Обсуждают в коллекции

Тёрка в тагах


На странице: 24 48 96

Большая Тёрка / Мысли /

Ночной городX


DeDMaxopka

Бразилия

Бразилия, Ночной город, Рио‑де‑Жанейро, Мост, На высоте

Вот и закончилось наше путешествие по странам Южной Америки. За месяц мы посетили не мало интересных мест в Бразилии, Аргентине и Чили. Но что такое месяц для Южной Америки? Совсем ничего. Мы успели побывать лишь в центральной и южной части материка, оставив север на будущее. Советую вам, если вы когда-нибудь соберётесь в эти края, то закладывайте времени побольше.

Так получилось, что...
Читать далее
... нашу поездку можно поделить на две части - урбан и природа. В этом посте будет первая часть - фотографии из Бразилии. Так вышло, что в Южной Америке лазить по крышам есть смысл только в этой стране. Все остальные места больше для любителей джунглей, пустынь, скал и гор.

1.
alt


Рио-де-Жанейро - это город с самыми невероятными пейзажами. Португальские мореплаватели, которые выбирали здесь место для колонии более 500 лет назад, определённо имели чувство прекрасного. В Рио, как и во всей Южной Америке, мало кто говорит на английском; много приставучих бичей и проблемы с поиском нормальной еды. Но достаточно выйти на любой из городских пляжей и посмотреть вокруг себя, как всё минусы города сразу вылетают из головы.

2.
alt

Главная цель всей нашей поездки была как раз в Рио-де-Жанейро. Как я говорил, в Южной Америке довольно мало мест, куда можно забраться и снять что-то крутое с высоты. Наверное, и так понятно, что наша цель была - статуя Иисуса Христа на вершине горы Корковаду. Это культовое место всей Бразилии, которое состоит в списке Новых чудес света. Мы уже забирались на сооружение из этого перечня - это была Пирамида Хеопса в Гизе.

Насколько это было непросто и сложно вы можете посмотреть в нашем новом видео! Съёмки восхождения велись ночью, за неимением возможности сделать это по-светлу на глазах у сотен туристов.

3.
alt

На самом деле в Рио лазить больше некуда. Во-первых, попасть в жилой дом крайне сложно из-за большого количества криминалитета в городе. Люди среднего и более достатка, отели стараются всячески отгородится от бедных соседей заборами с колючей проволокой, электричеством и камерами видеонаблюдения. Не так давно, около 5 лет назад, из фавелл устраивали настоящие набеги на пляжи - грабил, воровали всё, что только можно. После чемпионата мира по футболу ситуация нормализовалась, правительство создало специальные управления по борьбе с преступностью в трущобах. Поэтому сейчас немного спокойнее, чем раньше, но люди до сих пор боятся держать открытой даже форточку на нижних этажах.

4.
alt

5.
alt


Во вторых, зачем лазить на крыши, если в центре города расположено множество скал, на которые легко забраться и откуда открываются самые лучшие виды.

6.
alt

Рио так же знаменит самыми большими трущобами (фавеллами) в мире.

7. Фавела Росинья - крупнейшая фавела страны.
alt

8.
alt

Большинство фавел Рио-де-Жанейро соседствуют с самыми фешенебельными районами. Фавелы возникли, когда в середине 20го века в Рио за лучшей жизнью устремились сотни тысяч людей со всей Бразилии. На нормальное жилье денег у них не было, и они возводили свои жилища там, где им больше всего нравилось. В этом смысле вкусы совпали со вкусами богачей. Так виллы и оказались в окружении трущобных кварталов.

Термин «фавела» возник в конце девятнадцатого века, чтобы обозначить ту часть холма Провидения (Providencia), на котором стали строить первые трущобы. Первая в Рио-де-Жанейро фавела получила название «Morro da Favela» (Холм фавелы).

Росинья (Favela de Rocinha) - это самая крупная фавела в Рио и в Бразилии в целом. Население Росиньи составляет около 200 тыс жителей. Тут много 2х-3х этажных кирпичных домов, многие из которых имеют канализацию, водопровод, электричество. Сегодня в Росинье есть интернет, спутниковое телевидение.

Ещё несколько фотографий из Рио:

9.
alt

10.
alt

11.
alt

12.
alt

13.
alt

Из Рио мы отправились в Сан-Паулу.

14.
alt

15.
alt

Сан-Пауло совершенно другой, архитектурный образ города создан смешением самых разных эпох и стилей. В Сан-Паулу сохранилось множество старинных зданий, музеев и церквей. В то же время Сан-Паулу — один из самых современных городов, основная его часть застроена высотками из стекла и металла. Подобное соседство стилей не выглядит надуманным и чужеродным — наоборот, древняя церковь может гармонично смотреться на фоне самого современного здания. Крупнейший город в Южном полушарии с пригородами население более 20 миллионов человек.

16.
alt

17.
alt

18.
alt

19.
alt

В тоже самое время в Сан-Паулу создаётся впечатление, что в городе правят бичи и наркоманы. Они везде, под каждым мостом и даже на главной площади. Вот что делает с городом тёплый климат и финансовый кризис. В Сибири, где я вырос, в сравнении с Сан-Паулу, нет ни одного бомжа, потому что у нас суровые зимы и бездомным попросту неоткуда взяться.

Сан-Паулу утопает в граффити. Причём рисунки есть как довольно качественно выполненные, так и обычные надписи баллончиком. Последними любят забамбливать всё здание, независимо от его высоты и местоположения в городе.

20.
alt

21.
alt

Честно признаться, от этого города мы ожидали другого. В мыслях были бесконечные небоскрёбы и крутые кадры с них, но вышло всё иначе.

Еще несколько фотографий из Сан-Паулу:

22.
alt

23.
alt

24.
alt

25.
alt

26.
alt

Следующим городом на нашем пути стала столица Бразилии, почти с одноимённым названием Бразилиа.

27.
alt

28.
alt

Столица Бразилии расположена в самом центре страны на Бразильском плоскогорье. Когда принимали решение о том, где будет построен город, то специально выбирали такое место, которое было бы как можно дальше расположено от других крупных промышленных центров Бразилии — Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу.

29.
alt

30.
alt

Планировка города очень необычна. С высоты птичьего полёта кажется, что сам город с его улицами и кварталами напоминает летящий реактивный самолёт. И это превратило Бразилиа в город контрастов. В самом центре можно встретить непревзойдённые творения архитектора Оскара Нимейера - административные и общественные здания. Но стоит уйти на «крыло» самолёта, сразу натыкаешься на проституток и крыс. В одном из таких районов мы жили.

31.
alt

32.
alt

Хотя Бразилиа очень гордится тем, что построена строго по плану, проект не учёл строителей столицы. Предполагалось, что после торжественного открытия столицы строители разъедутся по домам. Однако они предпочли остаться в Бразилиа, но не могли позволить себе жить в дорогих квартирах, которые сами построили. Поэтому пришлось обосноваться вокруг зелёной зоны Бразилиа. Вскоре выросло несколько городов, бо́льших по размеру, чем Бразилиа. Сегодня только 400 тысяч человек живёт в городе, который был запланирован, многие квартиры пустуют, а почти 2 миллиона жителей обосновалось в городах-спутниках, не входивших в первоначальный план.

33.
alt

34.
alt

Несмотря на то, что в городе планировалось создать равные условия для всех, из-за разницы в доходах население разделилось и поселилось в разных городах. Не поддающийся контролю быстрый рост населения и классовые барьеры вызывают преступность (по некоторым данным, в Бразилиа совершается до двух убийств в день) и другие социально-экономические проблемы, присущие любому городу. Молодая столица Бразилии переживает «болезнь роста».

Дальше будет много фотографий из этого прекрасного города:

35.
alt

36.
alt

37.
alt

38.
alt

39.
alt

40.
alt

41.
alt

42.
alt

43.
alt

44.
alt

45.
alt

46.
alt

47.
alt

48.
alt

49.
alt

50.
alt

51.
alt

52.
alt

53.
alt

54.
alt

55.
alt

56.
alt

57.
alt
Не смотря ни на что, впечатления от Бразилии остались максимально положительные. Как-нибудь я вернусь туда, чтобы посмотреть другие места.

