеченного срока — уже летом 2022 года. На текущий момент готовность нового ледового дворца составляет 35 %.

Помимо арены к старту чемпионата приурочено завершение строительства четвёртого...
Читать далее
... моста через Обь, первой очереди терминала аэропорта «Толмачёво», реконструкция автомобильной развязки Октябрьского моста, а также будет открыта станция метро «Спортивная».



1. Основной объект молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года - новая многофункциональная ледовая арена в Новосибирске. Спортивный комплекс строится вблизи улицы Немировича-Данченко, в 500 метрах от берега реки Обь.

Строительство ледовой арены Новосибирск




2. Шестиэтажный комплекс предусматривает основную арену на 10,5 тысяч зрителей, тренировочную площадку с трибунами на 200 зрителей. Также здесь будет спортивный и тренажёрный залы, офисы делегаций и необходимые вспомогательные помещения.

Строительство ледовой арены Новосибирск




3. На ледовой арене будут проводить Международные и национальные соревнования. Игровое поле можно будет трансформировать, что даст возможность проводить различные мероприятия. Планируется использование нового ледового дворца спорта в качестве основной домашней арены хоккейного клуба «Сибирь».

Строительство ледовой арены Новосибирск




4. По состоянию на декабрь 2020 года строители осуществляют монолитные работы на уровне шестого этажа, на площадке идёт сборка металлических конструкций кровли и фасада.

Строительство ледовой арены Новосибирск




5. Работы по устройству арматурного каркаса железобетонного пилона.

Строительство ледовой арены Новосибирск




6. Вязка стальными прутками арматурного каркаса.

Строительство ледовой арены Новосибирск



7. Строители приступили к укрупнительной сборке металлоконструкций, которые будут перекрывать основной зал арены. Всего будет собрано и установлено 10 большепролётных ферм. Длина наибольших из них будет достигать 103 метра.

Строительство ледовой арены Новосибирск



8. Возведение временных металлических опор для установки большепролётных ферм.

Строительство ледовой арены Новосибирск



9.

Строительство ледовой арены Новосибирск



10. Достигнута отметка в 26.5 метров. В готовом виде 6-этажное здание арены будет высотой 38 метров.

Строительство ледовой арены Новосибирск



11. Будущий холл со вторым светом.

Строительство ледовой арены Новосибирск



12.

Строительство ледовой арены Новосибирск



13. Возведение опалубки.

Строительство ледовой арены Новосибирск



14. Каркас здания арены, по сути, является единым бетонным диском без деформационных швов.

Строительство ледовой арены Новосибирск



15. На период строительства запроектированы температурные швы для снижения напряжений возникающие от линейных расширений.

Строительство ледовой арены Новосибирск



16. Работы по их «заполнению» будут выполняться когда в Сибири установятся положительные температуры.

Строительство ледовой арены Новосибирск




17. Сейчас на стройплощадке работают более 300 специалистов.

Строительство ледовой арены Новосибирск



18. Помещение ИТП (индивидуальный тепловой пункт).

Строительство ледовой арены Новосибирск




19.

Строительство ледовой арены Новосибирск



20. Витражные работы идут на тренировочной и многофункциональной площадках.

Строительство ледовой арены Новосибирск


21.

Строительство ледовой арены Новосибирск



22. В готовом виде арена будет напоминать по форме шайбу.

Строительство ледовой арены Новосибирск



23.

Строительство ледовой арены Новосибирск



24. Тестовые соревнования ледовая арена должна принять уже летом 2022 года.

Строительство ледовой арены Новосибирск



25. Вместе с ареной продолжаются работы на объектах инфраструктуры — обустраиваются подъездные пути к спортивному комплексу, строится пешеходный переход через дамбу Октябрьского моста, благоустраивается прилегающая территория. На действующей эстакаде метрополитена поблизости возводится станция метрополитена «Спортивная».

Строительство ледовой арены Новосибирск



26. Срок сдачи станции «Спортивная» намечен также на лето 2022 года.

Строительство станции метро Спортивная Новосибирск



27. В последний раз станцию метро в Новосибирске сдавали более 10 лет назад. Станция станет 14-ой в новосибирском метрополитене и будет в составе уже действующей Ленинской линии.

Строительство станции метро Спортивная Новосибирск



28. Ледовая арена и прилегающая инфраструктура создают основу для дальнейшего развития левобережной части Новосибирска.

Строительство ледовой арены Новосибирск




Мой instagram: @stepanovslava


Авиасообщение в Эвенкии – путь на большую землю

аэропорт, Природа, Авиация, aviation, Красноярск

красноярский край, эвенкия, зимняя природа

Красноярский край является вторым по площади субъектом России, уступая лишь Якутии. Почти треть этого региона занимает загадочная Эвенкия, на территории которой располагается географический центр России, плато Путорана, а также место падения Тунгусского метеорита. Всесезонная связь Эвенкии с большой землёй доступна только по воздуху. В сезон навигации добраться до эвенкийских посёлков можно ещё и по воде, но такое путешествие может...
Читать далее
... занимать до 10 дней.

Столица Эвенкии, посёлок Тура с чуть более 5-тысячным населением, имеет два аэропорта, из которых совершаются грузовые, пассажирские и санитарные рейсы в отдалённые поселки района, а также в Красноярск. Основным перевозчиком на этих маршрутах является региональная авиакомпания «КрасАвиа».



1. Огромная территория Красноярского края, сопоставимая с площадью четырёх Франций или десяти Великобританий, практически полностью покрывается грузовыми и пассажирскими рейсами авиакомпании «КрасАвиа». Флот авиаперевозчика состоит из 26 вертолётов Ми-8 разных модификаций, а также пассажирских и военно-транспортных самолётов, включая ЯК-42, Ан-24, L-410 и др.

красноярский край, эвенкия, зимняя природа




2. Рейсы «КрасАвиа» из Красноярска в столицу Эвенкии выполняются из аэропорта Черемшанка. Аэровокзал серьёзно пострадал после пожара 2011 года. Сейчас пассажиров принимает заново отстроенный терминал аэропорта.

красноярск, аэропорт черемшанка



3. Турбовинтовой самолет АН-26Б-100

красноярск, аэропорт черемшанка, самолёт ан-26 сверху



4. Из аэропорта Черемшанка авиакомпания выполняет регулярные рейсы как по Красноярскому краю, так и за его пределы.

красноярск, аэропорт черемшанка, самолёт ан-26 сверху




5. В расписании аэропорта помимо рейсов в Эвенкию, стоят вылеты в Абакан, Барнаул, Кодинск, Ноябрьск, Светлогорск и другие населённые пункты России.

красноярск, аэропорт черемшанка, самолёт ан-26 сверху





6. Перелёт из Красноярска до Туры на Ан-26 «КрасАвиа» занимает три часа. Внизу – непроходимая тайга.

красноярский край, эвенкия, зимняя природа




7. Посадка в аэропорту «Горный», расположенный в 10 км от Туры.

красноярский край, эвенкия, аэропорт горный, тура



8. Аэропорт обслуживает только один регулярный маршрут: Тура – Красноярск. Расстояние по воздуху между столицей Эвенкии и Красноярском – 1200 км.

аэропорт тура горный, красноярский край, эвенкия



9. Тура располагается на сотом меридиане, в месте слияния рек Кочечум и Нижняя Тунгуска. Название посёлка происходит от эвенкийского слово «тур», означающего слово «стой».

Тура, красноярский край, эвенкия



10. Население посёлка составляет около 5,5 тысяч человек. Каждый четвёртый житель Туры – представитель малочисленного народа Севера.

Тура, красноярский край, эвенкия



11. Авиация – единственный круглогодичный способ добраться в Туру из Красноярска. Летом доступно сообщение по рекам (поездка занимает 10 дней), с декабря по март – на автомобиле по зимнику.

Тура, красноярский край, эвенкия



12. Зимняя рыбалка в устье Кочечума. В эвенкийских водоемах обитает почти 25 видов рыб, наиболее ценные из них: сибирский осетр, голец, хариус, таймень, ленок, стерлядь, сиг.

Тура, красноярский край, эвенкия




13. Тура находится в области с континентальным субарктическим климатом, зимние температуры могут опускаться до −60°С. Лето короткое, но летние температуры могут превышать +35°С.

Тура, красноярский край, эвенкия



14. В Туре базируются 10 вертолётов семейства Ми-8, принадлежащих «КрасАвиа»: пять исправных и пять на консервации.

вертолёт Ми-8, Красавиа



15. Вертолётная площадка аэропорта Тура МВЛ (местные воздушные линии).

Расписание вертолетных рейсов в поселки формируется при непосредственном участии администрации Эвенкийского муниципального района, которая субсидирует эти рейсы и регулирует тарифы, чтобы полёты были доступны для населения. Расписание планируется на год вперёд, но впоследствии может корректироваться, если наблюдается повышенный спрос (обычно перед Новым годом и в период отпусков). При отсутствии пассажиропотока рейсы отменяются либо переносятся на более активный период полётов.

Тура, Красноярский край, вертолёт Ми-8, Красавиа




16. Подготовка вертолёта – прогрев салона и агрегатов.

вертолёт Ми-8, подготовка, Красавиа



17. По регламенту осмотр и прогрев вертолёта начинается за два часа до вылета. По факту это время может меняться в зависимости от метеоусловий – силы ветра, температуры воздуха и т.п.

обогрев вертолёта Ми-8, Красавиа




18. Заправка топливом.

заправка вертолёта Ми-8, Красавиа




19. Здание аэровокзала.

аэропорт Тура, Красноярский край



20. Вертолёт Ми-8Т. Крейсерская скорость с нормальным взлётным весом – 180 км/ч. Практическая дальность полёта– 500 км. Коммерческая загрузка до 22 человек.

вертолёт Ми-8, Красавиа




21. Погрузка багажа и грузов. Вертолёты не летают в тёмное время суток, поскольку посадочные площадки освещаются далеко не во всех посёлках. Если требуется срочный вылет, связанный , например, с приездом бригады врачей для экстренной медицинской помощи, в тех посёлках, где освещения нет, площадку для посадки подсвечивают фарами «Буранов» местных жителей.

вертолёт Ми-8, подготовка, Красавиа




22. Вертолёты могут подниматься в воздух при температуре не ниже -45°С. Помимо мороза, вылет может быть отложен из-за сильного ветра, ограниченной видимости или обледенения по причине мокрого снега. Летом препятствием для полётов могут стать грозовые фронты и дым от лесных пожаров. Погода анализируется каждое утро с учётом прогнозов синоптиков и фактических наблюдений.

вертолёт Ми-8, Красавиа



23. Обратные вылеты из поселков в Туру планируются обычно не позднее 9 часов вечера, т.к. ночной прогноз по метеоусловиям обычно хуже дневного.

природа красноярского края, эвенкия, зима




24. По территории Эвенкии протекают тысячи горных, таёжных, тундровых рек, чистых и минерализованных.

природа красноярского края, эвенкия, зима



25. Эвенкия относится к Крайнему Северу России. В районе преобладает резко континентальный климат. Средняя температура января (самого холодного месяца) колеблется в пределах -35°С с экстремальными понижениями до -55°С. Морозы длятся до 275 дней в году.

природа красноярского края, эвенкия, зима




26. С севера на юг Эвенкия тянется на 1500 км, а с запада на восток – на 850 км. Площадь района сопоставима с площадью Турции.

природа красноярского края, эвенкия, зима



27. Посёлок Эконда. Располагается в 200 км от Туры на берегу реки Вилюй.

Посёлок Эконда, Красноярский край, Эвенкия




28. Эконда преимущественно населена эвенками. По состоянию на 2020 год в посёлке проживает 288 человек. Численность населения растёт на протяжении последних четырёх лет.

Посёлок Эконда, Красноярский край, Эвенкия



29. Посадка в Эконде.

вертолёт Ми-8, Красавиа



30. Местные жители передвигаются на снегоходах. Как правило, это легендарные «Бураны».

снегоход Буран, Посёлок Эконда, Красноярский край, Эвенкия




31. Билет от Эконды до Туры стоит около 5000 рублей, лететь 1:40 минут.

вертолёт Ми-8, Красавиа



32. Для бронирования авиабилетов в отдалённых посёлках, где нет интернета или телефонной связи, пассажирам достаточно обратиться к диспетчеру посадочной площадки, сообщив дату вылета, ФИО, дату рождения и номер паспорта. Оплатить полет можно постфактум –по прибытии в Туру.

вертолёт Ми-8, Красавиа




33. Пассажиры.

пассажиры вертолёта Ми-8, Красавиа



34. Река Вилюй.

природа красноярского края, эвенкия, зима




35. Эвенкия известна падением Тунгусского метеорита в 1908 году в районе Подкаменной Тунгуски. Полет небесного тела закончился мощнейшим взрывом на высоте 7-10 км, в результате которого на сотни километров от эпицентра были повалены деревья и выбиты окна в домах, а в небе от Атлантики до Сибири в течение нескольких дней после этого события наблюдалось сильное свечение неба, солнечное гало, серебристые облака и яркие сумерки.

природа красноярского края, эвенкия, зима




36. Огни Туры.

Тура, Красноярский край, Эвенкия




37. Кроме пассажирских перевозок вертолёты «КрасАвиа» выполняют ещё и санзадания. Норма времени – 1,5 часа с момента вызова врача. Обычно это рейсы туда-обратно. Но, если требуется срочная помощь, иногда врачи вынуждены оперировать прямо в посёлке. Был случай, когда операция затянулась, и вертолёт остался на ночь, экипажу пришлось ночевать в спортзале, т.к. гостиниц в посёлках нет.

Кроме того, во время пандемии вертолёты «КрасАвиа» перевозят и пациентов с коронавирусом. Во время таких рейсов экипаж облачается в СИЗы, а после каждого такого рейса вертолёт дезинфицируется. За активную перевозку таких больных в первую волну пандемии экипаж вертолета «КрасАвиа» даже получил награду Росавиации.

вертолёт Ми-8, Красавиа




38. Во время перелёта в село Учами.

природа красноярского края, эвенкия, зима




39. Вивинский хребет.

природа красноярского края, эвенкия, зима




40. Недалеко от Туры расположено место посадки спускаемого аппарата «Восток» с собаками Жулькой и Альфой в декабре 1960 года.

природа красноярского края, эвенкия, зима



41. Нижняя Тунгуска – правый приток Енисея. Длина реки составляет без малого 3 тысячи километров. Существует проект строительства на Нижней Тунгуске гидроэлектростанции, которая может стать крупнейшей в России.

Нижняя Тунгуска, природа красноярского края, эвенкия, зима



42. В Эвенкии в советское время проводились мирные ядерные подземные взрывы с целью глубинного сейсмического зондирования Земли. Существует версия, что образовавшиеся подземные полости в пластах соли заполнены радиоактивным рассолом, которые могут вскрыться при строительстве Эвенкийской ГЭС на Нижней Тунгуске.

природа красноярского края, эвенкия, зима



43. Блистер вертолёта.

вертолёт Ми-8, блистер



44. Почти 80% территории Эвенкии занимает тайга.

природа красноярского края, эвенкия, зима




45. Посёлок Учами. Здесь проживает всего 104 человека, но и сюда выполняются вертолётные рейсы «КрасАвиа» из Туры.

Посёлок Учами, Красноярский край, Эвенкия




46. Подавляющее большинство жителей Учами – эвенки. В посёлке действует школа и детский сад.

вертолёт Ми-8, Красавиа




47.

Посёлок Учами, Красноярский край, Эвенкия




48. Тура находится под угрозой затопления из-за планируемого строительства Эвенкийской ГЭС. По экспертным оценкам, строительство может занять не менее 18 лет, а вырабатываемая электроэнергия сможет покрыть дефицит энергосистемы в европейской части России. По проекту высота плотины может составить до 200 метров.

природа красноярского края, эвенкия, зима



49. Самая холодная температура воздуха в Эвенкии была зафиксирована в середине прошлого века. Тогда было зарегистрировано -67°С.

природа красноярского края, эвенкия, зима




50. Собаки на севере: транспорт, охотник и друг.

собака в салоне вертолёта Ми-8, Красавиа



51. Несмотря на суровые климатические условия, масштабное освоение Эвенкии – вопрос времени, поскольку в её недрах скрываются колоссальные запасы нефти и газа.