На этом городская часть заканчивается. Разве что небольшим бонусом будут фотографии из Буэнос-Айреса.

58.
alt

59.
alt

Спасибо за внимание!

Главным спонсором поездки выступила компания anywayanyday!

DeDMaxopka

Статуя Христа-Искупителя в Рио-де-Жанейро

Бразилия, Ночной город, video, Рио‑де‑Жанейро, На высоте

Этим летом я вместе с Виталием Раскаловым ( raskalov_vit ) путешествовал по Южной Америке. Мы посетили Бразилию, Аргентину и Чили. Первым городом и целью всей нашей поездки был Рио‑Де‑Жанейро. Мне кажется, не сложно догадаться, что мы залезли на знаменитую Статую Иисуса Христа Искупителя, которая возвышается над всем городом с горы Корковаду. Сегодня мы публикуем видео о том, как мы это сделали....
Читать далее
... На этот раз объект культовый — символ Бразилии и одно из Новых семи чудес света, наряду с Колизеем, Тадж‑Махалом и т.д.

Очень сложно передать эмоции, какие переполняли меня на тот момент, когда выбрался на голову статуи, отодвинув люк. К страху быть замеченным прибавилось чувство триумфа. К монументу днём можно добраться на поезде, который идёт по рельсам, опоясывающим гору с самого низа до верха. Ночью нам пришлось проделать этот же путь пешком в полной темноте под громкие звуки насекомых и животных. Было жутко, дорога шла будто через джунгли. Примерно за два часа мы оказались у монумента. Что было дальше, смотрите в ролике!

Видео!
[видео]



Несколько фотографий оттуда:

1. Кадр с руки.
alt

2. А это уже с головы.
alt

3. В статую так лупят прожекторы, что на небе образуется тень.
alt

4. Вид с монумента.
alt

5. Кадр, который не сделаешь днём из‑за огромного количества туристов.
alt

Главным спонсором поездки выступила компания anywayanyday!

Следующий постом будет рассказ о Бразилии в целом.

Лайк, Репост, Класс, Лойс! Давайте распространим это видео!

DeDMaxopka

США, часть 3

Лос‑Анджелес, Ночной город, США , На высоте, Лас‑Вегас

Наши перемещения по США от начала до конца были распланированы. После Чикаго на очереди у нас был Гранд Каньон. Мы прилетели в Лос-Анджелес, арендовали машину и начали своё автомобильное путешествие по США. По пути в Гранд Каньон мы заночевали в Лас Вегасе.

1. Я думаю, все и так знают, что такое Лас-Вегас - город Казино!
...
Читать далее
...
Спонсор нашего путешествия по США anywayanyday.com


2. В Лас-Вегасе всё сделано для того, чтобы турист оставил побольше денег, чем он сам того хочет. Даже мы не удержались и покатались на Американских горках (во всех англоязычных странах эти горки называются вовсе не русскими, а Roller-coaster).


3. Но как и везде, всё, что сделано для туристов, ненастоящее и выглядит однодневным. США в этом вопросе не стало исключением. Будь то Голивуд или Лас-Вегас, всё это отдалённо напоминает декорации.


4. Все здания, которые вы видите на снимках - казино.


5. Проснувшись рано утром, мы выдвинулись к Гранд Каньону, по пути заглянув в Zion National Park.


6.


7.


8. Туры на вершине одной из скал.


9. Дальше на дороге нам встретился Horseshoe Bend - подковообразного меандр реки Колорадо на территории каньона Глен.


10. К Гранд Каньону мы приехали глубокой ночью. Заночевали прямо в машине с таким красивым видом.

Гранд Каньон - один из глубочайших каньонов в мире. Длина каньона — 446 км. Ширина (на уровне плато) колеблется от 6 до 29 км, на уровне дна — менее километра. Глубина — до 1800 м.

Гранд-Каньон — один из самых необычных геологических объектов нашей планеты, поэтому он очень хорошо исследован. В нём можно обнаружить следы четырёх геологических эр Земли, разнообразие скал и пещер, содержащих богатый геологический, биологический и археологический материал. Каньон считается одним из лучших примеров эрозии почв. Изначально река Колорадо текла по равнине, но в результате движения земной коры около 65 миллионов лет назад плато Колорадо поднялось. В результате поднятия плато изменился угол наклона течения реки Колорадо, вследствие чего увеличилась её скорость и способность разрушать породу, лежащую на её пути. Прежде всего, река размыла верхние известняки, а потом принялась за более глубокие и древние песчаники и сланцы. Так и образовался Гранд-Каньон. Произошло это около 5—6 миллионов лет назад. Каньон и сейчас растёт из-за продолжающейся эрозии.

11.


12.


13. Рассвет.


14.


15.


16.


17. Существуют тропы, по которым можно спуститься в самый низ каньона к реке Колорадо.


18. Марс.


19. Порой из-за постоянных сильных ветров деревья закручивает удивительным образом.


20.


21.


22.


23. Я.


24. Туристическая смотровая. Таких вдоль каньона много.


25.


26.

После Гранд Каньона наш путь лёг в сторону Сан-Франциско. Решили поехать через Долину Смерти. Это одно из самых пустынных и самых жарких мест на земле. Здесь была зарегистрирована самая высокая температура воздуха на Земле — +56,7 °C.

27. В США для туристов всё продумано. Людям не приходится искать интересные видовые точки самим. На трассе очень часто можно встретить знаки «View Point» или «Scenic view», указывающие на места с красивым видом.


28. Эрозия.


29. Песчаные дюны.


30.


31. В США дороги можно полюбить не только лишь за хорошее качество, но и за такие виды.


32. По пути от Долины Смерти до Сан-Франциско.


33.


34. Добрались до Сан-Франциско. На этом моменте нашего путешествия лазить по крышам уже не было сил и времени. Оставалось всего несколько дней до отлёта, а нужно было посмотреть ещё Лос-Анджелес и лес Muir Woods с огромными секвойями.


35. Сан-Франциско построен на холмах. Градус подъёмы дороги бывает настолько высокий, что порой приходят мысли: «Не перевернётся ли машина?». Именно здесь в полную меру можно оценить автомобильную коробку автомат.


36.


37. В Сан-Франциско два больших подвесных моста, один из которых знаменитый The Golden Gate Bridge. На фото The Bay Bridge.


38. А вот и мост «Золотые ворота». Наверное, мы бы попробовали на него подняться, как мы это делали уже с самым высоким подвесным мостом в мире Акаси Кайкё в Японии, но риск быть пойманным был достаточно велик. Мост пользуется популярностью у самоубийц, поэтому там слишком много камер и охраны. Никто из нас не хотел отмечать новый год в тюрьме, потому мы просто посмотрели на мост со стороны. Но стоит заметить, что точка с которой снят этот кадр - одно из самых крутых и атмосферных мест, посещённых мною в путешествиях.


39. Китайский контейнеровоз и знаменитая бывшая тюрьма Алькатрас на заднем фоне.


40.


41. Лес Muir Woods, который находится рядом с Сан-Франциско. Здесь находятся высоченные секвойи, высотой до 70 метров и возрастом в несколько сотен лет.


42.


43.


44. От Сан-Франциско до Лос-Анджелеса мы поехали по побережью Тихого Океана.


45.


46. Морские слоны.


47. Лос-Анджелес. Здесь мы пробыли лишь один день.


48. В один из последних дней нашего путешествия мы поехали в Тихуану - приграничный город в Мексике. Мотивом было желание увидеть настоящую Мексику, усачей в сомбреро и выпить текилы. Но на деле Тихуана оказалась помойкой, которая вряд ли характеризует собой всю Мексику. Если дорожите своим временем, вам не стоит ехать туда.


49. Последний кадр из Лос-Анджереса из вписки перед самолётом.


Спасибо за внимание!


DeDMaxopka

Krasnoyarsk. SIberia. Timelapse & Hyperlapse

Ночной город, video, Красноярск, Природа, timelapse, На высоте, Красноярский край

Помните, год назад я выкладывал таймлапс про мой родной город Новосибирск? В ролике можно было увидеть город в разные времена года, в кадре были небаянные ракурсы с высоты и гиперлапсы с земли. Так вот подобный таймлапс ролик мы вместе с Андреем Мельниковым сняли про Красноярск.

Съёмка велась в течение года. В дождь, снег, мороз и...
Читать далее
... жару. Летом с использованием всяких роботизированных примочек, а зимой с мыслями «зачем я вообще сюда взобрался, не умру ли я от отморожений».

С меня видео, с вас репост в соц. сетях, публичный показ друзьям и тд. Вопросы по использованию видео присылайте сюда dedmaxopka @ gmail.com . Вопросы по технике съёмки задавайте в комментариях.

===

Remember the time-lapse video about my hometown Novosibirsk, which I shared a year ago? The video featured the city in different seasons, non-trivial camera angles from the heights and hyperlapses from the ground. So, Andrei Melnikov and myself have made a similar time-lapse video about the city of Krasnoyarsk.

The shooting took a whole year, under rain, snow, cold and heat, using some robot-like gadgets in summer and having in mind “why the hell I’ve climbed here, now I’m gonna die of cold” in winter.

If you like the video, please do the repost in social networks and share it with friends and stuff. If you have any questions on using this video, please send an e-mail to dedmaxopka @ gmail.com. You are also welcome to ask questions about the shooting in comments.

Несколько фотографий, снятых в процессе.

Красноярск - красивый сибирский город-милионник. Основной особенностью города, я считаю, является рельефная местность и близость к природному заповеднику «Столбы».

A few pictures taken during the process

Krasnoyarsk is a beautiful Siberian city with population over a million. Its main feature is, if you ask me, the hilly terrain and the nearby nature reserve “Stolby” (“The Pillars”).

1. Речное пароходство, Коммунальный мост через р. Енисей. \ Inland navigation, The Komunalny Bridge over the Yenisei River.


2. Этот же вид зимой. \ The same perspective in winter.


3. Вид на центральную часть города. \ A downtown view.


4. Зимой. \ In winter.

Зима в Красноярске, возможно, самая суровая. Часто слышал от якутов, как они хвастаются своими морозами до -50 и как они в сугробах спят под Новый год в такой минус. Но никакие сухие морозы Якутии не сравнятся с морозами Красноярска, где при -30 и -40 не только колом встают автомобили, но и мысли в голове. Енисей не замерзает, потому в городе большая влажность и морозные туманы. Зачастую сложно переехать с берега на берег по мосту, так как видимость нулевая. Именно из-за высокой влажности морозы ощутимее.

Люблю красноярскую зиму.

===

Winter in Krasnoyarsk is probably the severest. I heard a lot of stories from Yakut people about the temperature down to 50 °C (58 °F) below zero and sleeping in snowdrifts on New Year holidays in such cold. Yet, the dry cold of Yakutia can’t beat the cold in Krasnoyarsk where at the temperatures of -30 °C (-22 °F) and -40 °C (-40 °F) not even cars freeze still but also all the thoughts in your brain. The Yenisei River doesn’t freeze, therefore the air in the city is very humid and there are frost fogs. It’s often challenging to cross the river over the bridge, as the visibility is extremely low. Exactly because of the high humidity rates, the cold is severer.

I love winter in Krasnoyarsk.

5. Енисей парит. \ The steaming Yenisei.


6.


7.


8. Но хватит о холодах. Летом город красив и полон зелени. \ Enough about the cold. The city is all green and beautiful in summer.


9.


10. Центр. \ The city center.


11. Снимать таймлапсом стройки, наверное, самое интересное. \ Shooting construction sites in the time-lapse mode is probably the most interesting thing.


12. Переходы из дня в ночь на видео тоже выглядят неплохо. \ Day-to-night transitions also look good on the video.


13.


14. Проспект Красноярский рабочий \ The "Krasnoyarskiy rabochiy" avenue.


15. Ну и наконец сами «Столбы». В Красноярск можно ехать хотя бы ради них. \ Finally, the very “Stolby” nature reserve. The reserve itself makes Krasnoyarsk worth visiting.


16. О том, как мы забирались на столбы с огромной роботизированной рельсой и головой можно долго рассказывать. Это было долго и сложно (для некоторых не только физически). \ I could talk for ages about how we were climbing up the rock pillars carrying a huge motion control robot for time-lapse shooting. It was long and difficult (for some of us, not only physically).


17. Такмак. \ A rock pillar named “Takmak”.


18. Вид с Такмака на город. \ A city view from the “Takmak”.


19.


20. Панорама города. Посмотреть в большом разрешении можно здесь. \ A panoramic view of the city. You can see it in high resolution here.


21.


22.


На этом всё. Буду благодарен, если вы покажете своим друзьям наше видео. Чем больше красноярцев посмотрит это видео, тем больше плюсов вам в карму.

That’s all. I’ll appreciate if you share the video with friends. The more people of Krasnoyarsk see it, the better it is for your karma.

Спасибо feelek за помощь в съёмках.


DeDMaxopka

Нью Йорк с высоты

Нью‑Йорк, Ночной город, США , На высоте, крыша

Облазить небоскрёбы всего мира и не доехать США было бы неправильно. Сбежав от холодной Российской (а в моём случае Сибирской) зимы, мы прилетели с raskalov_vit в Америку. Впереди нас ожидали несколько интересных недель путешествия по Нью Йорку, Чикаго, Неваде и Калифорнии.

В этом посте я покажу вам фотографии из Нью-Йорка - самого крупного и самого интересного города США. Здесь мы...
Читать далее
... пробыли 10 дней и за это время неплохо полазили по крышам.

PS Я уже как-то говорил, что мы объединили наши усилия с Виталием и запустили проект посвящённый городскому исследованию. Основная ставка теперь у нас на сайт ontheroofs.com , именно туда мы будем выкладывать всё самое новое и актуальное с наших полазок.

В ЖЖ я продолжу публиковать свои отчёты с производств и других интересных мест. С крыш тоже, но только после публикации на нашем сайте :)

Текст Виталия Раскалова. Фото Вадим Махоров.

1.


Спонсором нашей поездки в Соединённые Штаты Америки выступил сайт Anywayanyday - международное туристическое онлайн-агентство. На этом сайте мы и покупали все билеты. Особенно было удобно строить сложные маршруты прямо на сайте: Россия - Нью Йорк - Чикаго, Лос Наджелес - Россия.


2.


В первый же день после прилёта мы смогли выйти на местных ребята, которые, как и мы, забираются нелегально на крыши небоскрёбов. К нашему удивлению мы встретили 15-17 летних парней, которые с недавних пор покоряют крыши Нью-Йорка. С ними мы полазали всего пару дней, дальше мы решили полагаться только на себя.

Всё дело в том, что все местные крышелазы ходят по пятам друг за другом, если взглянуть на все их профили в Instagram, то там будут всего несколько одних и тех же крыш, по которым они ходят месяцами и снимают одинаковые кадры с ногами.

3.

4.


5. Сильное впечатление произвела решетчатая система Нью-Йорка, когда улицы образуют сетку из стритов и авеню. Почти все города США были спроектированы по такой же системе. Некоторые улицы достигают невероятной длины, что позволяет делать такие крутые кадры. На фото Madison avenue её длина 10 километров, начинается она в центре Манхэттена и упирается прямо в реку Гарлем.


6. На фото известный район Гарлем. В народе он заслужил славу самого криминального и опасного района Нью-Йорка. Так было в 90х и начале 00 годов, как сейчас не знаем, дальше Бруклина и Манхэттена мы старались не выезжать :)


Нью-Йорк — крупнейший город США, входящий в одну из крупнейших агломераций мира. Население города составляет 8 405 837 человек, агломерации — 23,9 млн. Нью-Йорк расположен на берегу Атлантического океана в юго-восточной части штата Нью-Йорк. Город был основан в начале XVII века голландскими колонистами. До 1664 года он назывался Новый Амстердам.

В Нью-Йорке одна из самых дорогих недвижимостей в мире. Цены на хостелы в среднем стоят от 1000 рублей за сутки. В этом плане нам очень повезло. От наших знакомых мы узнали о людях из России и Беларуси, которые давно живут в Штатах и были готовы приютить нас.

7.


8. Нижней Манхэттен и знаменитый район Уолл Стрит.