природа красноярского края, эвенкия, зима




52. Плотность населения в Эвенкии – одна из самых низких в России: менее 0,03 чел./кв. км.

природа красноярского края, эвенкия, зима



53. Тутончаны – ещё один небольшой эвенкийский посёлок, куда летает «КрасАвиа». Население – чуть более 200 человек.

Посёлок Тутончаны, Красноярский край, Эвенкия



54. Тутончаны – это самый близкий населённый пункт к географическому центру России, который находится на озере Виви в 250 км от посёлка.

Посёлок Тутончаны, Красноярский край, Эвенкия




55. Жители Тутончан занимаются охотным промыслом, рыболовством и мясозаготовкой.

вертолёт Ми-8, Красавиа




56.

вертолёт Ми-8, Красавиа




57. Предельная коммерческая загрузка вертолёта в таких посёлках, как Учами, Тутончаны и Эконда, снижена, так как с собой из Туры нужно везти ещё и топливо. Заправки в этих местах нет.

внутри салона вертолёта Ми-8, Красавиа




58. При загрузке рейса экипажи «КрасАвиа» стараются использовать провозную емкость по максимуму, т.к. кроме людей в посёлки летит продовольствие, лекарства и всё, что необходимо для жизнеобеспечения.

Если необходимо взять больше топлива, то на вертолёт можно установить дополнительный бак. Это позволяет увеличить предельную коммерческую загрузку (на обратном пути из посёлка) или дальность полёта. Но вместе с тем это снижает количество пассажирских мест, т.к. обычно бак устанавливается внутри.

Посёлок Тутончаны, Красноярский край, Эвенкия



59.

природа красноярского края, эвенкия, зима




60. Жители Эвенкии занимаются охотой, оленеводством, рыбалкой, пушным промыслом.

природа красноярского края, эвенкия, зима




61. 25% населения Эвенкии – эвенки. Кроме них здесь живут якуты, кето, ненцы, долганы, эвены, нганасаны.

природа красноярского края, эвенкия, зима





62. Погрузка в Туре.

вертолёт Ми-8, Красавиа




63. Река Иритка.

природа красноярского края, эвенкия, зима




64. Типичная текстура Сибири.

природа красноярского края, эвенкия, зима




65. Кислокан – небольшой эвенкийский посёлок на берегу Нижней Тунгуски. Жители Кислокана, как и в других поселениях, живут охотой и рыбалкой. Несмотря на небольшое население (всего около 100 человек), в посёлке действует школа, дом культуры, библиотека, метеостанция, акушерский пункт.

Посёлок Кислокан, Красноярский край, Эвенкия




66. Собака у вертолёта.

собака у вертолёта Ми-8, Красавиа




67. Нижняя Тунгуска, на берегу которой располагается Кислокан, судоходна только 2-3 недели в году. Во время навигации жители запасаются всем необходимым на год вперёд. Все, что не успели доставить весной, можно доставить в любое время года по воздуху из Туры.

вертолёт Ми-8, Красавиа



68. Снегоход «Буран».

вертолёт Ми-8, Красавиа




69. Часть зимников в Эвенкии проходит по руслу рек, покрытых льдом. Скорость движения машин по таким дорогам – около 40 км/ч, а для проезда подходят только автомобили повышенной проходимости.

природа красноярского края, эвенкия, зима



70. По эвенкийским преданиям, землю создала гагара. Именно она ныряла на дно, когда вокруг был один океан, и принесла в клюве доброму духу эвенков Хэвэки первый комок грунта, из которого тот и создал эвенкийскую землю.

природа красноярского края, эвенкия, зима



71. Село Юкта располагается на берегу Нижней Тунгуски. Как и в других посёлках в этих краях, большинство жителей – эвенки.

Посёлок Юкта, Красноярский край, Эвенкия




72. В Юкте живёт всего около 100 человек, которых с большой землёй связывает вертолётное сообщение «КрасАвиа».

вертолёт Ми-8, Красавиа




73. Командир воздушного судна.

командир воздушного судна, вертолёт Ми-8, Красавиа




74. Юкта.

Посёлок Юкта, Красноярский край, Эвенкия





75. Устье реки Иритки.

природа красноярского края, эвенкия, зима




76. Ремонт и регламентные работы в ангаре на территории аэропорта Туры МВЛ.

ангар вертолёт Ми-8, Красавиа




77. Снятие лопастей.

снятие лопастей, вертолёт Ми-8, Красавиа




78.

вертолёт Ми-8, Красавиа




79. Аэропорт «Горный» в Туре оснащён одной взлётно-посадочной полосой длиной 1410 метров с покрытием из аэродромных плит.

Аэропорт Горный в Туре, Красноярский край




80. В двухэтажном здании находятся все службы аэропорта, а также терминал для пассажиров. Летом 2020 года в аэровокзале аэропорта был проведен капитальный ремонт. На период ремонта основным аэропортом Туры был Тура МВЛ (местные воздушные линии).

Аэропорт Горный в Туре, Красноярский край



81.

природа красноярского края, эвенкия, зима



82. Черемшанка. Возврат из путешествия по Эвенкии на «Большую землю».

Аэропорт Черемшанка, Красноярск



83.

силуэт вертолёта Ми-8, Красавиа


Смотрите также:
Плато Путорана — горы без вершин
Тофалария: затерянный мир
Северный Урал: четвёртое чудо России и перевал Дятлова.

Мой instagram: @stepanovslava


«Сила Сибири»: взгляд изнутри

добыча, газпром, ind 

сила сибири газопровод газпром

Ровно год прошел с момента торжественного запуска газопровода «Сила Сибири».

Это не просто артерия для транспортировки «голубого топлива». Проект задумывался и реализуется как один из ключевых в рамках Восточной газовой программы. Ее главные цели – создание газовой отрасли и экономический рост в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, газификация, новый экспортный канал, современные производства и рабочие места.
...
Читать далее
...
Магистраль, растянувшаяся сегодня более чем на 2 тысячи километров, уже дает мощный импульс развитию целого ряда восточных регионов России. Среди них – Амурская область. «Сила Сибири», без преувеличения, открыла новую страницу в истории региона. Сюда, в Приамурье, мы и отправились, чтобы увидеть, как работает газопровод.



1. В XVII веке территорию нынешней Амурской области открывали казачьи отряды Василия Пояркова и Ерофея Хабарова. В конце XIX — начале XX века здесь строили Транссибирскую железнодорожную магистраль, больше известную как Транссиб. В XX столетии новую веху в истории региона ознаменовало сооружение Байкало-Амурской магистрали. Теперь, в XXI веке, со строительством объектов «Силы Сибири», регион занял важное место на газовой карте России.

сила сибири газопровод газпром



2. Сооружали газопровод в безлюдных местах, где леса сменяются болотами, а дикие луга – сопками. Здесь с нуля прокладывали дороги, строили мосты, линии электропередачи и связи. Все это значительно «подтянуло» инженерную и транспортную инфраструктуру региона.

сила сибири газопровод газпром




3. Отдавая дань уважения первопроходцам Дальнего Востока, в их честь были названы компрессорные станции (КС) «Силы Сибири». На уже действующем участке газопровода станций будет восемь. Это «Иван Ребров», «Петр Бекетов», «Максим Перфильев», «Иван Москвитин», «Василий Поярков», «Ерофей Хабаров», «Василий Колесников». Восьмая, самая мощная станция, получила название «Атаманская». Она уже введена в эксплуатацию. «Атаманская» раскинулась на территории в 12 гектаров – это примерно в пять раз больше, чем Красная площадь в Москве.

сила сибири газопровод газпром




4. Если сравнить систему газоснабжения с организмом, то компрессорная станция – это его сердце, которое перекачивает газ по трубам, будто по кровеносным сосудам. Здесь «голубое топливо» очищают, сжимают, охлаждают и отправляют дальше.

сила сибири газопровод газпром



5. Главный элемент компрессорной станции – газоперекачивающий агрегат. На «Атаманской» их пять: два мощностью по 16 мегаватт и три – по 32 мегаватта. Сочетание агрегатов разной мощности позволяет гибко регулировать режим работы станции.

сила сибири газопровод газпром




6. В основе 16-мегаваттных агрегатов (ГПА-16У) – модернизированные авиационные двигатели. Их производят в Перми.

сила сибири газопровод газпром



7. Агрегаты на 32 мегаватта (ГПА-32 «Ладога») делают на «Невском заводе» в Санкт-Петербурге. Отсюда и название – в честь Ладожского озера, одного из крупнейших в Европе. Это уже агрегаты, созданные специально для газовой отрасли России. Разработка относительно новая, однако показавшая свою надежность: такие турбины 10 лет успешно эксплуатируются в «Газпроме». Каждую секунду компрессор «Ладоги» совершает около 95 оборотов – примерно вчетверо больше, чем барабан стиральной машины у вас дома.

сила сибири газопровод газпром




8. Агрегаты «Ладог» легко распознать даже на подходе к «Атаманской» по голубым козырькам, напоминающим пагоду.

сила сибири газопровод газпром




9. Посмотрим на станцию с высоты птичьего полета. Видите желтые трубы, которые отходят от каждого корпуса и затем скрываются под землей.

сила сибири газопровод газпром



10. По ним со скоростью 10,5 метров в секунду течет полностью подготовленный для потребителей газ – очищенный от примесей, сжатый и охлажденный.

сила сибири газопровод газпром



11. Все коммуникации, включая газовые трубы и связки кабелей, на компрессорной станции расположены на эстакадах. Так рабочим проще и безопаснее добраться до любого участка сетей для проведения осмотра и профилактических работ.

сила сибири газопровод газпром



12. Чтобы контролировать работу сложного «организма» станции, еще на этапе строительства сюда приехали высококвалифицированные специалисты из разных регионов России. Один из них – заместитель начальника КС «Атаманская» Максим Егоров. До этого он 10 лет работал в дочерней компании «Газпрома» в Екатеринбурге. В «Газпром трансгаз Томск» (управляет газопроводом «Сила Сибири») перевелся в апреле 2019 года, застав финальную стадию строительства. «Тогда на площадке одновременно трудились сотни рабочих, – вспоминает он. – И у меня сразу возникло ощущение, будто я стал частью грандиозной истории».

сила сибири газопровод газпром



13. «Атаманская» – «умная» станция: технологические процессы максимально автоматизированы, то есть почти не требуют участия человека. Так выглядит главный щит управления «Атаманской». На дюжине мониторов как на ладони видна работа каждого механизма. Сейчас в зале несколько специалистов. Однако в целом для контроля оборудования достаточно одного сменного инженера. Малолюдные технологии в действии.

сила сибири газопровод газпром



14. Работа на станции не прекращается ни на минуту. Когда солнце уходит за горизонт, заступает ночная смена.

сила сибири газопровод газпром



15. С приходом темноты на вышках зажигаются прожекторы. С ними компрессорную станцию видно издалека, словно маяк в море.

сила сибири газопровод газпром



16. КС «Атаманская» – это лишь один из множества объектов «Силы Сибири». Чтобы увидеть все звенья этой технологической цепи, понадобится не один день пути среди живописных лесов, равнин и сопок.

сила сибири газопровод газпром



17. На пути магистрали расположены пять линейных производственных управлений (ЛПУ). Мы побывали на одном из них – Свободненском. ЛПУ – это своего рода центры управления, обеспечивающие бесперебойную работу газопровода.

сила сибири газопровод газпром



18. Здесь же базируются бригады, которые отвечают за его профилактику и, если понадобится, ремонт. На территории производственного управления – длинный ряд ангаров со всей необходимой тяжелой техникой, от трубоукладчиков (на переднем плане) до пожарных машин и снегоболотоходов.

сила сибири газопровод газпром




19. Большая спутниковая антенна позволяет непрерывно быть на связи. Ее обеспечивает группировка космических спутников «Газпрома» под названием «Ямал».

сила сибири газопровод газпром



20. А это – диспетчерская. Практически всю работу здесь выполняет электроника. Однако без человека не обойтись: специалист постоянно следит за показателями на экране, анализирует их и поддерживает связь с другими службами.

сила сибири газопровод газпром



21. На монитор выводятся более 150 параметров, среди которых давление, температура, состояние кранов. Если вдруг какой-то показатель окажется за пределами нормы, сработает звуковая и световая сигнализация.

сила сибири газопровод газпром



22. Чтобы при необходимости – например, для проведения профилактических работ – изолировать участок газопровода, на нем установлены запорные краны. Под управлением Свободненского ЛПУ их 18. Диспетчер может открывать и закрывать эти краны дистанционно. Профилактика участков газопровода проводится регулярно – например, перед наступлением зимы. Цель та же, что и при гидравлических испытаниях теплосетей в городах, – еще раз убедиться, что система работает исправно накануне сезона холодов.

сила сибири газопровод газпром




23. Контакт между компьютерами в диспетчерской и крановыми площадками для максимальной надежности поддерживается тремя видами связи: оптоволоконной, радиорелейной и спутниковой.

сила сибири газопровод газпром



24. Кроме того, специалисты управления регулярно выезжают на крановые площадки для осмотра оборудования.

сила сибири газопровод газпром



25. Кстати, процессы, за которые отвечает электроника, при необходимости можно перевести на ручной режим работы.

сила сибири газопровод газпром




26. Каким бы современным и технологичным ни было оборудование, самый ценный ресурс «Газпрома» – это люди. Поэтому для работников линейного управления обеспечены максимально комфортные условия труда и быта. Прямо на территории Свободненского ЛПУ, по соседству с диспетчерской и технической базой, расположен городок для вахтовиков с трехэтажным общежитием на полторы сотни комнат. Насколько уютно в нем жить, мы смогли оценить лично, проведя здесь несколько дней.

сила сибири газопровод газпром



27. Большинство комнат одноместные, в каждой есть отдельный санузел с душевой кабиной. Вернувшись после смены, работники могут отдохнуть в спокойной, комфортной обстановке. Вот инженер Юрий Кинзерский решил пройти очередной уровень в видеоигре.

сила сибири газопровод газпром



28. Самостоятельно готовить себе еду не приходится – на первом этаже расположена столовая. Повара отлично знают, какие завтраки, обеды и ужины предпочитают жильцы общежития.

сила сибири газопровод газпром



29. Меню обновляют каждый день, но в нем всегда есть мясные и рыбные блюда, супы, витаминные салаты и компоты.

сила сибири газопровод газпром



30. Размяться между сменами можно в спортивном комплексе: он расположен в отдельном корпусе и включает спортзал, тренажерный зал, душевые и раздевалки.

сила сибири газопровод газпром



31. Здесь есть все для поддержания формы: гири, гантели, кардиотренажеры.

сила сибири газопровод газпром



32. В спортивном зале сейчас завершают внутреннюю отделку, остался последний штрих — укладка покрытия. Баскетбольные кольца и футбольные ворота уже наготове. Скоро можно будет проводить командные соревнования.

сила сибири газопровод газпром




33. В трех часах езды от ЛПУ расположена газоизмерительная станция (ГИС) «Силы Сибири». Дальше, через реку Амур, уже Китай.

сила сибири газопровод газпром




34. По сути, ГИС – это огромный счетчик газа. Здесь учитывают, сколько топлива отправляется на экспорт.

сила сибири газопровод газпром




35. За точность измерений отвечают современные приборы учета. Они расположены в этом технологическом корпусе. Счетчики находятся в металлических шкафах, через которые проходят восемь газоизмерительных линий.

сила сибири газопровод газпром




36. От газоизмерительной станции «голубое топливо» поступает в Китай. Газотранспортные системы двух стран встречаются под Амуром. Чтобы полностью исключить вред хрупкой экосистеме, для магистрали на глубине 20 метров под речным дном построили специальный тоннель.

сила сибири газопровод газпром



37. Газ, который поступает в Амурскую область из восточносибирских месторождений, – многокомпонентный. Кроме метана в нем содержатся этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция, гелий. Чтобы извлекать эти ценные компоненты, в 2015 году в чистом поле в 20 км от города Свободного начали возводить Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ). Для региона это еще одна новая отрасль промышленности.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ



38. Завод раскинулся на площади, превышающей 800 гектаров. На такой территории могли бы легко поместиться 1100 футбольных полей.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ




39. После завершения строительства на Амурском ГПЗ будут перерабатывать 42 миллиарда кубометров природного газа. Завод станет одним из самых мощных в мире.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ



40. Извлекаемые из природного газа компоненты послужат сырьем для изготовления самой разной продукции. Например, полиэтилена, полипропилена, пластмасс и искусственных каучуков, высокооктанового топлива, растворителей и смазочных материалов.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ



41. Компоненты будут выделять в таких колоннах газоразделения. Самая высокая из них – для выделения метана – высотой почти с 30-этажный дом.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ



42. Амурский ГПЗ станет абсолютным рекордсменом по выработке ценнейшего компонента природного газа – гелия (до 60 млн куб. м в год). Этот газ необходим для многих наукоемких отраслей: микроэлектроники, медицины, космической промышленности.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ



43. Транспортировать гелий будут специально разработанные в России гелиовозы KAMAZ-5490 Neo, работающие на экологичном сжиженном природном газе. В контейнерах этих магистральных тягачей поддерживается постоянная сверхнизкая температура -269 °С. С Амурского ГПЗ гелий будут привозить на крупнейший в мире гелиевый хаб вблизи Владивостока. Оттуда в контейнерах гелий будет по морю доставляться покупателям.

сила сибири газопровод газпром



44. 2020 год – самый разгар стройки. Одновременно тут трудятся более 30 тысяч рабочих – практически население районного центра. Общий прогресс реализации проекта Амурского ГПЗ уже приближается к 70%.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ




45. Уже подсчитано: если сложить все металлоконструкции, использованные при строительстве завода, можно соорудить 23 Эйфелевы башни.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ






46. При этом строят Амурский ГПЗ так, чтобы беречь дальневосточную природу. Экологичность – один из главных принципов, которых придерживается «Газпром». Еще до старта работ здесь тщательно исследовали окружающую среду: взяли пробы воды, воздуха и почвы, изучили местную флору и фауну.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ





47. Собранные данные теперь служат эталоном: по ним лаборатории проводят регулярный мониторинг в окрестностях строительной площадки. Экологическая безопасность строительства Амурского ГПЗ подтверждена результатами более 2000 проб.

сила сибири газопровод газпром строительтство Амурский ГПЗ




48. С приходом в Амурскую область газовых мегапроектов в регионе создаются новые постоянные рабочие места и их количество будет расти.

сила сибири газопровод газпром Свободный




49. Будущие работники Амурского ГПЗ будут жить в новом микрорайоне г. Свободного­. Строители возводят 36 таунхаусов и 42 многоквартирных дома на 5000 жителей, а также детский сад, школу, поликлинику, спорткомплекс, центр культуры и досуга.

сила сибири газопровод газпром Свободный



50. Подобно первопроходцам, «Газпром» последовательно раскрывает потенциал использования природного газа – экологически чистой энергии – на Востоке страны. «Сила Сибири», протянувшись от реки Лены до Амура, не заканчивает свой путь по России. Второй этап – строительство участка газопровода протяженностью 800 км. Он соединит два крупнейших восточных месторождения – Чаяндинское в Якутии и Ковыктинское в Иркутской области. И нет никаких сомнений, что все масштабные задачи, поставленные перед «Силой Сибири», будут решены.

сила сибири газопровод газпром




Мой instagram: @stepanovslava


Угольный терминал АО «Восточный Порт» — морские ворота в Азию

порт, ind 



Согласно статистике Международного энергетического агентства (IEA), Россия занимает третье место в мире по объемам экспорта угля, уступая первенство Индонезии и Австралии. При этом больше всего угля Россия поставляет в Китай, Южную Корею, Германию и Японию.

Главными воротами для отправки российского угля в азиатские страны является Восточный порт, расположенный в бухте Врангеля около...
Читать далее
... Находки. На сегодняшний день это один из самых крупных и высокотехнологичных перевалочных узлов не только в России, но и во всём мире.



1. Решение о создании порта на Дальнем Востоке было принято в 1970 году. Для этого была выбрана незамерзающая глубокая бухта на востоке залива Находка Японского моря.





2. Ставший Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, Восточный порт был возведен всего за три года. Еще спустя почти пять лет в Восточном вступил в строй крупнейший углепогрузочный терминал в СССР.





3. После завершения строительства в 1978 году угольный терминал был рассчитан на ежегодную перевалку 6 млн тонн угля. С вводом в эксплуатацию третьей очереди порта грузооборот терминала планируется увеличить более чем в восемь раз.






4. Поводом для строительства Восточного порта стало укрепление экономических связей между СССР и Японией в начале 1970-х. С этим событием связано открытие угольного месторождения в Нерюнгри (Якутия) и возведение северной ветки БАМа, по которой уголь стали транспортировать до Транссиба и дальше к берегам Японского моря.





5. Уголь в Восточный доставляют преимущественно из Кузбасса, Сибири и Дальнего Востока. Пятая часть всего российского угля, отправляемого на экспорт, переваливается в порту бухты Врангеля.







6. Восточный порт связан с магистральными железнодорожными и автомобильными трассами страны. Ж/д станция Находка-Восточная – конечная на пути Транссибирской магистрали и начало международного транспортного коридора «Восток – Запад».






7. После прибытия на станцию Находка-Восточная вагоны отправляются в специальные галереи для отогрева угля – вагоноразмораживатели. Их необходимость объясняется тем, что уголь в Восточный доставляется круглый год, в том числе зимой.






8. Следующий этап – выгрузка угля из вагонов. Она производится при помощи вагоноопрокидывателей, которые высыпают уголь на приёмники с дробильными механизмами. Для подавления пыли в цеху установлена система распрыскивания и увлажнения воздуха.







9. Из приемных бункеров вагоноопрокидывателя уголь по системе ленточных конвейеров поступает на склад (где стакеры – складские машины конвейерного типа – формируют из него штабеля) или непосредственно в трюм судна.








10. Высокоэффективные реклаймеры производят дальнейшую транспортировку угля со склада на ленты, которые выходят на пирсы.





11. Для сбора угля на реклаймере установлена стрела с зачерпывающим механизмом.






12. Ротор с ковшами собирает уголь в реклаймер.






13. Ковш ротора реклаймера.





14. Реклаймер двигается горизонтально (по рельсам), вертикально (поднимая стрелу) и вращательно (поворачивая стрелу).





15. Уголь с реклаймеров идёт по лентам на погрузку.





16. Ленты для транспортировки угля закрыты кожухами, чтобы предотвратить рассеивание угольной пыли.





17. Угольный терминал порта Восточный оснащен тремя грузовыми пирсами максимальной длиной 381 м, глубиной до 16,5 м, что позволяет принимать суда дедвейтом до 180000 т. Выгрузка с конвейнейрной ленты на судно происходит через специальный погрузчик.






18. Оператор погрузчика.





19. Управление.





20. Выдвижная стрела погрузчика, который выгружает уголь с конвейерной ленты в угольный трюм на судне.





21. Параллельно с высыпанием угля работает система пылеподавления, распыляющая воду.






22. Производительность судопогрузочных машин составляет 3 тысячи тонн угля в час.





23. Диспетчерская.





24. Процесс погрузки угля контролируется из диспетчерской при помощи специального программного обеспечения.





25. Как только ватерлиния судна скрывается, погрузка судна завершается. К работе приступают швартовщики и бускиры.





26. Портовый флот состоит из двух мощных буксиров-кантовщиков, двух азимутальных буксиров и рейдового катера.





27. Капитан буксира.





28. Буксир-кантовщик «Тайфун» выполняет отшвартовку судна.





29. Буксиры работают на низкосернистом топливе, которое отличается низкими выбросами продуктов сгорания серы в атмосферу.





30.






31. В структуре Восточного порта есть экологическое подразделение с собственными лабораториями. Здесь следят за чистотой воздуха и воды на территории терминалов и за их пределами.





32. Для пылеподавления используется современное оборудование, в том числе автоматизированные машины с пушками.





33. Стационарная система пылеподавления на угольном складе.





34. Пылеуборочная техника DISAB производит как сухую, так и влажную уборку на причалах, складах, технологических и пожарных проездах, железнодорожных путях и дорогах.





35. Стена для ветрозащиты – пример ответственной экологической политики предприятия. Благодаря стене ветер не проникает на территорию терминала и как следствие угольная пыль не разлетается.





36. Стены построены по всему периметру угольного терминала.





37. Глубина бухты на фарватере достигает 22 метров. Это позволяет заходить в порт крупнотоннажным судам дедвейтом до 180 тыс. тонн.





38. Гребешки, трепанги выращиваются по заказу АО «Восточный Порт» и отпускаются в прибрежные воды. Это еще один пример осознанного подхода предприятия к вопросам экологии.






39.







40.









41.







42.






Смотрите также:
«Ростерминалуголь» — крупнейший угольный терминал в Европейской части России
Новороссийский морской порт - самый большой порт России
Архангельский морской торговый порт — ворота в Арктику


Мой instagram: @stepanovslava


Фото Омска с высоты

Омск



Омск — один из крупнейших городов России и второй по численности в Сибири после Новосибирска. Город расположен на слиянии двух рек — Иртыша и Оми, где в 1716 году по указанию Петра I была построена первая Омская крепость для освоения Сибири и защиты русских территорий. В начале 20-го веке город стал столицей Белого движения под предводительством адмирала Колчака, а в советское время был назван...
Читать далее
... городом-садом за количество зелени. Омск сегодня – крупный центр нефтепереработки, аэрокосмической отрасли и машиностроения.



1. Омск расположен на слиянии двух рек — Иртыша и Оми. Иртыш делит город на две части — правый берег и Левобережье. Причём, левый берег начал застраиваться лишь в 1973 году. Левобережье отличается наибольшей протяжённостью — 25 км с севера на юг.




2. Омск был заложен в 1716 году как крепость, защищавшая южные границы государства. Основное развитие город получил в XX веке. С 1918 по 1920 год Омск даже был столицей Государства Российского, но только «Белой» России. Великая Отечественная война дала толчок развитию города, когда сюда были эвакуированы многие заводы из Европейской части России.





3. В городе перекинуто пять крупных мостов через Омь, еще пять – через Иртыш. Один из них, расположенный на юге города, является частью Транссибирской магистрали, которую протянули в Омск, сделав крюк в 700 километров. По первоначальным планам, Транссиб должен был пройти на 300 км севернее – напрямую между Новосибирском, Тарой и Ишимом. По одной из версий, омские купцы собрали деньги на взятку, чтобы магистраль прошла через их город.






4. До развала Советского Союза Омск был известен как «Город-сад», «Город молодёжи» и «Город науки». Сейчас Омск является крупным промышленным центром с предприятиями разных отраслей, включая оборонную и авиакосмическую.





5. Успенский кафедральный собор – один из основных архитектурных символов Омска. Первый камень в основание храма был заложен в 1891 году будущим императором Николаем II. Еще спустя семь лет строительство было завершено. А в 1935 году, как и многие храмы в молодом Советском государстве, Успенский собор был разрушен до основания.






6. Торжественное открытие восстановленного Успенского собора состоялось в 2007 году. До этого на месте храма сначала располагался Сквер пионеров, затем фонтан со скульптурой оленя, в послесоветское время здесь был установлен поклонный крест.





7. Высота колокольни до подкрестного яблока — 44 метра.





8. Став столицей Западной Сибири в первой половине XIX века, Омск за несколько десятилетий превратился в богатый зажиточный город. Неудивительно, что приход советской власти после революции 1917 года омичи восприняли негативно. Тогда большевиков и временное правительство отсюда изгнали, а город превратился в столицу Белого движения под руководством адмирала А.В. Колчака.





9. Историко-культурный комплекс «Омская крепость».

История города началась в 1716 году, когда по приказу Петра I для укрепления рубежей Российской империи была заложена Омская крепость. В 1797 году острог получил статус города. В XIX веке Омск стал центром Степного края, который охватывал значительную часть Западной Сибири и север современного Казахстана, что составляло около трети территории всей страны. Тобольские ворота — единственные подлинные ворота Омской крепости, сохранившиеся до нашего времени.






10. Омский государственный академический театр.

Один из старейших драматических театров Сибири был основан в 1874 году. Первое театральное здание было деревянным и простояло всего два года, пока не сгорело. В 1882 году на том же месте построили новое здание. Оно тоже оказалось небезопасным, и в 1891-м его снесли, не дожидаясь пожара. Строительство нового театра на Базарной площади закончилось в 1905 году.





11. Здание построено в эклектичном стиле, сочетающем классицизм с барочными мотивами.





12. Музей изобразительных искусств им. М. А. Врубеля.

Здание было построено в 1914 году по проекту архитектора А.Д. Крячкова. Спустя шесть лет городской торговый корпус по его же проекту был возведен в Новосибирске.





13. С 1934 года автор Омского торгового корпуса встал у руля Новосибирского отделения Союза архитекторов СССР, а спустя три года проекты его зданий в Иркутске, Красноярске и Новосибирске удостоились золотой медали и гран-при на Всемирной выставке, проходившей во французской столице.





14. Улица Ленина.

Центральная улица Омска проходит от Соборной площади через Юбилейный мост до улицы Маяковского, в районе исторической застройки. Здесь сохранился единственный в своём роде архитектурный ансамбль конца XIX — начала XX века, получивший статус объекта культурного наследия федерального значения.





15. Омский государственный медицинский университет. Ранее, в здании 1906 года постройки, располагался магазин товарищества братьев Овсянниковых-Ганшиных.





16. Здания на улице Карла Либкнехта формируют редкий для сибирских городов ансамбль в стиле неоклассицизма.





17. Здание страхового общества «Саламандра».

Построено в 1913-1914 годах по проекту петербургского архитектора Н. Н. Веревкина. Сейчас здесь располагается городская поликлиника №1.






18. Реконструкция улицы Ленина в Омске стала одним из главных подарков городу к его 300-летию. Средства на работы были выделены «Газпромом».






19. До 1937 года на территории современного Омска находились три отдельных города: Омск, Кировск и Ленинск-Омский, которые позже объединились в одну агломерацию.





20. Центр «Эрмитаж-Сибирь» — филиал Петербургского музея Эрмитаж в Омске.





21. «Московские торговые ряды».

Построенное по типу купеческих гостиных дворов в 1904 году, здание вместило одиннадцать одинаковых секций, в которых разместились оптовые магазины известных в то время мануфактур. В 1970-х годах магазинчики объединили в один длинный торговый зал, который в течение нескольких десятилетий занимал омский ЦУМ. В народе его так и называли – «длинный». Является памятником архитектуры федерального значения.





22. Место законсервированной станции метро «Библиотека им. Пушкина«».

Омский метрополитен до сих пор находится в недостроенном состоянии. Он стал знаменитым благодаря единственной построенной станции и метромосту.





23. Мост им. 60-летия Победы — совмещённый автомобильный и метромост через реку Иртыш.






24. Верхний уровень для движения автотранспорта, нижний — для поездов метро. Через мост должен был проходить перегон между станциями «Заречная» и «Библиотека имени Пушкина».





25. Омская государственная областная научная библиотека имени А. С. Пушкина.

По главному фасаду в нишах установлены восемь скульптур высотой 3,5 м из кованой воронёной меди. Это фигуры видных деятелей России, которые олицетворяют тысячелетнюю историю нашего отечества: основатель русской государственности Ярослав Мудрый, лидер духовного обновления Руси Сергий Радонежский, символ достижений древнерусской живописи Андрей Рублёв; великие представители российской науки, искусства, технического прогресса — Н. М. Карамзин, М. В. Ломоносов, М. Н. Глинка, К. Э. Циолковский. Образ А. С. Пушкина, чьё имя и носит библиотека, стал центральной фигурой этого скульптурного пантеона.





26. Пожарная каланча — один из самых узнаваемых символов Омска.

Кирпичная пожарная каланча заменила аналогичную деревянную постройку 1870 года. Предыдущая каланча сильно износилась, к тому же в 1910-х годах в Омске произошла серия пожаров, вынудившая Думу выделить деньги на новую постройку. Тогда она стала самым высоким сооружением в городе.





27. В 2002 году на смотровой площадке башни установлена фигура пожарного.





28. Соборная площадь — главная площадь Омска, расположенная в центре города между улицами Красный путь, Интернациональной, Тарской и Ленина.





29. Администрация города Омска.

Бывшее здание Сибирского отделения Русско-Азиатского банка, построено в 1917. При Колчаке здесь располагалась Британская военная миссия.






30. Сквер им. Дзержинского, на месте которого на протяжении десятилетий располагалась шумная базарная площадь. Проект планировки площади принадлежит ленинградскому архитектору П. Розенблюму, который, по одной из версий, поднялся на крышу соседнего здания и воспроизвел в плане уже протоптанные тропинки.