Дела с законами в штатах обстоят очень и очень жёстко. Особенно в Нью-Йорке. Из-за участившихся случаев проникновения на известные сооружения города: Бруклинский мост, Freedom Tower и тд, правительство собирается прировнять Trespassing к федеральному преступлению, что будет означать уже реальный тюремный срок (от 3 до 5 лет) в случае поимки.

Наверное, самый известный случай, получивший широкую огласку не только в штате, но и за его пределами, это история о том, как русский турист среди белого дня забрался по вантам на один из пилонов Бруклинского моста. Цель и причину этого поступка мы разбирать не будем, а вот последствия, которые были после ареста, рассказать стоит.

Самое неприятное в этой ситуации то, что полиция забирает ваш паспорт на все время судебного процесса. Суд рассматривает такие дела в течение 2-3 месяцев. Вердикт зависит от тяжести преступления. Если вы были пойманы на обычной крыше где-то в Бронксе или Бруклине, вам, скорее всего, выпишут небольшой штраф в 300-400 долларов без записи в базу данных, если это что-то более серьёзное (мост, правительственное здание) это уже реальный срок в тюрьме (от 6 месяцев). Плюс затраты на адвоката, 5-6 тысяч долларов и штраф примерно столько же. Именно всё это произошло с русским туристом, о котором я писал выше. Правда, из-за слаженных действий адвоката из 6 месяцев он просидел значительно меньше. В любом случае, такие последствия значительно хуже, чем в каких-либо других странах.

Хочу напомнить, что за подобное правонарушение в России вам грозит только штраф в размере 500 рублей, и чаще всего его можно оплатить на месте, дав банально взятку сотруднику полиции.


9.


10. Развязка в районе Бруклинского моста. Ещё одна особенность Америки - любовь к огромным транспортным развязкам. Достойный пример: Лас-Вегас или Лос-Анджелес.


11.


12. Центральный парк на Манхэттене. Длина парка — около 4 километров, ширина — около 800 метров.


13. Парк посещают примерно 25 миллионов человек в год. Он является наиболее посещаемым парком в США, и его показ во многих фильмах и телевизионных шоу сделал парк одним из самых знаменитых в мире.


14.


15. Freedom Tower является самым высоким сооружением в США, её высота 546 метров. Башня построена на месте знаменитых "Башен Близнецов", которые были разрушены в ходе террористического акта 11 сентября 2001 года.

После истории с двумя бейсерами, которые спрыгнули с последних этажей ещё строящейся башни и подростка из Нью-Джерси, который смог проникнуть и вылезти на самый шпиль на финальной стадии строительства, власти серьёзно взялись за охрану. В данный момент башня построена и пробраться туда невозможно. У нас не получилось попасть даже внутрь здания.


16.


17.


18. Woolworth Building один из первых и красивейший небоскрёбов Нью-Йорка. Его высота 241 метр. Здание построенное в 1913 году в стиле неоготики.


19. Это пожалуй одно из интереснейший мест, на которое мы забирались в NYC. К нашему удивлению 30 последних этажей здания находятся на стадии реконструкции, благодаря чему нам и удалось залезть на самый вверх, не встретив никаких сложностей в виде охраны или закрытых дверей.


20.


21. Здание Нью-Йорской администрации, туда мы тоже забрались!


22.


23. Ситуация с крышами в Нью-Йорке обстоит точно так же, как и в Гонконге, кроме одной особенности: в камеры охрана здесь смотрит и даже реагирует на всё происходящее.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30. Статуя Свободы.


31.


32. Флэтайрон-билдинг - многим известное как здание Daily Bugle, где работал Питер Паркер, главный герой трилогии о Человеке-Пауке.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


39. Собор Св. Патрика — католический храм в Нью-Йорке, выдающийся памятник неоготики.


40. Туристы со всего мира едут в США, чтобы посетить самые интересные, уникальные достопримечательности этой страны. Одной из них, несомненно, считается площадь Таймс Сквер (Times Square) в Нью-Йорке, расположенная в центральной части Манхэттена. С момента своего основания она является одним из наиболее популярных и посещаемых мест в городе. Свое нынешнее название она получила в 1904 году, когда известная во всем мире газета «Нью-Йорк Таймс» переехала в одно из зданий, расположенных на ней. Площадь Таймс Сквер также называют «Великий белый путь» и «перекресток мира». Её по праву можно назвать одним из наиболее известных символов как Нью-Йорка, так и всей страны.


41. Одна из особенностей площади, это то, что, несмотря на огромное количество туристов со всех уголков планеты, местные каналы устраивают прямые эфиры и разбивают сцены прямо в центре площади. Это смотрится весьма круто.


42.


43.


44.


45. В один из вечеров мы решили посетить общедоступную смотровую площадку в здании Rockefeller Center.


46. Вход сюда стоит около 30 долларов, и отсюда открываются одни из лучших видов на Манхэттен. Обязательно к посещению.


47. Наверху Empire State Building расположена смотровая площадка, но мы на неё подниматься не стали, виды оттуда такие же, как и на Rockfeller Center, а смотреть на город через дырку в сетке не очень-то и круто.


48. Бруклинский мост. Из-за повышенного внимания властей к этому мосту, рисковать и забираться на него мы не стали.


49.


50. Несмотря на огромный риск, мы таки залезли на Манхэттенский мост.


51.


52.


Так закончился Нью-Йорк, и мы улетели в Чикаго.

1 комментарий

DeDMaxopka

Япония: Токио и Осака

Ночной город, abandoned, Япония, На высоте, крыша

Наверное, Япония - это самое сложное и самое скучное место для крышевания. Мы пробыли в Японии две недели, успев посетить Токио и Осаку. Попасть на крыши высотных домов в Японии - это что-то из разряда Mission: Impossible. Всё это из-за высокого уровня самоубийств, крыши - отличный способ распрощаться с жизнью, поэтому японцы делают всё возможное, чтобы их закрыть. Но всё же нам удалось немного поснимать с высоты. Самым интересным объектом стал мост Акаси-Кайке - самый высокий и самый длинный подвесной мост в мире. Под катом куча фотографий из из страны восходящего солнца.

1.

Главным спонсором поездки выступил сервис по поиску авиабилетов Aviasales.ru

В основном, города в Японии - это малоэтажная застройка до горизонта и лишь местами стоят неприметные высотки - бизнес центры - обычные стеклянные кубы, никаких излишеств. С современной архитектурой в Японии всё плохо, на мой взгляд. А исторических зданий я вообще не видел. Небоскрёбы здесь не особо жалуют из-за частых землетрясений, а всё что есть - это высокотехнологичные здания на всяких противовибрационных фундаментах и т.п., на Ютубе можно найти кучу видео танцующих японских высоток.

Честно говоря, от этой поездки у меня сложилось мнение, что туда надо ехать не за полазками, а за местной культурой. С этим там всё хорошо.

2. Типичная застройка Токио.

Японию можно охарактеризовать одним словом - Регулярность. В этой стране всё правильно и люди все правильные, но не в том смысле, что все мы с вами такими должны быть, даже наоборот. Поначалу это впечатляет - чистейшие улицы и дома, регулярная застройка со своими мини-садами, отсутствие шума на улицах даже рядом с оживлёнными автострадами. Но потом всё вокруг начинает давить. Чувствуешь себя будто в утопии. Вокруг все одинаковые. Все мужики ходят в черных костюмах, все дамы улыбаются тебе и кланяются в приветствии. Почти нет никакого социального контраста.

Возможно это всё из-за разницы менталитетов. Возможно, это лишь первое впечатление, которое зачастую бывает ложным. Но именно такой теперь мне представляется Япония.

Из головы не выходит один случай, произошедший с нами в Японии. Однажды, мы возвращались поздно домой, по дороге мы наткнулись на дорожные работы по замене трубопровода. Всё было перекопано, проезд закрыт, куча регулировщиков указывало, в каком направлении нам стоит обойти препятствие. На следующее утро, мы шли к метро к метро по той же дороге. Никаких строительных работ уже не было, всё было снова идеально. О том, что это нам не приснилось, указывал лишь небольшой шов на асфальте в том месте, где была огромная канава.

3.