31. Военный Воскресенский собор был построен в 1773 году. В этом соборе молился Ф.М. Достоевский и писал о нём в книге «Записки из Мёртвого дома». Был закрыт в начале 1920-х, затем пустовал и разрушался в течение многих лет. Снесен в конце 1950-х при строительстве рядом жилого дома. Выстроен заново в 2016 году.

Классик русской литературы был отправлен в Омск на каторжные работы как государственный преступник за участие в кружке петрашевцев.





32. В советское время город считался закрытым. Иностранцев в него не пускали, а те, которые приезжали на стажировку на нефтеперерабатывающее предприятие, не могли покидать территорию рабочего городка.






33.





34. Панорама омской стрелки.

Первая омская крепость была возведена для продвижения русских войск на юг Сибири и освоения земель, прилегающих к Иртышу. Именно здесь в устье Оми началась история города Омска.






35. Площадь Бухгольца.

Нынешнее наименование с сентября 1987 года в честь основателя города - И. Д. Бухгольца. В центре площади установлен огромный шар, на котором выгравированы сцены основания Сибири. С Омском связана крылатая фраза «Не пытайтесь покинуть Омск!», ставшая особенно популярной после того, как шар-памятник на площади Бухгольца едва не укатился во время урагана.





36. Омский государственный музыкальный театр.

Театр был основан в 1946 году, объединив группу актеров Сталинградского театра. В новое здание в стиле деконструктивизм труппа переехала в январе 1982 года.





37. Благодаря своей оригинальной форме здание музыкального театра является одним из символов Омска.






38. Свято-Никольский Казачий собор.

Считается самым старым храмом в Омске. Его строительство началось в мае 1833 года. Высота до колокольни — 24 м. До 1919 года в соборе хранились святыни Сибирского казачьего войска — полковые знамёна и знамя дружины Ермака Тимофеевича.





39. Проспект Маркса.

Центральная транспортная артерия Омска, одна из самых оживлённых улиц города. Проходит от Театральной до Привокзальной площади.





40. «Дом со шпилем» — сталинка на пересечении проспекта Карла Маркса и ул. Масленникова.





41. Иртышская набережная протяжённостью более 4 км — одно из любимых мест отдыха для жителей и гостей города.





42. Бульвар Победы.





43. Мемориальный комплекс «Слава Героям» на бульваре Победы.





44. Спортивно-концертный комплекс имени В. Н. Блинова.





45. Бульвар Мартынова — улица названа в честь поэта Леонида Мартынова, родившегося и жившего неподалеку от этого места.






46. Железнодорожный вокзал «Омск-Пассажирский».





47. Расположен на главном ходу Западно-Сибирской железной дороги. Работает по 4 направлениям: Челябинское, Тюменское, Барнаульское и Новосибирское.






48. Памятник омичам, внёсшим значительный вклад в освоение космоса, — оригинал ракеты «Космос-3М», предоставленный ПО «Полёт».






49. Подсвеченные опоры ЛЭП, расположенные на улице Масленникова.





50. Микрорайоны на левом берегу.





51. Собор Рождества Христова — первый храм, построенный на левом берегу Иртыша в Омске.





52. Ленинградский мост — открыт 6 ноября 1959 года, став первым сталебетонным мостом через Иртыш.





53. Трамвайное депо № 1.

Сейчас в Омске работают 6 трамвайных маршрутов. На трамвайную систему приходится не более 4 % всех перевозок городским транспортом.





54. «Башни Сакена».






55. Пересечение улиц Маршала Жукова и Маяковского.






56. «Башня с часами» в восстановленном здании бывшего агрегатного завода на пересечении улиц Герцена и Октябрьской.





57. Улица Гагарина.






58. Панорама центра Омска.






59. Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС).

Сибирский институт инженеров транспорта был основан в 1930 году, в Томске. В 1961 году вуз переведён в Омск и переименован в Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. Статус университета он получил в 1997 году.






60. Фасад здания управления Омской железной дороги был создан в 1916 году по проекту известного петербургского зодчего Ф. И. Лидваля. На его фронтоне над колоннами разместились четыре скульптуры: «Путь», «Тяга», «Движение», «Администрация». Статуя «Путь» опирается на тоннель, а на плече держит мощную кирку. «Тяга» касается рукой локомотива. «Движение» опирается на железнодорожную стрелку, в руках у нее фонарь. «Администрация» несет кадуцей – жезл, обвитый змеями, который является атрибутом бога торговли Гермеса, символизируя согласие и связь противоположностей.





61. Гостиница «Ибис - Сибирь».






62. Омский нефтеперерабатывающий завод (ОНПЗ) — одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий России. Принадлежит компании «Газпром нефть».





63. Омская ТЭЦ-3.






64. Улица Красный Путь.

Одна из старейших улиц Омска, важная часть дорожной инфраструктуры города. Красный путь — бывшая улица Капцевича, переименованная в память о событиях Гражданской войны. Улицей Капцевича заканчивалась загородная дорога, по которой Красная армия входила в город.






65. Площадка на месте снесённого спортивного комплекса «Арена Омск».

Здание дворца спорта простояло всего 11 лет после торжественного открытия в 2007 году. На возведение грандиозного сооружения было потрачено 150 миллионов долларов, а причинами сноса стали разрушения здания из-за грунтовых вод, неправильного проектирования и бракованных железобетонных изделий.






66.






67.







Другие мои репортажи об Омске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/омск

Мой instagram: @stepanovslava


Ипатьевский монастырь – колыбель династии Романовых

кострома



Свято-Троицкий Ипатьевский монастырь находится в Костроме, на берегу одноимённой реки недалеко от её впадения в Волгу. В 1613 году в стенах Ипатьевского монастыря состоялось призвание на русский царский престол боярина Михаила Федоровича Романова. В истории монастыря начался период покровительства правящей династии, роль монастыря в истории России определилась как «колыбель» Дома Романовых....
Читать далее
... Сегодня Ипатьевский монастырь это ключевая достопримечательность не только Костромы, но и всей Верхней Волги.


1. По одной из версий, монастырь основал князь Василий Ярославич, брат Александра Невского, ставший уже великим князем Владимирским, но предпочитавший жить в Костроме. По другой – обитель основали новгородцы, так как река Кострома служила одним из путей сообщения Новгорода с Волгой.







2. После упразднения Костромского княжества весь Ипатьевский ансамбль попал под покровительство Годуновых, находившихся на подъёме в середине XVI века. На территории монастыря расположена усыпальница этого древнего и знаменитого боярского рода, в том числе могилы отца и матери Бориса Годунова. Сам же Борис Годунов захоронен на территории Троице-Сергиевой лавры в Сергиевом Посаде.







3. На территории монастыря в Смутное время укрывался от польских интервентов юный Михаил Романов со своей матерью. В 1613 году к стенам монастыря прибыли послы, возвестившие о избрании его на российский престол. В Троицком соборе монастыря был совершён торжественный обряд призвания на царство Михаила Романова, положивший конец Смутному времени и основу будущей династии русских государей.







4. Интересен тот факт, что царствование семьи Романовых началось в Ипатьевском монастыре и закончилось 300 лет спустя расстрелом в одноимённом Ипатьевском доме в Екатеринбурге.






5. Кострома — ровесница Москвы, а вот население ее почти в 50 раз меньше. Город входит в Золотое кольцо России, а на его гербе решением Екатериной II изображена золотая галера, в честь корабля на котором императрица и посещала город.





6. Большие Мучные ряды.





Мой instagram: @stepanovslava


Фото Самары с высоты — космический город на Волге

Самара



Самара – девятый по количеству жителей город России. По ряду показателей город на Волге ставит рекорды: здесь располагается самая протяжённая российская набережная, самый высокий вокзал и самая большая городская площадь в Европе.

С советского времени Самара остаётся крупнейшим круизным и туристическим хабом на Средней Волге, а также центром авиационной и космической отрасли страны. С...
Читать далее
... 1968 до 2013 года здесь выпускались все модификации самолётов Ту-154, а производство ракет-носителей «Союз», на которой все российские космонавты отправляются в полет, успешно продолжается до сих пор.



1. Самара располагается напротив крупнейшей излучины в среднем течении Волги в том месте, где в неё впадает левый приток под названием Самара.






2. Самара основана в 1586 году, когда князь Григорий Засекин по указанию царя Фёдора I Иоанновича построил на берегу реки Самары оборонительную крепость для защиты судоходства на Волге. В период между 1935 и 1991 годами Самара именовалась Куйбышевом – по фамилии Валериана Куйбышева, русского революционера, советского партийного деятеля и ближайшего сподвижника Сталина по экономическим вопросам. А во время ВОВ город стал запасной столицей СССР на случай захвата Москвы.





3. С 1967 года Самара является городом-миллионником. Сегодня город населяет 1,157 млн человек. Вместе с окрестностями самарская агломерация занимает 11 место среди самых густонаселённых в стране — 2,7 миллиона человек.





4. Площадь Куйбышева – самая большая в Европе. Вместе с прилегающими скверами занимает более 17 гектар.





5. Самарский академический театр оперы и балета располагается в массивном здании, возведённом в стиле неоклассицизм в 1931-1932 годах.





6. Во время войны в Куйбышев из Москвы перебралась балетная и оперная труппа Большого театра. Это стало мощным импульсом для развития репертуара Самарского театра.






7. Куйбышев, как город-миллионник, в позднесоветское получил финансирование на строительство системы внеуличного рельсового транспорта. Самарский метрополитен сегодня состоит из десяти станций на одной линии протяжённостью 11,6 км. Ежедневно подземкой пользуются около 36 тысяч пассажиров.






8. Площадь Чапаева в шесть раз меньше площади Куйбышева, но на ней тоже располагается театр – Самарский драматический, один из старейших в России. Ансамбль площади завершает памятник чапаевцам, возведённый в 1932 году. Копия этого монумента есть в Петербурге.





9. Самарский академический театр драмы им. Горького размещается в здании в псевдорусском стиле 1888 года постройки. За выразительную архитектуру горожане прозвали здание театра «пряничным домиком».





10. Колокольня Иверского Самарского женского монастыря.





11. В Самаре, провозглашённой запасной столицей СССР на случай захвата Москвы, на глубине 37 метров был обустроен бункер для Сталина. Правда, сам вождь народов здесь так ни разу и не появился.





12. Храм Пресвятого Сердца Иисуса построен в 1906 году в неоготическом стиле на пожертвования католической общины Самары.





13. Алтарь церкви украшен фреской, копирующей картину «Христос Святого Иоанна Креста» Сальвадора Дали.






14. Одна из городских легенд гласит, что под Самарой располагается сеть тоннелей. По ним можно выйти на другом берегу Волги и на островах.





15. Самарская государственная филармония. Новое здание построено в 1974 году и стилизовано под самарский модерн.





16. Евангелическо-лютеранская община Святого Георга. Архитектурный ансамбль, построенный в 1865 году в стиле провинциальной неоготики, восходящий к немецкому средневековью.





17. Улица Куйбышева. Именно отсюда в 1942 году был запущен первый троллейбусный маршрут в Самаре.





18. Улица Куйбышева в разные годы называлась Главной, Казачьей, Торговой, Дворянской, Керенской, Советской.





19. Площадь Революции. Первоначально в центре площади располагался памятник Александру II, который разобрали после революции, оставив постамент. На нём в 1927 году воздвигли памятник Ленину, который стоит тут до сих пор.





20. Самарский областной художественный музей им. Аннеты Басс – одно из крупнейших в стране собраний живописи, иконописи, а также русского авангарда и советского искусства.





21. Здание в стиле неоклассицизм было построено в 1915 года в результате тотальной реконструкции и надстройки купеческого дома 1880 года.





22. Самара – круизный центр Поволжья. По числу формируемых теплоходов город уступает только Москве и Санкт-Петербургу. Каждый год в период навигации не менее 15 различных теплоходов принимают на борт круизных пассажиров из Самары.





23. В период навигации с речного вокзала Самары можно добраться на круизном теплоходе до Москвы и Астрахани. Ежегодный круизный турпоток в Самаре составляет не менее 45 тысяч пассажиров.





24. Фонтан «Самара» на набережной Волги – один из символов города, появившийся в честь его 400-летия.






25. «Самарский Арбат» — пешеходная зона Ленинградской улицы.





26. Пешеходный участок улицы появился в 2011 году, спустя девять лет после решения городских властей о ликвидации на этом месте вещевого рынка.





27. В народе улицу называют Ленинградкой.





28. Железнодорожный вокзал станции Самара – самое высокое вокзальное здание в Европе.






29. Высота здания со шпилем составляет 101 метр, что соизмеримо с высотой 32-этажного здания.






30. На вокзале расположено 8 платформ и 15 путей.





31. Фрунзенский мост через реку Самара был открыт в 2020 году.





32. Площадь Славы и здание Администрации Самарской области. Строительство площади началось в 1965 и было завершено за три года.





33. Монумент Славы. 13-метровая фигура рабочего с крыльями в руках на 40-метровом пьедестале.






34. Памятник считается одним из самых узнаваемых символов Самары. Поставлен в знак благодарности рабочим авиационной промышленности, чей трудовой подвиг внёс неоценимый вклад в победу в ВОВ.






35. Наряду с официальным памятник получил также народные названия, например, «Паниковский с гусём» в честь персонажа произведения «Золотой телёнок», и «Крылышки». Иногда монумент принимают за памятник Гагарину.






36. Спуск площади Славы.





37. Храм Великомученика Георгия Победоносца. Небольшая церковь в русско-византийском стиле была построена в честь 1000-летия крещения Руси и 55-летия победы в ВОВ.





38. Панорама Самарской площади.





39. Стелла «Ладья» украшает Октябрьскую набережную Самары и олицетворяет историю края, встречавшего купцов и витязей со всей страны.






40. Стела была установлена в 1986 г. в честь 400-летия образования Самары.





41. Штаб-квартира ОАО «Самаранефтегаз» — российской нефтедобывающей компании, которая входит в группу ОАО НК «Роснефть».





42. Монумент ракета-носитель «Союз» музейно-выставочного центра «Самара Космическая».

Самара внесла весомый вклад в освоение космоса и создание ракетно-ядерного щита. На самарском объединении «Кузнецов» была спроектирован и до сих пор выпускается ракетный двигатель НК-33. На заводе «Прогресс» было произведено девять модификаций ракет-носителей и 27 видов космических аппаратов. На сегодняшний день каждый третий запуск в космос осуществляется на ракетах-носителях самарского производства.






43. Фасад здания музея украшает подлинный «Союз» – это единственная в Европе вертикально-установленная ракета-носитель в собранном виде. Высота ракеты вместе со зданием — 68 м, вес — 20 тонн.






44. Установленный экземпляр ракеты был изготовлен в 1984 году куйбышевским заводом «Прогресс» как образец для тренировки боевых расчетов на космодроме Плесецк. В 1999 году ракету, уже выработавшую свой ресурс, подарили РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» в честь 40-летнего юбилея предприятия, который переделал ее под макет.






45.






46. Собор Кирилла и Мефодия на Барбошиной поляне.





47. Здание храма возведено в стиле неоклассицизма. Высота собора вместе с крестом составляет 57 метров, а колокольни — 73 метра.





48. Стадион «Самара Арена» построен специально к Чемпионату мира по футболу 2018 года.





49. Стадион вместимостью почти 45 тысяч зрителей во время мундиаля принял шесть матчей.





50. Заполняемость матчей, проведённых в рамках ЧМ по футболу, составила от 95 до 100%.





51. Административно-диспетчерский корпус «Газпром Трансгаз Самара».





52. Памятник самолёту Ил-2 в сквере на пересечении Московского проспекта и проспекта Кирова.





53. «Крутые ключи» — микрорайон состоящий из более 300 жилых домов на 100 тысяч человек.





54. Официально микрорайон именуется «Крутые ключи», но жители называют его исключительно по фамилии создателя — бизнесмена Владимира Кошелева.





55. Пиксельный мурал, стилизованный под 8-битную графику на футбольную тематику на жилых домах в Приволжском микрорайоне.





56. На аэродроме Самарского государственного аэрокосмического университета в Смышляевке базируются самолёты и вертолёты Ан-2, Ан-12, Ми-8, Як-42, Ту-104, Ту-144, Ту-154. На них проходят практику студенты, изучающие эксплуатацию авиатехники.





57. Ту-144 СССР-77108.

Участвовал в государственных испытаниях. В процессе проведения испытаний выполнил 50 полётов общим налётом 68 часов, из них на сверхзвуке 6 часов. Возил почту. 27 августа 1987 перелетел на аэродром Куйбышевского авиационного института.





58. Самара – крупнейший авиационный центр страны, который стал активно развиваться в 1941 году после эвакуации в Куйбышев тридцати предприятий Наркомата авиационной промышленности СССР. С 1970 по 1998 год на Куйбышевском авиационном заводе, а позже с 1998 до 2013 года на самарском предприятии «Авиакор» выпускался самый массовый советский пассажирский авиалайнер Ту-154. Легендарный штурмовик Ил-2, прозванный летающим танком, производился также в Куйбышеве.





59. Здание-утюг, офисный центр «Галактика».





60. Самарская хоральная синагога. Была построена в 1908 году в псевдомавританском стиле. Уже в 1929г. синагога была закрыта и в советские годы в здании находился сначала Дворец культуры, а в дальнейшем — хлебзавод. В настоящее время существуют планы по реконструкции и восстановлению синагоги.






61. Бассейн ЦСКА ВВС.





62. Дом промышленности.

Построен в 1936 году камней, оставшихся от разрушенного Кафедрального собора. Является памятником конструктивизма, хотя во время реконструкции, проведённой в 1961 году, конструктивистский облик здания был частично утрачен и стал больше соответствовать духу соцреализма. Сейчас это офисное здание.





63. Струковский сад — старейший парк Самары, расположенный на берегу Волги, рядом с Самарским Драматическим Театром.





64.





65. Жигулёвский пивоваренный завод — один из старейших пивоваренных заводов России.

Был построен в 1881 году австрийским подданным Альфредом Филипповичем фон Вакано. Все корпуса, находящиеся на территории пивоваренного завода, являются объектами культурного наследия федерального значения. Сегодня завод производит 700 млн литров пива год.






66. Здание ОАО «Самаранефтегаз» — российская нефтедобывающая компания, входящая в группу ОАО НК «Роснефть».





67. Колокольня Иверского Самарского женского монастыря.





68. Волга.





Другие репортажи о Самаре доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/Самара

Мой instagram: @stepanovslava


Новосибирский Академгородок – город ученых посреди сибирской тайги

nsk , Новосибирск, академгородок



Новосибирский Академгородок известен далеко за пределами самого Новосибирска. Основанный в 1957, город ученых собрал на своей территории десятки научно-исследовательских институтов, за что одна из его улиц – проспект Академика Лаврентьева – внесена в Книгу рекордов Гиннеса как «самая умная улица в мире».

Несмотря на преимущественно советскую застройку, Академгородок не кажется...
Читать далее
... застрявшим в 60-х. То, что город развивается в ногу со временем, наглядно подтверждают футуристичные здания Технопарка, новый корпус НГУ и статус сибирской кремниевой долины. Сегодня в городке живут, трудятся и учатся около 75 тысяч человек.



1. Идея создать Академгородок в 30 километрах от Новосибирска принадлежала группе советских ученых во главе с академиком М. Лаврентьевым. На строительство города ушло более миллиарда советских рублей и всего два года. Уже в 1959 первые студенты и профессора вошли в новые аудитории Новосибирского государственного университета, а спустя еще 8 лет Академгородок удостоился Госпремии в области архитектуры за уникальное планировочное решение.






2. Основателем Академгородка принято считать Михаила Алексеевича Лаврентьева – выдающегося советского физика и математика, который не только внес существенный вклад в науку, но и встал у руля Сибирского отделения Академии наук Советского Союза с 1957 по 1975 годы.





3. По задумке Лаврентьева, природа должна была стать неотъемлемым продолжением лабораторий и аудиторий города ученых. Застройка Академгородка спланирована таким образом, что профессора и студенты всегда могут добраться от института до дома через лес.






4. Технопарк Новосибирского Академгородка считается самым крупным в России. Основные здания представляют две башни, соединённые переходом-галереей на уровне 13 этажа. Академпарк занимается разработкой и созданием опытных производств в высокотехнологичных областях: информационные технологии, биомедицина, электроника и приборостроение. Локальная цель технопарка — создание не менее 20 успешных инновационных бизнесов «с нуля» в год.





5. Среди жителей наклонные башни Технопарка иногда называют «гусями».






6. Проспект Лаврентьева — главная научная улица Новосибирска. Здесь на протяжении 2,4 километра расположены почти два десятка НИИ других и научных учреждений. Раньше улица называлась проспектом Науки.





7. ИЯФ (Институт ядерной физики) — крупнейший институт Российской академии наук.

Он был основан в 1958 году на базе руководимой Г.И.Будкером Лаборатории новых методов ускорения Института атомной энергии, возглавляемого И. В. Курчатовым. Сегодня в Институте ядерной физики работают 3 тысячи учёных по четырём направлениям — физика высоких энергий, физика ускорителей заряженных частиц, физика плазмы и термоядерного синтеза и синхротронное излучение.







8. Институт ядерной физики является единственным в мире, который зарабатывает на фундаментальных исследованиях без поддержки государства. Он продаёт системы магнитных ускорителей, рентгеновские аппараты и другое подобное оборудование.






9. Федеральный исследовательский центр информационных и вычислительных технологий занимается способами расчётов турбин гидроэлектростанций, анализом больших данных, разработкой нейросетей и многочисленными научными задачами.





10. Один из трех первых в мире коллайдеров ВЭП-1 был построен и испытан в 60-х годах в Новосибирске. Его целью было доказать, что пучки частиц можно сталкивать друг с другом. Только в этом ускорителе пучки частиц циркулировали и сталкивались в вертикальной плоскости. На сегодняшний день в ИЯФ СО РАН работают два коллайдера: ВЭПП-4 и ВЭПП-2000. Также ученые Академгородка внесли весомый вклад в создание Большого андронного коллайдера.





11. Академгородок стал стимулом для создания других подобных наукоградов по территории нашей страны и за границей.





12. В Академгородке получили своё развитие немало российских IT компаний, в их числе «Новософт», «SoftLab», «Центр финансовых технологий».





13. Верхняя зона Академгородка.





14. НГУ (Новосибирский государственный университет).

Был основан в 1958 году, а первые занятия прошли уже 29 сентября 1959. Это один из крупнейших и сильнейших вузов нашей страны. На сегодняшний день выпускники Новосибирского государственного университета работают во множестве технологичных компаний, в том числе зарубежных.






15. Строительство нового корпуса НГУ было завершено в 2015 году. В пятиэтажном здании расположились семь факультетов и институтов.






16. Новый главный корпус НГУ.





17. Купол нового корпуса НГУ с 2019 года открыт для экскурсий.






18. НГУ участвует в проекте повышения конкурентоспособности российских вузов 5-100, который направлен на выход в ТОП-100 одного из ведущих международных рейтингов высших учебных заведений.





19. НГУ удерживает лидерство в мире по исследованию физических и естественных наук среди других университетов.






20. С каждым годом происходит активный рост публикаций и цитируемости НГУ в мировых журналах.






21. Старый главный корпус НГУ был построен в 1962 году.





22. Сегодня общежития НГУ расположены в 10 корпусах.





23. Улица Ильича соединяет Новый корпус НГУ с Морским проспектом.






24. Торговый центр, построенный в 1964 году, проектировался по индивидуальному проекту. Он разделён на универмаг и универсам, соединённые стеклянным переходом.





25. При разработке проекта учитывались особенности рельефа, поэтому в торговом центре присутствуют три разных уровня.






26. При строительстве использовались передовые на тот момент материалы. В 1967 году на всемирной выставке в Монреале с успехом демонстрировался проект этого торгового центра.





27. Все здания Академгородка окружают деревья и прочая растительность, не тронутая строителями.





28. Пересечение Морского проспекта и улицы Жемчужной.





29. Академгородок считается самой зелёной частью города. Лесные массивы между микрорайонами покрыты сетью пеших тропинок — местные жители легко в них ориентируются.





30. Морской проспект и улица Ильича — главные улицы Академгородка.






31. Новосибирский музей железнодорожной техники. На его территории выставлены составы и вагоны с середины XIX века до наших дней. Музейная коллекция насчитывает более 100 экспонатов.





32. Длина всех путей в музее составляет около 3-х километров.





33. НМИЦ имени академика Мешалкина - один из крупнейших в РФ центров, в котором оказывают помощь пациентам, страдающим не только заболеваниями сердечно-сосудистой системы, но и нейрохирургической, онкологической или сочетанной патологией. Ежегодно в центре проводят около 20 тыс. операций.





34. Центр ведет научную работу в сфере клеточных технологий, а также новых биотехнологических расходных материалов для хирургии.





35. Микрорайон «Щ» появился во время строительства Академгородка на месте деревни Чербусы. Происхождение топонима «Щ» такое — строители, жившие на месте будущего микрорайона, селились в щитовых деревянных одноэтажных домах на две-четыре квартиры. На схемах для простоты это место обозначали буквой «Щ» — она и дала название микрорайону.





36. Центральный ботанический сад Сибирского отделения РАН. Здесь произрастает более 3-х тысяч различных растений и деревьев, в том числе и несколько видов тропических.




37. Ботанический сад имеет не только научное значение, но также является популярным местом отдыха для многих жителей Академгородка. Территория используется горожанами для сбора грибов, проведения пикников, велосипедных поездок, зимой — для лыжных прогулок.






38. Академгородок в разное посещали Шарль де Голль, Жорж Помпиду, Франсуа Миттеран, Хилари Клинтон, Ричард Никсон, Ким Чен Ир и т. д.





39.





Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk

Мой instagram: @stepanovslava


Железные дороги Якутии — перевозки в экстремальных условиях

ржд , Якутск, Транспорт



Якутия — самый большой регион России, по площади сравнимый с целой Индией. Транспортное сообщение в Республике Саха играет важнейшую роль, но сильно затруднено крайне суровым климатом, большими расстояниями и трудным ландшафтом. Железные дороги обеспечивают круглогодичное сообщение в любых погодных условиях и обходятся дешевле перевозок на автомобильном транспорте.


1....
Читать далее
... Якутия долгое время оставалась в стороне от важнейших транспортных коридоров страны. С конца 1970-х годов железная дорога протянулась до угольных месторождений в Нерюнгринском районе. Строительство дороги Беркакит–Томмот–Якутск началось в 1985 году.






2. С 1995 года строительством магистрали занималось ОАО «Акционерная компания “Железные дороги Якутии”», которую учредили РЖД и правительство Республики Саха (Якутия). Сейчас компания является владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и занимается перевозками на участке от станции Нерюнгри-Пассажирская до станции Нижний Бестях протяжённостью 799 км.





3. Магистральный двухсекционный тепловоз 2ТЭ10МПGE.

Среди работников железных дорог также известен как «Бык», «Бычара», «Эмка» и «Десятка». Активно используется на железных дорогах России и стран СНГ из-за характеристик, которые позволили увеличить пропускную способность дорог и массу перевозимых грузов. Предназначен для работы с грузовыми поездами в различных климатических условиях от - 50 до +40°C.





4. Поезда дальнего следования от Нижнего Бестяха идут не только в пределах Якутии. Можно добраться до Благовещенска и до Хабаровска в вагонах беспересадочного сообщения ЖДЯ. Путь до Хабаровска займёт 2 дня 19 часов. С 13 декабря поезд начнет курсировать по новому расписанию, что существенно сократит время в пути беспересадочных вагонов до Хабаровска и Благовещенска. С 20 декабря откроется новое направление - до Иркутска.





5. Якутия — это крупнейший регион России и самая большая административно-территориальная единица в мире. Протяжённость республики с севера на юг достигает 2000 километров, а с запада на восток — 2500 километров. Почти половина территории Якутии находится за Северным полярным кругом, что сделало регион одним из самых холодных в стране.





6. Нерюнгри.

Второй по величине город Якутии, расположен на одной широте с Москвой. Основан в 1975 году с освоением Нерюнгринского угольного месторождения. Население — около 57 тысяч человек. Город отличается крайне пересечённым рельефом улиц, так как построен на склонах и плоских вершинах гор отрогов Станового хребта.






7. Станция Нерюнгри-Грузовая — крупнейший грузовой узел юга Якутии. Станция задействована в транспортировке угля Южно-Якутского угольного бассейна.





8. Железные дороги Якутии — один из крупнейших работодателей республики. В компании работают более 1000 человек.





9. На магистрали используются тепловозы. Ветка пока не электрифицирована.





10. Железнодорожный мост через реку Чульман.





11. Чульман — центр добычи угля и золота.






12. ЖДЯ ежегодно перевозят более 6,5 млн тонн грузов, из которых порядка 5 млн тонн угля.






13. Трасса А360 «Лена». Автомобильная дорога федерального значения Невер — Якутск протяжённостью 1157 километров идёт преимущественно по территории вечной мерзлоты.





14.





15. Станция Селигдар.

На побережье Селигдара расположено одно из богатейших месторождений золота, а также олова и вольфрама. Редкоземельные металлы в этом районе учёные обнаружили ещё в 1960-х, но тогда их добычу признали нерентабельной. Первые 144 килограмма золота артель старателей добыла здесь только в 1975 году. В настоящее время в непосредственной близости от разъезда Селигдар расположена база строителей газопровода «Сила Сибири», что позволяет строителям обеспечить регулярный завоз вахтовых бригад пассажирскими поездами.





16. Вокзал станции Алдан.

В 1992 году на станцию Алдан прибыл первый поезд, началась перевозка грузов. К 80-летию города в 2004 году было открыто пассажирское движение по маршруту Томмот — Алдан — Нерюнгри, в городе работает железнодорожный вокзал. В городе также есть аэропорт, однако уже больше 10 лет авиасообщение нерегулярное.






17. Алдан является столицей «Железных дорог Якутии». Здесь находится главный офис компании.





18. Алдан — город в 530 км от Якутска, основанный в 1923 году на месте золотого прииска и изначально получивший название «Незаметный». Золотодобыча — основа экономики города и по сей день.






19. Численность населения достигает 20 тысяч человек.






20. Пассажирский поезд отправляется со станции Нижний Бестях ежедневно.





21. Локомотивы и вагоны выкрашены в цвета флага Республики Саха (Якутия) — голубой, белый, красный и зелёный.





22. «Железные дороги Якутии» ежегодно перевозят около 100 тысяч пассажиров — это почти десятая часть населения республики. От Нерюнгри до станции Нижний Бестях пассажирский поезд идёт 18,5 часов.




23.





24. Куранахское месторождение. За время работы на карьерах здесь добыли больше 370 тонн золота.





25.





26. Станция Томмот.

Железная дорога пришла в город Томмот в 1997 году. Сначала участок использовался только для грузового сообщения, с 2004 года — и для пассажирского. Купола здания вокзала Томмот повторяют форму урасы — древнего летнего жилища якутов. В шалашах такой формы жили только жарким летом: берестяная кровля делала внутренние помещения прохладными.






27. Река Алдан — правый и крупнейший приток реки Лены. Самая многоводная река-приток в стране. Алдан богата осётром и стерлядью.





28. Длина железнодорожного моста 497 метров.





29. Участок железной дороги Нижний Бестях – Томмот проходит по малонаселённым районам Якутии. Вокруг — тайга и кустарники.





30. Мост через реку Амга.





31.






32. Железная дорога пересекает ручьи и реки. В Якутии их тысячи: зимой некоторые полностью замерзают, а весной выходят из берегов в половодье.






33. Якутская рыбалка.





34. Разъезд Ханниердах. На 9 из 22 раздельных пунктов установлены и эксплуатируются энергоцентры на базе микротурбинных электростанций Capstone с комплексами хранения сжиженного природного газа (СПГ).





35.





36. Ленские столбы.

Одна из самых известных достопримечательностей Якутии. Это комплекс вертикально вытянутых скал, громоздящихся вдоль берега Лены. Объект всемирного наследия ЮНЕСКО.





37. Станция Нижний Бестях находится в 30 км от Якутска. Столица республики стоит на левом берегу реки Лена, а конечная станция магистрали — на правом. Между вокзалом Нижний Бестях и городом Якутском для пассажиров поезда действует удобный трансфер по принципу мультимодальной перевозки.