У японцев очень популярны азартные и компьютерные игры, причём играют в эти игры и дети, и взрослые всех социальных слоёв. На фотографии выше как раз куча людей среднего возраста, многие пришли поиграть в автоматы сразу после работы. Заведения с такими автоматами встречаются довольно часто и слышно их за сотню метров из-за громкого шума, исходящего изнутри.

Помимо игровых залов встречаются с такой же частотой порнозалы и порнокабинки. Вход туда открыт только для совершеннолетних. Внутри стоят обычные компы с открытыми японскими порносайтами. Оплата повременная. Есть ещё один вид порнозаведений, где платишь за возможность подглядеть за девушкой. Выглядит это так, заходишь в кабинку, а там за стеклом лицом к тебе сидит девушка в юбке за столом, работает за компьютером. У тебя есть возможность опустить голову, заглянуть под стол и поизучать трусики девушки. Японцы от этого тащятся.

4. Некоторые кадры в этом посте сняты с балконов или через стекло. Этот, например, снят вообще из туалета одного из бизнесцентров.

5. В Токио сложно найти старинные здания. 1-го сентября 1923 года в Токио и окрестностях произошло крупнейшее землетрясение (магнитуда 8—9 по шкале Рихтера). Почти половина города была разрушена. Также город серьёзно пострадал во время Второй мировой войны. Он подвергался массированным воздушным атакам.


6. Такие колодцы внутри жилых многоэтажных зданий тоже не редкость.


7. А этот кадр сделан со смотровой здания Токийского муниципалитета.


8. Район Сибуя. Здесь сосредоточено множество бутиков и торговых центров. Центр ночной жизни в Токио.


9. Крытая бейсбольная арена. В Японии любят бейсбол.


10. Парк аттракционов. Советую там прокатиться тем, кто будет в Токио.


11.

Япония очень дорогая. Помимо того, что билеты и отели там недешевые, дорогие также магазины и поездки на метро. Чтобы добраться с одного конца города до другого придётся заплатить несколько сотен рублей. Стоимость варируется от дальности поездки. Но не стоит надеяться, что поездка длиной в одну станцию окажется дешёвой.

12. На снимке можно увидеть подвесной Радужный мост и футуристическое здание Фудзи ТВ за ним.


13. Новая телебашня в Токио - Небесное дерево. Второе по высоте сооружение в мире.


14.


15. Старая телебашня.


16.


17.


18.


19. Спальные районы.


20.


21. Район безнесцентров.


22.


23. raskalov_vit


24. Ночной Токио скучен.


25. Непривычно также, что в основном освещение на улицах Токио нейтрального цвета. На снимке этого не видно, потому что я его слегка "утеплил".


26.


27.


28. На заднем плане мост Tokyo Gate Bridge интересной конструкции.

После Токио мы отправились с Осаку, чтобы взобраться на самый высокий подвесной мост в мире. Мост Акаси Кайкё, пересекает пролив Акаси и соединяет город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи. На мост водят официальные экскурсии, записаться на котороые можно заранее. Сначала мы взобрались на мост легально со всеми туристами, а на следующую ночь нелегально - пешком по вантам.

29. Мост впечатляет.

Перед постройкой моста через международный водный путь — пролив Акаси — действовала паромная переправа. Этот опасный водный путь часто подвергался сильным штормам. Так, в 1955 году во время шторма здесь затонули два парома. Жертвами этой трагедии стали 168 детей. Эта трагедия и подтолкнула к постройке моста.

30. Под дорожным полотном.

Мост Акаси-Кайкё дважды вошёл в книгу рекордов Гиннесса: как самый длинный подвесной мост и как самый высокий мост, поскольку его пилоны имеют высоту 298 м, что выше 90-этажного дома. Впоследствии его превзошел по высоте пилонов виадук Мийо.

31.

Если вытянуть в длину все стальные нити (диаметром 5,23 мм) несущих тросов моста Акаси-Кайкё, то ими можно опоясать земной шар более семи раз.

32.


33. Наверх выпускают небольшими группами. Многие настолько боятся высоты, что не могут подойти к ограждению, чтобы посмотреть на открывающийся вид с пилона.


34.


35. Мост является самым длинным висячим мостом в мире: его полная длина составляет 3911 м, центральный пролёт имеет длину 1991 м, а боковые — по 960 м.


36.


37.


38. Долго не мог определиться, какие кадры лучше выложить с вершины моста, потому решил выложить все :)


39. Несущий трос, по которому мы впоследствии пешком взобрались на мост ночью.


40. Мост со стороны.


41. Береговая опора моста. На самом деле этот "куб" не монолитный, внутри несущий трос разделяется на сотни маленьких тросов и крепится равномерно по всей задней стенке, чтобы распределить нагрузку.
42. Следующей ночью ближе к рассвету, мы взобрались на мост уже пешком по вантам.


43.


44. Такой же кадр, но без ног. Снимал все кадры с рук, так как снять что-то на штативе было невозможно из-за шатающегося троса.


45.


46. Ещё один колодец.

Закончу я фотографиями из заброшенного парка аттракционов. Для меня это была маленькая мечта побывать в таком месте. В Японии она осуществилась.

В Японии существует множество различных парков аттракционов, а раньше их было ещё больше, ведь многие по финансовым обстоятельствам, позакрывались в 90х и 00х годах. В последствии, они почти все были снесены и парк "Нара Дримлэнд", расположенный вблизи древнего города Нара, по-видимому, единственный из ныне оставшихся.

Парк был открыт в 1961 году и его техническое оснащение, по нынешним стандартам, заметно устарело. В 2006-ом году он был закрыт, как считается, по причине неуплаты налогов. Ключевым аттракционом парка была классическая деревянная американская горка, называющаяся Аска. Именно деревянная, ведь изначально американские горки строили из дерева, а из металла были только рельсы и крепёж. Для таких горок нехарактерны вертикальные спуски и мёртвые петли, но зато они очень красивы внешне.

47. В это место может придти любой желающий, главное, не попадаться охране на глаза.


48. Поражает сохранность заброшенных объектов в Японии. У нас бы уже всё разломали.


49. Самая главная достопримечательность этого места - деревянные американские горки.


50.


51.


52.


53.


54. Детсткие игровые автоматы.


55.


56. И ещё одно крутое место - комната страха. На деле это даже не комната, это огромный тоннель со страшными статуями. В полной темноте эти статуи казались страшными даже мне, не представляю, каково было ребёнку, когда он их видел.


Спасибо за внимание!


DeDMaxopka

Шанхай с высоты

Ночной город, Шанхай, Китай, Кран, На высоте, крыша

В последний день нашего пребывания в Гуанчжоу мы поехали на ЖД вокзал, чтобы купить билеты на поезд в Шанхай. Поезд идёт около 16-ти часов, можно купить себе место в купе, сидячке или если нет денег, то можно купить стоячее место. Но нам не повезло, дело близилось к Китайскому Новому году и все без исключения места в поезд были раскуплены на неделю вперёд.

1. Шанхай


Спонсор нашей поездки по Китаю:

Перелёт самолётом был неоправданно дорог. В интернете вычитали, что есть возможность отправиться на автобусе. По приезду на автовокзал нас встретили длиннющие очереди к кассам. Никто вокруг не говорил на английском и вывесок на английском соответственно тоже не было. С собой у нас был клочок бумажки с несколькими иероглифами, которые означали «автобус до Шанхая». Если бы не эта бумажка, мы бы не смогли объясниться, потому что все, кому бы мы не говорили «Шанхай», разводили руками и не понимали о чём речь. «Шанхай» произносится у них как-то иначе.

Получив билеты на руки, можно было выдохнуть на некоторое время. Во время отправления мы подошли к своему выходу на посадку и тут началось новое приключение. Выход был закрыт и пассажиров вокруг не было. На все наши вопросы на английском работники автовокзала улыбались и вертели головами.

И вдруг кто-то сзади сказал «Друг, подожди, автобус сломался. Друг, подожди». Это был китаец, немного говорящий по-русски. Мы стали ждать. Следом подбежали два других китайца, один из них что-то стал нам говорить на китайском, спрашивать что-то похожее на «Шанхай? Шанхай?», увидел билеты в руках, выхватил их, что-то наговорил ещё на китайском и быстро ушёл со своим товарищем в толпу.