38. Пассажирские поезда до Нижнего Бестяха пустили в 2019 году. Таким образом центр Якутии, где живёт большая часть населения республики, оказался связан с Транссибом и в целом с железнодорожной системой России.





39. Поезда дальнего следования от Нижнего Бестяха идут не только в пределах Якутии. Можно добраться до Благовещенска и до Хабаровска. Путь до Хабаровска займёт 2 дня 19 часов.





40. Помимо пассажирского сообщения, станция Нижний Бестях выполняет и грузовую функцию — это важнейший пункт для «северного завоза». Груз идёт как в Якутск, так и дальше в северные районы Республики Саха (Якутия).





41. Посёлок городского типа Нижний Бестях. Население — около 3,5 тысячи человек. Стоит на пересечении двух дорог федерального значения — А360 «Лена» и Р504 «Колыма», а также на дороге республиканского значения «Амга». Считается одним из самых многонациональных посёлков Якутии: сегодня там проживают представители более 20 национальностей, в основном это якуты и русские.





42. Из-за того, что станция Нижний Бестях расположена напротив Якутска на другом берегу реки Лены, железнодорожникам пришлось решать вопрос доставки пассажиров до вокзала. В летнее время пассажиров из Якутска и обратно доставляют на теплоходе, зимой — по льду на автобусе. В межсезонье, чтобы не останавливать перевозки, действует доставка на суднах на воздушной подушке. Трансфер включен в мультимодальный билет, который можно оформить через интернет.





43. Пункт ожидания на берегу Лены. В нём могут разместиться 120 пассажиров.






44.





Смотрите также: зимние фотографии Железных дорог Якутии

Мой instagram: @stepanovslava


Ярославль с высоты — столица Золотого кольца России

Ярославль



Ярославль неофициально называют столицей Золотого кольца России. Это вполне известный факт, который служит прекрасной рекламой городу. А вот о том, что Ярославль одно время был еще и фактической столицей всего Русского государства знают только историки. Правда, продолжалось это всего четыре месяца – во время Смуты в 1612 году, пока Москва отбивалась от польских захватчиков.


...
Читать далее
...
1. Ярославль знаком каждому россиянину намного больше, чем кажется на первый взгляд. Изображение города нанесено на 1000-рублевую купюру.






2. В 2010 году Ярославль отметил свое 1000-летие. Впрочем, историки и археологи постоянно находят факты, которые указывают на то, что город значительно старше.






3. Ярославль располагается на берегу Верхней Волги в месте, где в нее впадает небольшая река Которосль.






4. Ярославль не случайно получил титул столицы Золотого кольца России. В городе находится 140 архитектурных памятников, охраняемых ЮНЕСКО.





5. Волга – один из основных путей, по которому в город ежегодно прибывают десятки тысяч туристов.





6. Стрелка – не только точка слияния Волги и Которосли, но и место, откуда начинается 1000-летняя история Ярославля как первой русской крепости на правом берегу волги.





7. Златоглавый храм в сердце Ярославля – Успенский кафедральный собор, который в 1937 году был взорван и восстановлен только в 2010 году к 1000-летию города.





8. У нового проекта Успенского собора было много критиков. Опасения о том, что храм испортит панораму города, высказывались и на заседаниях Юнеско.





9. Спасо-Преображенский монастырь – главное архитектурное наследие города. Именно здесь в храмовой библиотеке была найдена рукопись «Слова о полку Игореве».





10. На территории Спасо-Преображенского монастыря располагается 32-метровая звонница с храмом Печерской Божьей Матери. Это одно из самых древних строений на территории монастыря.





11. Самый верхний ярус звонницы – открытая смотровая площадка, откуда весь город и Волга предстают как на ладони.





12. Нижняя часть звонницы датируется 16-м веком. Верхняя часть достроена в 19-м веке и заметно отличается от нижнего яруса.





13.





14. Монастырская звонница хранит 18 колоколов, которые в дни церковных праздников заливают город малиновым звоном.





15.




16. Ярославский речной вокзал. Спроектирован ленинградскими архитекторами и построен в две очереди – в 1976 и в 1984 году.





17. Высота здания вокзала была намеренно занижена проектировщиками, чтобы не нарушать панораму Волги с набережной и не загораживать виды на город с реки.





18. Церковь Ильи Пророка. Чудом уцелела от сноса в советское время, превратившись в антирелигиозный музей.





19. Советская площадь — центральная площадь Ярославля, на которой проводят важные городские торжественные мероприятия. Раньше называлась Ильинская.





20. Церковь Ильи Пророка стала центральной точкой в радиально-кольцевой планировке города, которая появилась в Ярославле в 1778 году.





21.





22. Советская площадь, от которой расходится трезубец ярославских улиц. В трапецевидном здании располагается областное правительство.





23. Гостиница «Бристоль», построенная в 1910 году в стиле провинциальный модерн. В ранние послесоветские годы в здании располагалось одноименное кафе, ставшее центром неформальной жизни Ярославля.





24. Здание администрации Ярославской области, прозванное в народе «белым домом» за цвет фасадов и «пентагоном» за форму строения.





25. Сретенская церковь. Возведена в псевдорусском стиле в конце 19-го века. Вопреки советским планам по уничтожению, храм устоял и в разные годы успел побывать складом, пекарней, швейным цехом, пока наконец снова не был передан церкви в 1994 году.





26. В России есть только два города, в которых исторический архитектурный ансамбль находится под защитой ЮНЕСКО полностью, а не точечно. Это Ярославль и Санкт-Петербург.





27. Российский академический театр драмы им. Ф. Волкова – первый общедоступный профессиональный театр в России.





28. Ярославский театр – крупнейший из нестоличных. Его репертуар насчитывает 29 постановок, труппа – 55 человек, а два зала вмещают в общей сложности более 1050 зрителей.





29. Современное здание театра – памятник архитектуры, возведено в 1911 году в неоклассическом стиле.






30. Ярославль – родина русского театра. В 1750 году здесь был создан Федором Волковым первый русский национальный общедоступный театр.





31. Переход через улицу Первомайская к пешеходной улице Кирова.






32. Первомайский бульвар. Получил обиходное название "Бродвей" или "Брод" - место тусовок молодых горожан.





33. Здание бывших Вознесенских казарм с выразительной угловой башней в стиле сталинского ампира.





34. Шатровая башня, достроенная в 1955 году уже после смерти Сталина, увенчана красной звездой.





35. Улица Свободы.





36. Красная площадь.

До 1924 года именовалась Семеновской по церкви Симеона Столпника, которая, по замыслу советских идеологов, не вписалась в архитектурный ансамбль, была снесена и заменена на помпезное здание с многоэтажной аркой. Стоящая рядом пожарная каланча 1911 года устояла под натиском Советов.





37. «Дом с аркой» стал новым акцентом Красной площади и олицетворением молодого прогрессивного государства.





38. «Дом с аркой» был заселен в 1935 году и почти сразу в народе был прозван «генеральским» за соответствующий состав жильцов.





39. Ярославль-Главный — железнодорожная станция Северной железной дороги и главный железнодорожный вокзал города. В городе сохранился действующий исторический вокзал XIX века: Московский.





40. Управление Северной железной дороги.





41. Ярославль – третий по величине город в Центральном федеральном округе после Москвы и Воронежа.





42. Октябрьский мост – железобетонный мост через Волгу, построенный за пять лет по проекту Евгения Уланова (брата балерины Галины Улановой) и открытый в 1966 году.





43. Церковь Усекновения главы Иоанна Предтечи в Толчкове. Увенчана 15 куполами, что является абсолютным рекордом для древнерусской архитектуры. 9 ярусов храма украшены фресками с 500 сюжетами.




44. Городской парк культуры и отдыха («Даманский»).





45. Парк был открыт в 1970 году к юбилею Ленина, но получил прозвище в честь острова Даманский, где произошёл пограничный конфликт между СССР и Китаем в 1969 году. С годами обиходное название приросло к месту.





46. Храм святых апостолов Петра и Павла высотой 71 метр. В советские годы здание было насильственно отдано под клуб пионеров, кинотеатр и кафе.





47. Сооружён в 1736 –1742 гг. Редчайший памятник петровского барокко в Ярославле. Расположен на бывшей территории Большой мануфактуры купцов Затрапезновых, именуемой ныне Петропавловским парком в честь одноименного храма.





48. В композиции храма легко улавливаются черты Петропавловского собора в Петербурге.






49. Церковь построена в честь Петра I, под покровительством которого развивалось ярославское мануфактурное производство полотна и парусины для отечественного кораблестроения.





50. Ярославль стал одним из первых российских городов, где была проложена линия трамвая – это произошло в 1900 году.





51. Толгский монастырь, основанный в 1314 году, закрытый в 1928 и ставший первым женским монастырем в РСФСР в 1987 году.





52. Культурно-просветительский центр им. В. В. Терешковой (Планетарий). Первая в истории человечества женщина-космонавт уроженка Ярославля.





53. Многофункциональный спортивный комплекс «Локомотив». Сооружение имеет форму клюшки с шайбой, где «шайба» - спортивный комплекс с ледовым катком и трибунами на 1,5 тысячи зрителей, а «клюшка» - спортивная база с физкультурно-оздоровительным комплексом.





54. Концертно-зрелищный центр «Миллениум»— самый большой специализированный центр для проведения культурно-массовых мероприятий в Ярославле и области, одновременно здесь могут находиться более 2000 зрителей.






55. Панорама кликабельна — 2500 px.





56.





57.





58. Которосльная набережная.






59.






Мой instagram: @stepanovslava




Фото Новосибирска – столица Сибири с высоты

nsk , Новосибирск



Новосибирск – город особенный. Хотя бы потому, что за сравнительно небольшую историю ему удалось вырасти до третьего по величине города России, сменить семь названий, обзавестись самым крупным театральным зданием и одним из важнейших научных центров страны.

Новосибирск развивается достаточно динамично. Это видно и по тем преобразованиям, которые происходят в городе сегодня: возводится...
Читать далее
... стадион к молодежному чемпионату мира по хоккею, рядом строится новая станция метро, сооружается четвертый мост через Обь, а в аэропорту Толмачёво кипит работа над новым пассажирским терминалом.


1. Место, где расположился Новосибирск, во времена Российской Империи считалось самым центром страны. С тех пор границы государства менялись многократно, а вместе с этим переносился и географический центр. Но даже сейчас, глядя на карту России, легко увидеть, что Новосибирск лежит примерно посередине между самой западной и самой восточной точками страны. А осью, вокруг которой развивается Новосибирск, служит Обь, достигающая в районе центра города ширины в 800 метров.






2. С точки зрения экономики, науки и промышленности Новосибирск тоже считается одним из главных центров страны. По этому критерию город неоднократно включался в различные рейтинги, занимая в них первые места после Москвы и Санкт-Петербурга. Количество крупных и средних производств в Новосибирске превышает две сотни, а наиболее развитыми являются отрасли машиностроения, металлургии, электроэнергетики, оборонной и пищевой промышленности.






3. Особенность экономики Новосибирска заключается в том, что здесь наибольшее развитие получил сектор услуг. В то же время для города, как и для региона в целом, характерна несырьевая экономика, а также отсутствие крупных градообразующих предприятий. Это позволяет Новосибирску развиваться равномерно и получать доходы из диверсифицированных источников.





4. Немногие города в России могут похвастаться семикратной сменой названий. В этом отношении Новосибирск – город уникальный. За свою сравнительно небольшую историю город семь раз переименовывался. При этом ему удалось избежать топонимического произвола советских идеологов, которые любили раздавать названия в честь революционеров и партийных лидеров. За свои почти 130 лет третий по величине город России успел поносить следующие названия: Никольский мост, Кривощёково, Новая деревня, Обь, Ново-Николаевск, Ново-Сибирск и, наконец, Новосибирск без дефиса.





5. Новосибирск активно застраивался в довоенные, а особенно – в послевоенные годы. Этим объясняется архитектурное многообразие города, в котором удачно сочетаются здания в стиле деревянного зодчества, рационального модерна, советского конструктивизма и сталинского неоклассицизма.





6. Сегодня в архитектурном плане Новосибирск развивается параллельно мировым трендам. В городе появляются дома в стиле хай-тек и даже в стиле деконструктивизма (наклонные башни в Академгородке).





7. Новосибирский оперный театр (НОВАТ) — самое большое театральное здание страны.




8. Театр строили с 1931 по 1941 год. Официальное открытие состоялось спустя несколько дней после Победы — 12 мая 1945 года. Первой постановкой была опера Глинки «Иван Сусанин».





9. Большой купол оперного театра поддерживает сам себя без вспомогательных конструкций. Диаметр купола 60 метров, высота 35 метров. Средняя толщина 8 сантиметров.





10. За грандиозные размеры театр иногда называют «сибирским Колизеем».





11.






12. Новосибирский Краеведческий музей расположен в историческом здании 1910 года.





13. Изначально его использовали как административный и торговый центр: на первом этаже находились магазины, в подвале — склады, а на верху — городская управа, казначейство и банк.





14. Численность населения Новосибирска составляет 1,6 млн жителей.






15. Мэрия Новосибирска.





16. Часовня Николая Чудотворца. Её построили в 1914 году в честь 20-летия со дня закладки железнодорожного моста. В 1930 году здание снесли, и на его месте какое-то время находилась статуя «Комсомолец». Часовню отстроили заново в 1993 году — к 100-летнему юбилею Новосибирска.





17. Панорама центра Новосибирска.





18. Площадь Ленина в тумане.






19. «Стоквартирный дом» — пожалуй, самый известный жилой дом Новосибирска. Построен в 1934-37 годах по проекту Андрея Крячкова. В 1937 году удостоен Гран-при международной выставки в Париже. На площади перед домом сегодня установлен памятник архитектору Крячкову, сквер также носит его имя.





20. «Дом с часами» появился на Красном проспекте в 1934 году. Он считается одним из лучших сооружений архитектуры конструктивизма в Новосибирске.





21. С 2016 года разница во времени с Москвой здесь составляет +4 часа. До этого Новосибирск находился в часовой зоне МСК+3.




22. «Бэтмен».

Жилой дом на улице Коммунистической получил «героическое» прозвище из-за характерной формы верхней части здания. До 2015 года был самым высоким зданием Новосибирска.





23. Воздушная часть парада Победы — 2020.





24. Октябрьская магистраль связывает Центральный и Октябрьский районы города.





25. Здание молодёжного театра «Глобус», стилизованное под парусное судно. До 1993 года назывался Театром юного зрителя.




26. Театр «Красный факел».





27. Туман над городом.





28. Новосибирск был внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрорастущий город-миллионник: он достиг миллиона жителей менее чем за 70 лет.





29. Михайловская набережная. Район станции метро «Речной вокзал». Это один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов города.





30. «Новосибирск-Главный» — второй по величине железнодорожный вокзал в России. В облике здания можно угадать образ паровоза, устремлённого на Восток.





31. Здание управления Западно-Сибирской железной дорогой.





32. «Болгарский дом» на Вокзальной магистрали.





33. Красный проспект — главная улица города.




34. Правительство Новосибирской области.





35. Католический Кафедральный собор Преображения Господня.





36. Исторический центр города.





37. Центр волейбола «Локомотив-Арена».





38. Площадь Ленина.





39. Новосибирский государственный художественный музей.





40. Бугринский мост в тумане.





41. Праздничный салют в честь Дня Победы.





42. Проспект Маркса — главная улица Левобережья.





43. МФК «Сан-Сити» — ТРЦ и бизнес-центр на площади Карла Маркса.





44. Стилизованный «под Голландию» торговый центр «Амстердам» в левобережье Новосибирска.





45. Академгородок — научный и образовательный центр Новосибирска, расположенный в 20 километрах к югу от центра города. Здесь находятся десятки научно-исследовательских институтов. Население наукограда составляет около 75 тысяч человек.







46. Технопарк Новосибирского Академгородка (Академпарк) считается самым крупным в России. Основные здания представляют две башни, соединённые переходом-галереей на уровне 13 этажа. Академпарк занимается разработкой и созданием опытных производств в высокотехнологичных областях: информационные технологии, биомедицина, электроника и приборостроение.






47. Новосибирский государственный университет (НГУ).






48. Микрорайон «Европейский берег».





49. Жилой дом «Leo».





50. Плющихинский жилмассив.






51. Население Плющихинского жилмассива превышает 50 тысяч человек.





52. Бизнес-центр «Сити Центр».





53. Новосибирский научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии им. Я. Л. Цивьяна (НИИТО).






54. Инская — один из крупнейших железнодорожных узлов в нашей стране и на всей территории бывшего СССР. Площадь сортировочной станции превышает 800 тысяч квадратных метров, суммарная длина 164 путей — почти 183 километра, ежесуточный оборот — более 27 тысяч вагонов.





55. Первомайский район расположен в южной части города на правом берегу Оби. Заметную часть его площади занимают лесные массивы и частный сектор. Своим появлением район обязан железной дороге — точнее, строительству сортировочной станции Инская.






56. Бизнес-центр «Кобра».





57. Краеведческий музей, Оперный театр и мэрия.






58. Новосибирский государственный академический театр оперы и балета.





59. Сквер и скульптура «Арфа».





60. Жилой комплекс «Флотилия».





61. Двор гостиницы «Центральная» — самый популярный городской фуд-корт под открытым небом.





62. БЦ «Мост» на улице Коммунистическая.





63. Краснообск (ВАСХНИЛ). Жилые массивы выполнены в виде кольцевой застройки.






64. Новосибирский крематорий — первый в России частный крематорий.





65. Возле крематория расположен парк с аллеями, скульптурами, малыми архитектурными формами и беседками. Здесь обитают несколько видов животных: в вольере живёт монгольский верблюд, также есть клетка с несколькими белками. В Парке памяти крематория расположен музей мировой погребальной культуры.





66. Стройплощадка четвертого моста через Обь в Новосибирске.

Мост соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь».





67. Мосты через Обь на закате.






Другие мои репортажи о Новосибирске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk

Мой instagram: @stepanovslava


Фото Красноярска с высоты

Красноярск



Самый восточный «миллионник» страны расположен на берегах реки Енисей, в естественном ущелье, образованном отрогами Саянских гор. Почти за четыре века своей истории из скромной казацкой крепости Красноярск вырос в большой современный город, центр второго по площади субъекта Российской Федерации, главного золотодобывающего региона страны.



1. Енисей, на котором стоит...
Читать далее
... Красноярск, делит Сибирь на Западную и Восточную, примерно пополам разделён и сам город. При этом город экономическими географами отнесён к Восточной Сибири.





2. Красноярская стрелка по праву считается историческим центром города. Именно на её территории в 1628 году казаки основали крепость Красный Яр (что означает «Красивый берег»). Статус города растущий острог получил в 1690 году.





3. Символ Красноярска - Часовня Параскевы Пятницы.

Часовня стоит на вершине Караульной горы. На площадке часовни часто работал над своими этюдами знаменитый художник Василий Суриков. В августе 1887 года великий русский ученый, изобретатель радио Александр Попов там наблюдал солнечное затмение.





4. Администрация Красноярского края на площади Революции.





5. Коммунальный мост через Енисей.

Сдан в 1961 году. Был построен за пять лет, что в те годы считалось очень быстрым сроком. За применение новых технологий возведения переправы — в частности, замыкания арок без страховочных опор — её строители получили Ленинскую премию.





6. Постройка Коммунального моста придала серьезный импульс развитию Красноярска. Железобетонная автомобильная переправа протяжённостью 2300 метров считалась одной из самых длинных в Азии.





7. Коммунальный мост получил широкую известность, когда его изображение попало на 10-рублёвую купюру Банка России (ныне она почти полностью вышла из обращения).





8. Театральная площадь. Здесь расположены государственный театр оперы и балета, гостиница «Красноярск».





9. 18-ти этажное здание Енисейского речного пароходства.





10. Администрация города Красноярска.

Бывший городской Дом Советов — мэрия Красноярска. Здание в стиле позднесоветского конструктивизма строилось в конце 60-х годов XX века. Часы на башне администрации до конца тысячелетия представляли из себя обычное электронное табло. Затем башню надстроили на манер лондонского Биг-Бена. А в 2001 году были установлены и четыре стрелочных циферблата диаметром по 6,5 метров. Кроме того, главные городские часы оповещает о времени мелодией и звуком курантов.






11. Красноярская стрелка.





12. Самый известный долгострой Красноярска.

29-этажную башню КАТЭКНИИуголь спроектировали еще в 80-х годах прошлого века, всего за 9 месяцев возвели бетонный каркас до верхней точки, после чего строительство остановилось. Уже в XXI веке 104-метровый объект выкупили строители-коммерсанты, собираясь превратить его в бизнес-центр «Панорама». Строительство не завершено до сих пор.







13. Место впадения реки Кача в реку Енисей.







14. Памятник командору Резанову.

Резанов был одним из учредителей Российско-Американской компании, инициатор первой русской кругосветной экспедиции. Реальный прототип главного героя спектакля «Юнона и Авось».





15. Население Красноярска — 1,1 млн. человек. «Миллионником» город стал в 2012 году, для преодоления этого рубежа местные власти приняли программу «Миллион», она предусматривала ускорение темпов строительства.






16. В 2003 году в Красноярске была открыта Триумфальная арка, возведённая в честь 375-летия города. Место выбрано не случайно, она возвышается там, где ранее располагались ворота Спасской башни Красноярского острога.





17. Бизнес-центр «Панорама в свете неоновых огней.





18. Виноградовский пешеходный мост соединяет стрелку и остров Татышев.





19. Двухпилонный вантовый мост через протоку реки Енисей назван по фамилии архитектора-строителя.





20. В 2019 году в Красноярске проводилась XXIX Всемирная Зимняя Универсиада.






21. На набережной Стрелки нередко проводятся свадьбы и знаковые торжества. Также можно посетить один из многочисленных музеев, и приобщиться к истории города.





22. Пароход-музей «Святитель Николай».

В 1891 году на корабле в Красноярск прибыл будущий император — цесаревич Николай Александрович. В 1897 году к месту ссылки на этом пароходе ехал Владимир Ульянов-Ленин. К столетнему юбилею со дня рождения Ленина корабль отреставрировали и установили в качестве музейного комплекса на набережной Енисея.





23. Музейный центр «Площадь Мира» - большой по площади, популярный объект современного искусства. На фасаде здания видна надпись «Свобода». Лейтмотивом для световой инсталляции стало обозначение как свободы авторского высказывания, так и бескрайности духа и территорий Красноярского края.





24. Улицы центрального района ровные, ориентированы по сторонам света. Широтные улицы пролагались с запада на восток, а меридиональные улицы с юга на север, от Енисея в сторону Покровской горы.





25. Здание речного вокзала.





26. Театральная площадь имеет непростую судьбу. Изначально она была построена в 1878 году, однако расположенный на ней деревянный театр в конце века сгорел. В советские годы здесь построили стадион. Вторую жизнь площадь получила после возведения Коммунального моста в 1960-е годы. Площадь тогда называлась в честь 350-летия Красноярска, а своё историческое имя — Театральная — вновь обрела лишь в 2005 году.





27. Красноярский краеведческий музей, возведённый еще в 1929 году, считается одним из крупнейших в России.





28. Набережная реки Енисей. Здесь можно погулять, покататься на скейте или роликах, приобщиться к живой природе. А также оценить виды на реку, перекинутые через неё мосты, ближайшие острова.





29. Здание Покровского кафедрального собора в стиле сибирское барокко представляет собой памятник каменной архитектуры. Рядом с ним расположен сквер имени живописца XIX века В.И. Сурикова.





30. Красноярск является городом фонтанов, их здесь свыше 140.





31. Покровский сквер и часовня Параскевы Пятницы на Караульной горе.





32. Улица Карла Маркса.





33. Церковь Преображения Господня - один из значимых объектов религии и культурного наследия города. Сейчас здесь соседствуют католический приход и концертный зал органной и камерной музыки красноярской филармонии, при котором работает музыкальная школа.





34. «Ворота города» — башни конце улицы Маркса.





35. Лев на флюгере одного из домов.





36. Башни на улице Карла Маркса входят в ансамбль Красной площади.





37. Вокзал станции Красноярск-Пассажирский.





38. Станция расположена на Транссибирской магистрали, в 4098 километрах от Москвы.





39. Между Красноярском и Москвой курсирует фирменный поезд «Енисей».





40. Красноярский железнодорожный мост и Николаевский автомобильно-пешеходный мост через Енисей.

Первый железнодорожный мост был построен в 1899 году. В 1900 году году это сооружение наряду с Эйфелевой башней было удостоено Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже — "За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение". В XX веке рядом с исторической была построены дублирующие переправы для расширения Транссиба. В 2007 году оригинальный «царский» мост сдали на металлолом.

Николаевский автомобильно-пешеходный был открыт в 2015 году.





41. Телевизионная башня высотой 199 метров.





42. Надпись «Енисейская Сибирь» на склоне под жилым комплексом «Орбита».





43. Круговая автомобильная развязка на Игарской.





44. В черте города 6 транспортных мостов через Енисей: Николаевский, Железнодорожный — два железнодорожных моста Транссиба, расположенных рядом, Коммунальный, Октябрьский, Коркинский мост (мост «777») — совмещённый автомобильно-железнодорожный. Далее в непосредственной близости от границы города находится автомобильный мост через Енисей, соединяющий транспортный обход вокруг Красноярска.





45. Красноярский государственный медицинский университет имени профессора В. Ф. Войно-Ясенецкого (КрасГМУ).





46. Предмостная площадь на правом берегу.





47. Улица Молокова названа в честь знаменитого полярного летчика, совершившего много летных подвигов.





48. Бизнес-центр «Первая башня» — самое высокое здание Красноярска и Сибири.






49. 120 метров, 30 этажей.





50. Жилмассив «Взлётка» возник на территории бывшего аэропорта и начал застраиваться в конце 1980-х.





51. Жилмассив «Северный».





52. Жилой комплекс «Фрегат Нео».





53. Жилой комплекс «Белые росы» на берегу Абаканской протоки.





54. Афонтова гора.

Самая известная возвышенность Красноярска. Дала название «Афонтово» одной из первых и самых популярных частных телекомпаний России. Афонтова гора также известна как место археологических изысканий, здесь были открыты несколько стоянок древнего человека времен позднего палеолита.





55. Жилой микрорайон «Южный берег».





56. Один из кварталов «Южного берега» был назван именем известного писателя Антуана де Сент-Экзюпери.





57. Ермолаевский автомобильный мост через реку Енисей введен в эксплуатацию в 2008 году. Является фрагментом автодороги, огибающей северную часть Красноярска. В народе нередко именуется «Путинским мостом», так как в его открытии участвовал В.В.Путин, на тот момент премьер-министр РФ.






58.





59. Коммунальный мост Красноярска был внесен в справочник Юнеско «Мостостроение мира» благодаря уникальной технологии монтажа тяжелых железобетонных полуарок и реализованному решению по замыканию сводов на плаву в пролёте.





60. Мост на остров Татышев.





61. Панорама Красноярска.





62. Красноярский краеведческий музей является одним из старейших музеев Сибири и России. В нем собрано свыше 700 тысяч экспонатов, тесно связанных с историей региона.





63. Свято-Покровский кафедральный собор. Самый древний из красноярских храмов.





64.





Другие мои репортажи о Красноярске доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/красноярск

Мой instagram: @stepanovslava


Мыс Дежнёва – здесь начинается день

Природа



Мыс Дежнёва находится на стыке двух континентов - Евразии и Северной Америки, двух стран - России и США, двух океанов - Северного Ледовитого и Тихого, и даже двух дней. Потому что первые лучи солнца здесь – первые для всей Земли. Мыс открыт первопроходцем Семёном Дежнёвым в 1648 году, он пересёк Берингов пролив за 80 лет до Витуса Беринга. Это суровое, но красивое место, где заканчивается один...
Читать далее
... мир и начинается другой, о котором до XV века европейцы только догадывались.


1. В фундаменте мыса Дежнёва – континентальный массив возрастом 500 миллионов лет. Но свой нынешний вид мыс принял относительно недавно – чуть более 15 тысяч лет назад.





2. До того, как уровень океана опустился, между мысом Дежнёва и мысом Принца Уэльского существовал «Берингийский мост суши». Память о нём сохранилась в преданиях алеутов, которые называли его «земляной мост». По этому мосту предки коренного населения Аляски тысячи лет назад мигрировали с территории Евразии.


Данные карты использованы с сайта https://www.bing.com/maps/



3. Мыс Дежнёва находится на стыке двух океанов – в Беринговом проливе, который соединяет Северный Ледовитый океан (Чукотское море) и Тихий океан (Берингово море).





4. Принято считать, что мыс находится там, где сейчас установлен маяк-памятник.





5. Но на самом деле географический мыс Дежнёва расположен в 7 километрах на север от маяка.





6. Здесь правит арктический климат, что усугубляется близостью Северного Полярного круга.





7. Эти древние скалы, без преувеличения, застали рождение Земли – они формировались более 1,5 миллиардов лет, то опускаясь в воды мирового океана, то возвращаясь к свету холодного северного солнца.





8. Фактически мыс Дежнёва – неприступная скала, подобраться к которой можно только с воды.





9. Высадиться на голой, едва не вертикальной скале, весьма проблематично.





10. Путешественники редко добираются до самого мыса, обычно пункт назначения – маяк.






11. Ещё до строительства маяка, в 1910 году здесь поставили деревянный 15-метровый крест.





12. Огромный крест выполнял функции указателя для кораблей. Сменить его на полноценный маяк решили только в 1948 году – по инициативе мореплавателя и писателя Н.И. Максимова.





13. Из-за извечной проблемы России – бюрократии – с момента разработки проекта маяка до его реализации прошло 7 лет.





14. Маяк был возведён и официально открыт в 1955 году.





15. Семён Иванович Дежнёв – легендарный первопроходец, мореплаватель, казачий атаман.





16. Дежнёв первым прошел Берингов пролив. Он сделал это за 80 лет до Витуса Беринга, именем которого пролив был назван.





17. Дежнёв служил в разных районах Сибири, но в итоге вернулся в Москву, где умер в 1672 году в возрасте 67 лет.






18. Более полувека маяк помогал кораблям проходить эти опасные воды, где непроглядные туманы – явление нередкое.





19. В конструкции маяка использована линза Френеля. Эта ступенчатая оптическая деталь может выступать мощным источником света, поэтому ее часто применяли при строительстве морских маяков в XIX-XX веках.





20. Кстати, маяк работает до сих пор, туда периодически завозят аккумуляторные батареи.






21. У подножия маяка до 1972 года работала метеостанция – самая восточная в Евразии.





22. Сейчас метеостанция заброшена, ближайшая работающая – в 15 километрах от мыса.





23. Восход солнца на мысе Дежнёва – первые лучи нового дня. Первые для России и всего мира.





24. С мыса Дежнёва можно увидеть два острова – это острова Диомида (или острова Гвоздева). Они расположены почти в самом центре Берингова пролива, на примерно равном расстоянии от границ России и США. Ближайший к нам, остров Ратманова, принадлежит РФ, второй – остров Крузенштерна, уже американская территория.






25. В хорошую погоду с мыса видно не только острова Ратманова и Диомида, но и мыс Принца Уэльского – крайнюю восточную континентальную часть США.





26. Постоянного поселения на острове Ратманова нет, только база российских пограничников.





27. До мыса Принца Уэльского отсюда 86 километров. А до косы, предваряющей материковую Америку, 82 километра.






28. Недалеко от маяка находится заброшенный эскимосский поселок Наукан. Он был оставлен местными 60 лет назад.





29. Эскимосы основали Наукан не позднее XIV века. Их предки жили на Чукотке больше 2000 лет. Наукан расположен в непосредственной близости от могильников каменного века, представляющих культуру морских арктических зверобоев.






30. В 1648 году возле Наукана разбился один из кочей (парусно-гребное судно) Семёна Дежнёва. Известно, что Дежнёв встречался с местными жителями.





31. В этом суровом регионе на краю Земли для выживания можно заниматься только одним – китобойным промыслом.






32. На данный момент Наукан и могильники Эквен входят в предварительный список объектов ЮНЕСКО.





33. Когда-то в Наукане проживало 400 человек из 13 древних эскимосских родов. Теперь их потомки живут в Уэлене, это в 15 километрах от маяка.






34. Расстояние от мыса Дежнёва до Москвы по прямой — 6300 км.





35. Находясь здесь, сложно представить, что человек может жить в подобном месте.