«Наверно, это водитель другого автобуса. Он должен вас повезти» - сказал русскоговорящий Китаец. Но это «наверно» нам не очень понравилось и без билетов на руках не знали что делать. Время на часах показывало, что наш автобус должен отойти через минуту. Мы попытались узнать у стойки информации о нашем рейсе, но снова не смогли получить вразумительного ответа.

В этот момент нам показалось, что нас красиво развели и эти два китайца сейчас садятся на наши места в автобус и собираются отправиться в Шанхай. Прошло ещё около двадцати минут. Наш рейс исчез с табло. На мгновение мы погрузились в отчаяние от своего бессилия что либо сделать, без знания китайского.

Далее события развивались стремительно. Внезапно появился китаец с нашими билетами, что-то кричал на китайском и повторял «Шанхай», повёл нас за собой за пределы вокзала к небольшому микроавтобусу. До нас доносились крики русского китайца «это водитель, идите за ним!». Что ж, это немного успокаивало. В микроавтобусе сидело ещё несколько человек с дорожными сумками. Все смотрели на нас, будто рыбы из аквариума, не зная что сказать, так как английского никто не знал.

Мы сели, микроавтобус тронулся. Мы ехали в неизвестном для нас направлении, по пути водитель останавливался, очень эмоционально общался с какими-то мужиками, тыкал на нас и после этого садился за руль дальше. Оставалось только надеяться, что мы едем к автобусу до Шанхая, а не куда-то в подвал делать кроссовки «Абибас».

Примерно через полчаса мы приехали на какую-то стоянку, где в одиночестве стоял большой автобус. Дверь резко открылась. «Шанхай!» - небрежно кинул жест на автобус водитель. Нашей радости не было предела. И плевать на то, что багажное отделение автобуса воняло рыбой, а в последствии и все наши шмотки.

2.

До Шанхая мы ехали чуть меньше суток. Эти сутки пролетели очень быстро, потому что автобус был оборудован койками, а не сидячими местами. Мы попросту проспали почти всю дорогу, изредка рассматривая в окно бесконечно заселённые вдоль трассы китайские пейзажи.

Таким образом мы добрались до Шанхая - самого крупного города в мире. Для меня это было настоящим событием. Было чувство, что я приехал в столицу мира. Глаза цеплялись за небоскрёбы на горизонте, в мыслях я был уже на них и делал крутые кадры с высоты.

3.

Мы планировали провести в Шанхае 2 недели. Сняли квартиру и принялись изучать город. Главной целью нашего визита была Шанхайская башня, но мы не собирались лезть на неё в первый же день, к тому же был Новый год на носу и мы хотели взобраться именно в новогоднюю ночь, чтобы точно никто не нас не поймал. Поэтому мы сначала «осмотрели окрестности». Лазили мы в основном недалеко от района Пудун, но были и исключения.

4.

Шанхай — крупнейший город Китая и крупнейший по численности населения город мира (население более 24 млн человек). Один из четырёх городов центрального подчинения КНР, важный финансовый и культурный центр страны, а также крупнейший в мире морской порт.

5.

6. Три главных небоскрёба Шанхая.

7. В Шанхае по сравнению с Гонконгом и Гуанчжоу было холодно и дождливо, в один день даже шёл снег. Поэтому бывали дни, когда мы вообще не выходили на улицу из-за сильного ливня.

8. Обувь от The North Face. Благодаря «шипованному» рисунку подошвы, она очень хорошо помогла на залазе на кран Шанхайской башни.
9. Набережная реки Хуанпу.

10. Здесь тоже есть свои трущобы, которые активно сносят.

11. Интересное здание - Отель Le Royal Meridien Shanghai. Высота здания 333м, из которых 80 м приходится на шпили. Когда это здание было одним из самых высоких в мире.

12.

13. Соседний шпиль. В Шанхае смог не является редкостью, как и во всё Китае.

14.На снимке можно найти это здание с двумя шпилями.

15. Транспортные многоуровневые развязки в Шанхае поражают. Эта например находится в районе Пуси.

16.

17. Эта же развязка, но с другого здания.

18. Ещё одна развязка на въезде на мост Нанпу.

19. Мост Нанпу.

20. В Шанхае небоскрёбы поражают не только снаружи, но и внутри.

21. Также интересны контрасты местности. Среди трущоб может вырасти здание вот такой высоты.

22. В Новый год в Шанхай хлынуло огромное количество китайцев из соседних городов и деревень. На главных улицах стало в буквальном смысле не протолкнуться.

23. Кстати, в сам Новый год весь город дрожит от взрывов петард. На улице словно война и бесконечные перестрелки. Взрывают сразу большими лентами сотни бомбочек, кто-то даже додумывается это делать у себя на балконе. На утро весь город в ошмётках пиротехники. Удивительное зрелище.


24.


25.


26.


27.


28.

29. И кульминацией нашего пребывания в Шанхае стала Шанхайская башня. Я писал уже о ней. И о том, как мы туда залезали все уже видели видео.
После того, как мы спустились с башни, на руках у нас был крутой материал, с которым мы сразу и не знали что делать. Выложить сразу - приговор для нас. Впереди была ещё неделя пребывания в Шанхае. Потому мы не спеша занялись монтажом видео и продолжили полазки.

30. C верхушки крана Шанхайской башни.

В предпоследний день нашего пребывания, мы сидели в отеле Le Meridian, который с двумя шпилями. И внезапно для себя обнаружили, что Facebook, Youtube и Twitter работают

Да, я совсем забыл сказать, что в Китае множество популярных соц. сетей заблокированы. У Китая всё своё. Свой Ютуб, свой Фэйсбук и тд. Погуглите The Golden Shield Project и всё станет ясно.У нас уже был смонтированный ролик. Мы решили больше не откладывать и выложили ролик на Youtube. Реакция людей и СМИ была молниеносная. На следующий день на ютубе было уже больше полутора миллионов просмотров, а китайские новости рассказывали о двух неизвестных, проникших на самую высокую стройку страны. Это были волнительные для нас моменты. Ещё более волнительные, когда мы стояли в этот же день в аэропорту и передавали свои документы для досмотра пограничнику.

Но всё обошлось. СМИ в последствии писали, что этим неизвестным грозит 20 лет запрета на въезд в Китай. Но по-моему это всё журналистская утка, так как я уже пересекал границу Китая после этого инцидента.

31.

На этом всё, ждите новых фотографий!

Спонсоры одежды и аксессуаров:



DeDMaxopka

Гуанчжоу. Крыши и трущобы

Ночной город, Разное, abandoned, Китай, На высоте, Гуанчжоу, крыша

После Гонконга мы направились в Шанхай. Выбрали сухопутный способ передвижения. По пути решили остановиться на пару дней в соседствующем рядом с Гонконгом городом Гуанчжоу. Ниже небольшой рассказ о том, что мы там успели посмотреть.

Из Гонконга в Гуанчжоу мы добирались на поезде. Как только мы пересекли границу Гонконг-Китай, сразу многое что поменялось. Первое впечатление у меня было, что мы приехали в провинциальный глухой город. Исчезли почти все англоязычные вывески, китайцы вокруг были одеты в простую, невыразительную, "серую" одежду. Вокзал, из которого мы выходили, был переполнен людьми и очень грязный. Впереди нас ждал непростой квест по поиску отеля.

1.


Спонсор нашей поездки:

Атмосфера провинциальности не покидала меня и после выхода из вокзала. Гонконг казался ярким, живым, разнообразным. Гуанчжоу после него создавал обратное впечатление.

Нам нужно было найти отель. Казалось бы, что может быть проще, чем вбить адрес в карты и следовать по маршруту? Но на деле метка на оффлайн-карте привела нас в какой то жилой квартал, где никто никогда не слышал о нашем отеле. Мало того, никто вокруг не понимал английского и ничем не мог нам помочь. Время стремилось к ночи, а мы с большими сумками размышляли что делать. Интернета не было. Спас нас тогда скриншот брони отеля, где мелко, но достаточно понятно была изображена карта с расположением отеля. До сих пор не понимаю, почему адрес в брони и реальное расположение отеля отличались друг от друга.

У нас был дешевый отель. Трёхзвёздочный, но дешевый, как хостел. По приезду оказалось, что номер у нас хоть и большой, но окон не имеет. Поэтому на следующий день мы проснулись около 2 часов дня в полной темноте. Мы по очереди просыпались, думали, что ещё темно и не наступило утро, и ложились спать дальше, пока кто-то из нас не посмотрел на часы.

У нас было мало времени, но мы хотели успеть полазить по крышам и посетить Кантонскую башню.

3.

Небольшая справка из интернета.

Гуанчжоу - один из 24 исторических городов Китая, с более чем 2000-летней историей. Город был основан в 862 году до н. э. На данный момент в городе проживает свыше 13 млн человек. Гуанчжоу - город субпровинциального значения Китайской Народной Республики, столица провинции Гуандун, политический, экономический, научно-технический, образовательный, культурный и транспортный центр всего южного Китая.

В настоящее время этот город является крупнейшим туристическим, промышленным, финансовым и транспортным центром Китая. Гуанчжоу — всемирно известный центр лёгкой промышленности, производящий изделия из шелка, хлопка, джута, рами а также искусственных волокон. В Гуанчжоу находятся около 100 оптовых рынков, различных видов товара и сотни тысяч промышленных предприятий, фабрик, заводов (судостроительных, автомобилестроительных, по производству оборудования для текстильной и пищевой промышленности, газетной бумаги, сахара-рафинада, малой бытовой техники, шин, велосипедов, спортинвентаря, фарфора, цемента и химических веществ, электронных компонентов). Здесь по-прежнему производятся изделия традиционного искусства и народных ремесел (расписная и перегородчатая эмаль, лаковые изделия, резьба по слоновой кости, веера, зонты, изделия из нефрита, вышивка), а также развиты рыбоводство и рыболовство.

В Гуанчжоу два раза в год проходит Кантонская ярмарка (CECF, Canton Fair) — одно из важнейших событий года в мире производства и торговли. На сегодняшний день это третья промышленная выставка в мире по объёму заключаемых сделок.

4. Жилые районы на фоне небоскрёбов.


5. Комплекс спортивных сооруджений Tinhe, включающий в себя стадион Tianhe, вместимость которого 60000 человек.


6.

7. Из-за огромного количества фабрик над городом стоит густой смог. Смога здесь нет только выходные и праздничные дни.
По центру кадра можно увидеть Кантонскую башню.


8.


9. Кантонская башня. Высота телебашни составляет 600 метров, это делает её второй телебашней по высоте в мире. До высоты 450 метров башня возведена в виде комбинации гиперболоидной несущей сетчатой оболочки и центрального ядра. Гиперболоидная конструкция сетчатой оболочки телебашни Гуанчжоу соответствует патенту 1899 года русского инженера В. Г. Шухова.

Кантонская телебашня - это огромный аттракцион для туристов. На высотах 33, 116, 168 и 449 метров расположены застеклённые обзорные площадки, на высоте 488 метров расположена открытая обзорная платформа. Вращающиеся рестораны находятся на высотах 418 и 428 метров, на высоте 407 метров есть «VIP-кафе».

Вид с самой верхней смотровой площадки на город. Гуанчжоу утопает в смоге.


10. Снизу видны смотровые кабинки, которые вращаются по периметру башни. Ещё там есть аттракцион свободного падения для особо храбрых.


11. Несмотря на смог, ночью город преображается.


12. Небоскрёбы в Китае растут как грибы. Интересно, как будет в Китае ещё лет через 5-10.


13.


14. Есть ещё один аттракцион - подъём по винтовой лестнице вокруг центрального ядра башни. Высота подъёма 136 метров. Причём, если ты зашёл снизу, то обратного пути нет - дверь за тобой закрывается, выход только наверху.

Между восхождениями на крыши, однажды мы случайно забрели в трущобы, идущие под снос. Это оказалось довольно интересное место, которого совсем скоро не станет.

15. Этот квартал называется Xian Cun. На снимке можно разглядеть нагромождения бетоных коробок - это и есть трущобы.

Китай строится семимильными шагами. Как я уже говорил, небоскрёбы растут, как грибы. Старые жилые кварталы сносятся без раздумий и строятся новые. Xiancun - один из немногих кварталов, который ещё не успели снести и перестроить. На данный момент трущобы представляют из себя малоэтажную полузаброшенную и очень плотную застройку. Район обнесён стеной, на входах в него дежурят полицейские.

16.


17. Не смотря на то, что эти дома кажутся полностью заброшенными, в этом районе еще теплится жизнь.


18.


19. На самом деле в этом районе разворачивается настоящая социальная проблема. Не все жители хотят уезжать и отдавать свои дома под снос.


20. Здесь идёт противостояние между жильцами и властью. Первые не хотят подписывать соглашения о сносе своих домов, а вторые всячески пытаются вытеснить первых, усложняя им жизнь - сносят бульдозерами рынки, ограничивают вывоз мусора, запрещают торговлю и тд.


21.


22.


23. Но не смотря на все протесты, количество людей в районе уменьшается. Мне кажется, что в Китае бесполезно спорить с властью в подобных вопросах. Вот несколько примеров.

На фото можно найти бомжа.


24. С одной стороны жителей понять можно. В основном это бедные люди, работяги, они живут здесь всю жизнь и эта земля принадлежит их предкам. Но с другой стороны, дома, в которых они жили, были уже в аварийном состоянии, плохой дренаж, отсутствие нормальной канализации и очень плотная застройка, где улицы формируют не дороги, а зазоры между домами, ширина которых бывает меньше метра. Условия жизни здесь были очень плохие - всё это не идёт в сравнение с остальными "новым" Китаем.


25. Ещё один интересный момент. Основная часть тех людей, которая уже съехала с трущоб, ждёт переселения в новые дома. Но чтобы построить эти дома, нужно снести старые. И получается так, что протестующие жильцы, не съезжая из трущоб, создают проблемы не только власти, но и простым людям, которые ждут свои квартиры.


26. Панорама района.


27. Магазин.


28. Ниже пойдут фотографии трущоб без описаний.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


Что вы думаете об этом? Смогли бы так жить?


DeDMaxopka

День победы. Новосибирск. TImelapse.

Ночной город, video, timelapse, Праздник, На высоте, крыша, Новосибирск

Позавчера по всей стране праздновали день Великой победы. Вместе с Андреем решил заснять парад и праздничный салют.

1. Площадь Ленина
alt

Читать далее

Прежде чем показать фото, я покажу небольшой таймлапс-ролик парада, который мы засняли с крыш. Смонтировали на скорую руку, чтобы он был ещё актуальным. Смотрите в HD
[видео]

9th may 2013 in Novosibirsk TimeLapse from ontheroof on Vimeo.




2. Но никакой парад не обходится без репетиции. Мы засняли её за два дня до праздника.
alt

3. Фотографий немного, потому что мы снимали таймлапс, вместо фото.
alt

4. А это уже на 9 мая.
alt

5. Техника стоит на готове
alt

6.
alt

7. Парад закончился. Мы решили, что салют отснимем с той же точки. На фото уже вечер, народ стягивается к площади Ленина.
alt

8. Главный вид на НГАТОиБ
alt

9. Толпа перед салютом
alt

10. Начали
alt

11.
alt

12.
alt

13. Салют закончился, толпа расходится.
alt

Спасибо за внимание.


DeDMaxopka

ind.

производство, Ночной город, Кемерово, industrial, Кузбасс, На высоте, Новосибирск

В жизни меня иногда спрашивают, что я нашёл в этих ТЭЦ, ГЭС, заводах и тоннелях? Под катом попробую кратко ответить на этот вопрос.

1. И ещё покажу старые завалявшиеся фотографии с разных объектов. Кемеровская ГРЭС
alt

Читать далее


Кому-то природа ближе, кому-то космос, а я, так получилось, фанат урбанизма и всякого индустриала. Я считаю, что дыра, сделанная в скале человеком, интересней, чем подобная дыра, но природного происхождения. Потому что всё, что создает человек, имеет смысл и является плодом чьего-то разума, а природа хаотична и случайна.