36. И всё же, местные пейзажи завораживают. Надо думать, эскимосских шаманов они завораживали не меньше. А шаманы у эскимосов были – это подтверждают археологические артефакты из могильников Эквен.





37. На мысе есть небольшой водопад. Безымянный.





38. Вдоль мыса Дежнёва регулярно курсируют гренландские и серые киты, промысел на них здесь до сих пор процветает. Много китобоев в ближайших поселениях – Уэлен, Лаврентии, Лорино и других.





39. Сам мыс только на первый взгляд кажется безжизненным. На самом деле, здесь довольно богатая фауна.






40. Например, нередко встречаются медведи. Причём не только бурые.






41. Птиц тоже хватает – куропатка, кайра, ворон, кречет. Повсюду птичьи базары.






42. А еще много ипаток.





43. И вот опять – кажется, что жизни тут нет.






44. Но стоит присмотреться, и оказывается, что животности здесь изрядно. У берега по скалам часто лазают росомахи в поисках птичьих кладок.






45. Здесь обитает забавный евражка, или Американский суслик.





46. И над всем этим возвышается маяк, который по сей день продолжает нести свою бессменную вахту на краю русской земли.






47. Однако не всё здесь так экзистенциально. Вот эту скалу местные ещё полвека назад прозвали Бегемот. Понятно, почему.





48. Климат на мысе Дежнёва жёсткий. Зима длится 8 месяцев, а среднегодовая температура не выбирается из минусовых значений.






49. Максимальная средняя температура в июне из зафиксированных – 5,4 °С. Но даже летом по ночам нередки заморозки и выпадает снег.





50. Ещё одна климатическая особенность региона – резкая смена погоды. Тёплый снегопад при штиле может смениться ледяным штормовым бураном в считанные минуты.





51. Относительно спокойное время с наилучшими погодными условиями – август. В этом месяце здесь больше всего солнечных дней и ещё нет сильных ветров, которые налетают в начале осени.







52. Мыс Дежнёва входит в состав национального парка «Берегия».








53. Своё нынешнее название мыс получил только в 1898 году. До этого он назывался Восточным. Так его на карту нанес Джеймс Кук.






54. Мыс Дежнёва отражен в мировой литературе, например – в романе «Побег из ГУЛАГа» немецкого писателя Йозефа Мартина Бауэра. На его основе в 2001 году сняли одноимённый фильм. Но на самом деле ГУЛАГов в этом регионе никогда не было.






55.






56. До 2018 года из-за близости американской границы Чукотский АО имел статус пограничной зоны. Сейчас это территория с регламентированным правилом посещения иностранных граждан. Местные эскимосы ещё с 1990-х могут путешествовать без визы между Чукоткой и Аляской, если «на другом берегу» есть родственники.







Смотрите также:
Мыс Принца Уэльского — крайняя западная материковая точка Северной Америки
Мыс Доброй Надежды – столкновение двух океанов

Мой instagram: @stepanovslava


Виды Екатеринбурга

ekb , Екатеринбург



Екатеринбург – один из самых крупных городов России, четвёртый по численности населения. Его традиционно называют столицей Урала – как за географическое положение, так и за место в экономической и культурной жизни региона и страны.


1. Екатеринбург был основан в ноябре 1723 года как центр горнозаводской промышленности Урала. Своё имя город получил в честь Екатерины Первой....
Читать далее
... Такой подарок жене российский император Пётр I сделал в конце своей жизни. С 1924 по 1991 год город носил имя Якова Свердлова (а область до сих пор — Свердловская).





2. Население столицы Урала сегодня около 1,5 миллиона человек, это четвертый город в России по населению после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.





3. Екатеринбург построен на берегах реки Исеть. Это левый приток Тобола. Название «Исеть» с языка манси переводится как «много рыбы». С удочкой, кстати, горожан можно встретить в черте Екатеринбурга и сегодня.





4. Екатеринбург-Сити — деловой и культурный квартал в центре Екатеринбурга на берегу городского пруда.





5. Небоскрёбы – одна из достопримечательностей «Екатеринбург-Сити» и современного Екатеринбурга в целом.





6. Башня «Исеть».

Небоскрёб высотой 52 этажа, 206 метров был построен в 2008-16 годах. Некоторое время башня являлась самым северным небоскрёбом Земли, уступив это «звание» строящемуся в Петербурге «Лахта-Центру».





7. Основную часть площадей башни «Исеть» занимают 225 жилых комнатных апартаментов от 80 до 500 кв. метров.





8. Верхние этажи башни «Исеть» часто возвышаются над туманом и облаками.





9. Ельцин-Центр — деловой, общественный и культурный центр, открытый в 2015 году. В нем расположены музей Бориса Ельцина, библиотека, архив, киноконцертный зал, арт-галерея и прочее.





10. Ельцин-центр расположился на берегу Городского пруда, и в архитектурном плане хорошо сочетается со зданиями «Екатеринбург-Сити».





11. Октябрьская площадь. С одной её стороны – набережная Городского пруда, с других сторон площадь окружают правительственные и административные здания, и Свердловский академический театр. Жители города также называют её «Театральной».






12. Башня выше тумана.





13. Проспект Ленина — главная улица Екатеринбурга.

Прошпективная улица и дорога, до 1919 года Главный проспект, до 1962 года улица Ленина. Застройка велась на протяжении всей истории Екатеринбурга (и Свердловска). В XVIII на нынешнем проспекте Ленина располагалось первое каменное здание Екатеринбурга — Горная канцелярия. Большое количество дореволюционных зданий было снесено в 20-30-е годы XX века, на их месте возникла застройка в стиле конструктивизма.






14. Площадь Труда — старейшая площадь города (прежние названия: Церковная, Соборная, Екатерининская). Современный облик приобрела в 1920-30-х годах. На месте разрушенного собора святой великомученицы Екатерины сегодня построена одноименная часовня. В центре площади в 1960 году был открыт фонтан «Каменный цветок».





15. «Дом Севастьянова» — памятник архитектуры на берегу Городского пруда. Здание в эклектичном смешении неомавританского стиля, а также необарокко и псевдоготики построено в 1866 году. С 1874 по 1917 годы в здании находился Окружной (окрестный) суд. В советские времена — обком профсоюзов.






16. «Плотинка».

Бывшая заводская плотина на реке Исеть и Исторический сквер, разбитый в 1973 году к 250-летию Екатеринбурга. Сквер находится на месте бывшего металлоплавильного и механического казённого завода, со строительства которого начался Екатеринбург.





17. Площадь 1905 года — главная площадь города.






18. Администрация Екатеринбурга.

Одно из самых узнаваемых — здание горсовета, увенчанное башней со шпилем. Пятиэтажное здание построено в 1928-30 годах на месте сгоревшего в начале века Гостиного двора. В советские годы здесь работали городской комитет КПСС и совет депутатов, сегодня — администрация Екатеринбурга и городская Дума.






19. Высота шпиля составляет 61 метр. Любопытно, что в старом Екатеринбурге примерно на этом же месте было другое здание со шпилем — Богоявленский кафедральный собор (снесён в 1930 году), а сама площадь до 1919 года называлась Кафедральной.





20. Городской пруд является ровесником города, он был образован рядом с Екатеринбургским заводом в 1723 году. Длина водохранилища 3,3 километра, средняя глубина около 3 метров (максимальная 5,5 метров возле плотины).





21. Штаб-квартира Русской медной компании (РМК).





22. Фасад здания напоминает структуру кристаллической решетки меди.





23. Штаб-квартира РМК спроектирована всемирно известным бюро Foster+Partners и это первое в России здание, построенное по проекту знаменитого британского архитектора Нормана Фостера. В здании 15 этажей. Каждый двухэтажный офисный модуль — цельное автономное пространство для определенного отдела компании.






24. Foster + Partners специально наблюдали за рассветами и закатами в Екатеринбурге, когда проектировали грани здания.






25. Застройка центральной части Екатеринбурга.





26. «Высоцкий».

54-этажный небоскрёб до строительства башни «Исеть» являлся самым высоким (188,3 м) зданием не только Екатеринбурга, но и всей России за пределами Москвы.






27. Бизнес-центр «Высоцкий» был сдан в ноябре 2011 года как часть комплекса «Антей». Назван в честь Владимира Высоцкого с разрешения его семьи. На втором этаже здания расположен музей певца и актёра.






28. «Высоцкий» в тумане.






29. Смотровая площадка небоскрёба «Высоцкий».





30. Со смотровой площадки небоскреба можно в непривычном ракурсе увидеть и архитектурные ансамбли исторической застройки, и екатеринбургские магистрали, и купола храмов.





31. Храм на Крови.

Построен в 2000-2003 годах на месте печально известного Дома Ипатьева, в котором 17 июля 1918 года была расстреляна семья последнего российского императора Николая II.





32. Пятикупольный храм, выполненный в русско-византийском стиле, является двухуровневым. Верхний храм во имя Всех святых, в земле Российской просиявших, — высокий и со множеством окон, с уникальным беломраморным иконостасом. Нижний храм в честь новомучеников и исповедников Церкви Русской по контрасту спланирован полумрачным и с низкими сводами, но именно здесь находится крипта, символически воссоздающая расстрельную комнату, в которой погиб бывший царь с супругой, пятью детьми и четырьмя приближёнными.





33. Каменная ротонда на пруду в Харитоновском парке.





34. Ночной Екатеринбург.





35. Гостиница «Исеть» — памятник архитектуры конструктивизма. Здание построено в 1929-32 годах как дом нового быта для малосемейных и одиноких, часть жилого комплекса «Городок чекистов».





36. «Екатеринбург Арена» - бывший «Центральный» стадион, реконструированный для проведения ЧМ по футболу 2018. Здесь прошло 4 матча этого чемпионата. Является крупнейшим спортивным сооружением города.





37. Парк у Вечного огня на площади Коммунаров представляет собой ухоженный уютный сквер – один из многочисленных в Екатеринбурге. На его территории оборудована современная площадка скейт-парка.





38. Стадион «Екатеринбург Арена» готовится к приёму Универсиады-2023. Он стоит на пересечении проспекта Ленина, улиц Репина и Татищева – весьма оживлённом перекрёстке в центре города.





39. Храм «Большой Златоуст».

Был заложен в сентябре 1847 года, открыт в июле 1876-го. Построен в русско-византийском стиле. Исторический храм «Большой Златоуст» был разрушен в 1930 году. Восстановлен в нескольких метрах от исторического фундамента в 2006-13 годах. Изначально нынешний «Большой Златоуст» должен был стать лишь колокольней рядом с более грандиозным храмом, но планам не было суждено сбыться из-за нехватки средств, в итоге 77-метровую колокольню освятили как храм.





40. Уральский федеральный университет имени Ельцина – крупнейший вуз Урала и один из крупнейших в России. Создан в 2009-2011 годах путём слияния двух других вузов – Политехнического института и Уральского государственного университета.





41. На фронтоне центрального здания университета, принадлежавшего до 2009 года политехническому институту, осталась надпись, свидетельствующая о том, что ранее он носил имя С.М. Кирова.





42. В финансово-деловом квартале на пересечении улиц Куйбышева и Розы Люксембург расположены банковские и бизнес-офисы. На переднем плане фото — Свято-Троицкий кафедральный собор.





43. Окружной Дом офицеров в стиле советского неоклассицизма является историко-архитектурным памятником федерального значения.





44. 11-этажный жилой дом – первая в городе высотка, возвышается над комплексом «Второй дом советов». Комплекс возведён в 1932 году.





45. «Екатеринбург-Сити» с набережной Рабочей молодёжи, отделённые от других кварталов улицей Бориса Ельцина.





46. Александро-Невский собор на территории одного из крупнейших в России Ново-Тихвинского женского монастыря. Построен в 1848 году. В годы советской власти избежал разрушения. В войну служил складом, позднее здесь хранили фонды краеведческого музея. После реконструкции освящён в 2013 году.






47. Торгово-офисный центр «Арена» и бизнес-центр «Саммит».







48. Строительство ледовой арены, рассчитанной на 15 тысяч зрителей. Объект возводят на месте снесенной в марте 2018 года телебашни. Он станет домашней ареной для ХК «Автомобилист». Кроме того, площадка сможет принимать соревнования по 11 видам спорта.





49. 32-этажный жилой Клубный дом «Эверест».





50. Прототипами для его архитектурного решения послужили небоскрёбы Нью-Йорка 30-х годов XX века.





51. Сад имени Павлика Морозова.

В честь пионера-героя популярный в городе большой парк был назван в 1936 году — через 4 года после убийства уральского борца с родными «кулаками». В 90-е годы прошлого века долго был заброшен, в 2010-х годах после реконструкции стал популярным местом отдыха горожан.





52. «Белая башня» (Башня Рейшера).

Водонапорная башня по проекту архитектора Рейшера конца 1920-х годов. Памятник конструктивизма. Сразу после окончания строительства в 1931 году башню выкрасили белой известью, что предопределило её народное название. Правда, в годы Великой Отечественной башню временно перекрасили в защитный цвет хаки.





53. Железнодорожный вокзал станции Екатеринбург-Пассажирский - важнейший пассажирский транспортный узел, расположенный на главном ходу Транссибирской магистрали. По объёму пассажиропотока поездов дальнего следования вокзал Екатеринбург-Пассажирский является крупнейшим в регионах России — после московских и санкт-петербургских вокзалов.





54. «Кто мы, откуда, куда мы идём» — арт-объект на крыше бывшего приборостроительного завода, где в советские времена стояла вывеска «Слава труду». Уральский художник Тимофей Радя, его создавший, известен своими граффити и другими атр-объектами, расположенными по все стране.





55. «Метасупрематический крест» (бывший «Супрематический крест») - стрит-арт, появившийся в 2019 году на площади Первой Пятилетки стараниями художника Покрас Лампас.





56. Банка сгущёнки и суп Campbell's на Ботанике (Жилой район «Ботанический») – арт-объект, созданный в 2010 году в рамках фестиваля «Стенограффия».





57.






58. Год появления этого граффити на торце пятиэтажки несложно угадать.





59. Парк «Зелёная роща».





60. Жилой район «Академический».





61. Согласно планам, население «Академического» будет превышать 300 тысяч человек.





62. Жилой комплекс «Малевич».





63. Урочище Ганина яма. Здесь в шахту бывшего рудника были сброшены останки членов расстрелянной царской семьи. А у же в нашем веке основан мужской монастырь Святых Царственных Страстотерпцев.





64. Пруд в парке усадьбы Харитоновых-Расторгуевых.





65. Усадьба Расторгуевых-Харитоновых.

Памятник архитектуры федерального значения. Ансамбль построен в конце XVIII века. На территории комплекса расположено единственное сохранившееся в городе церковное здание в стиле позднего барокко — Храм Вознесения Господня был освящён в 1792 году.





66. Хаятт-Ридженси – пятизвёздочный отель класса люкс находится в «Екатеринбург-Сити».





67. Застройка центра Екатеринбурга






68. Стадион в парке «Зелёная Роща».





69. Екатеринбург хорош как вблизи, так и при взгляде с большой высоты.





70. Панорама Екатеринбруга.





71.





72. «Корона» небоскрёба «Исеть», появляющаяся из тумана.





73.





Мои другие репортажи о Екатеринбурге доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/ekb

Мой instagram: @stepanovslava




Бухта Триозёрье

Природа



Триозёрье — бухта на берегу Японского моря в 250 км от Владивостока.



1. Своё название бухта получила благодаря интересной географической особенности этих мест: неподалеку от залива находятся три пресноводных озера.




2. Во‑многом благодаря тому, что еще не так давно эта территория была закрытой пограничной зоной, природа в ней сохранилась в своем естественном виде.

...
Читать далее
...


3. Главной достопримечательностью бухты является остров‑скала Крейсер.




4. Сезон здесь длится всего месяц. В июле вода еще очень холодная, поэтому приезжать народ начинает в августе. При этом и в августе вода может быть довольно холодной, так как здесь постоянно меняются течения и трудно угадать, когда вода потеплеет, а когда наоборот купаться будет не холодно только в жару.




5. Склоны сопок, окружающих бухту, покрыты густым лиственным лесом, богатым грибами и дикоросами, а в водах бухты наблюдается большое разнообразие морской флоры и фауны.





6. Отдыхают здесь в палатках или в домиках. Вся бухта делится на три базы отдыха, поэтому вариантов для проживания много, цены и условия очень разные.






Мой instagram: @stepanovslava