Не так давно я путешествовал по горным районам Европы, по началу (особенно потому что раньше я в подобных местах не был) меня впечатляли все эти долины, острые пики гор на горизонте, бурная растительность и весь тот объем пространства, открывающийся с любой из вершин, на которые мы забирались. Но за две недели мне это приелось. Рельеф суши, реки и океаны, дремучие леса и пустыни - когда-то сгенерированная карта нашего проживания - планета Земля, она почти неизменна в рамках наших маленьких жизней взятых по отдельности.

Но если мы не видим, как меняется наша планета, потому что ещё не научились жить вечно, то технический прогресс и то, как нарастает скорость осваивания пространств человечеством, на лицо. Если лет 20 назад большинство людей и не знали, что такое интернет, то сейчас он формирует постоянно растущее информационное пространство. Город, в котором я живу, был основан всего лишь 119 лет назад, а сегодня - это третий город по численности населения в Российской Федерации, с каждым годом его новые постройки всё больше устремляются в небо. И если человек не победил природу, то научился приспосабливаться к любым условиям. Он как муравей, старательно строит свой большой город, формирует окружение. Все происходит достаточно быстро.

Вот это мне всегда было интересно - умственные и материальные плоды разума человечества, всё, что позволяет человеку жить и развиваться.

Но хватит романтики. Так же, как юных натуралистов тянет бежать в лес собирать паучков и бабочек, меня тянет путешествовать по городам, бывать на высотных объектах, проникать на всякие индустриальные объекты, будь то тоннель, большая ГРЭС, завод или небольшая, но атмосферная заброшка.

2. Дым заводских труб. ОАО "КОКС" - Кемерово.
alt

3. И тут одна труба внезапно задымила больше остальных
alt

4. Мощность ГРЭС - 485 МВт
alt

5. Копоть на соседней дымовой трубе.
alt

6.
alt

7. Промзона до горизонта
alt

8.
alt

9.
alt

10. Кемерово
alt

11.
alt

12.
alt

13.
alt

14. Витя
alt

15. Кемеровская ГРЭС со стороны
alt

16. Следующие три фотографии будут с большого завода N
alt

17.
alt

18.
alt

19. Уголь
alt

20. ТЭЦ, мощностью 368,5 МВт
alt

21. Внутри козлового крана
alt

22.
alt

23.
alt

24.
alt


1 комментарий

DeDMaxopka

Санкт-Петербургская телебашня

Вышка, На высоте, Питер, Ночной город

Говорят, что каждый третий понедельник месяца на Питерской телебашне проводят профилактику. Собирается куча монтеров и поднимается выше "рюмки" на антенну, осматривает оборудование. Естественно, электромагнитного излучения в этот момент быть не должно.

Ровно месяц назад, как раз в третий понедельник июля, компания из трех подозрительных личностей - ignat_chernyaev, Техник и dedmaxopka, прогуливаясь ночью мимо телебашни, решила совершить административное правонарушение по статье 20.17 КоАП РФ. Это бессовестный поступок: незаметно проникли на территорию телецентра, залезли на самый верх телебашни, были замечены и пойманы монтерами, получили штраф в размере 300р - за каждый метр сооружения по рублю, и ушли довольные домой :)

1. "Стакан" на высоте около 200м
alt

Читать далее


2. Отчаянные ребята с газоразрядной лампочкой в кармане
alt

3. Игнат
alt

4. Толстенные фидеры уходят прямо в залаз
alt

5. Можно было бы конечно и по этой "лесенке" забраться, ощутить всю магическую силу стробоскопов
alt

6. В "стакане". Тут как раз прожектор, которым вызывают Бэтмена, если всё вдруг стало очень плохо
alt

7. Вид с 200м
alt

8. К сожалению, все фотографии, кроме последней, у меня сняты с 200м. Утренние фотографии с самого верха антенны лучше смотрите у Игната в жж.
alt

9. Вид вниз со "стакана"
alt

10.
alt

11. А вот вид почти с самого верха. Единственное, что я успел снять с антенны
alt

На этом всё. Как говорят, теперь остался только Л4, но этим я уже точно заниматься не буду :)



DeDMaxopka

Лето 2011 | Екатеринбург

метро, Шахта, abandoned, Екатеринбург, Метрострой, Под землёй, industrial, крыша, Сумасбродинг, На высоте, Ночной город, Градирня

Может кто помнит, что летом я ездил автостопом по стране, Екатеринбург был первым городом в трипе, часть фотографий из этого города я уже выкладывал у себя в ЖЖ.

1. Внутри градирни
alt

Я обойдусь без подробных историй, просто смотрите фотографии.


Читать далее
2. [info]pitalenko на фоне города. Снимали с БЦ Призма
alt

3.
alt

4. Башенки в центре города
alt

5.
alt

6. Панорама на вокзал и индустриальную зону. Фото кликабельно
alt

7.
alt

8.
alt

9.
alt

10. В одной из тех трех градирен мы и были (1-ое фото)
alt

11. Город на рассвете
alt

12.
alt

13. Вышки около о. Шарташ
alt

14. Фото с одной из них - самой высокой
alt

15.
alt

16. Высота 260м
alt

17. Панорама города с вышки. Кликабельно!
alt

18. Последний взгляд вниз и бегом на другие не менее интересные локации
alt

19. Самый крутой объект Екатеринбурга
alt

20. Я вспоминаю, как мы с [info]raskalov_vit лазили туда в первый раз морозной зимой. То ещё было испытание
alt

21.
alt

22. Словно ствол шахты
alt

23.
alt

24. Порция ночного города
alt

25.
alt

26.
alt

27.
alt

28.
alt

29. А это цирк, на который мы забрались довольно интересным способом
alt

30.
alt

31. Заброшенная железнорудная шахта. Полный рассказ о ней здесь.
alt

32. [info]texxxnik
alt

33. Бывшие тупики Екб метро
alt

34.
alt

35. Бывший метрострой. Сейчас уже станции открыты
alt

36. Шумодавы
alt

37.
alt


1 комментарий

DeDMaxopka

Зимний Новосибирск

Сумасбродинг, Кран, На высоте, Новосибирск, крыша, Ночной город

Небольшая подборка пейзажных фотографий Новосибирска

1. Вид с БЦ Сарэт на Театр Оперы и Балета
alt

На Новый год в Новосибирск приезжали ребята из Питера и Москвы, сподвигли меня снова пройтись по старым местам, поснимать город вместе с ними.

Читать далее
2. Восход
alt

3.
alt

4. Вид в сторону левого берега. Самый длинный метромост на планете и Коммунальный мост
alt

5. Как только приехал [info]raskalov_vit, мы сразу начали лазить весело и слегка рисковано. Например, гостиница Новосибирск
alt

6. А это кран, который должен строить БЦ Манхеттен
alt

7. Осторожно, сумасшедший на стреле!
alt

8.
alt

9. Вид с конца стрелы
alt

10.
alt

11.
alt

12. Речпорт
alt

13.
alt

14.

alt

15.
alt

16. И ещё две фотографии с Махеттена
alt

17.
alt

18. Площадь Калинина
alt

19.
alt

20. Ипподромская. Вид с ЖК Седьмое Небо
alt

21.
alt

22. Державина 73
alt

23. Гоголя 44
alt

24.
alt

25. [info]kiaramya на Гоголя 44
alt

26. [info]tankizt на Манхеттене
alt

27. И все остальные на "Доме под строкой" (или Росгосстрах)
alt

28. Здоровенные баннеры размером с дом
alt

29. И немного серости. Тихий посёлок, который на самом деле совершенно не тихий
alt

30. Снегопад. Кстати, в этом году снега выпало очень-очень мало, и зима была относительно тёплая.
alt

31. Заброшенный недостроенный корпус 25-ой медсанчасти. Излюбленное место роуп-джамперов
alt

32. Дома рядом с цирком
alt

33. Вознесенский Кафедральный собор
alt

34. Центральный парк
alt

35. Краеведческий музей и Мэрия
alt

36. Оперный
alt

37. БЦ Кобра
alt

38. НГАВТ
alt

39. Обская 2-я 73
alt

40. Несчетное количество мостов на реке Обь
alt

41. Площадь Ленина
alt

42. Вид с Сан Сити
alt


DeDMaxopka

Зимний Красноярск

Метрострой, Под землёй, Красноярск, Мост, На высоте, крыша, Скалы, Столбы, Ночной город, Тюбинги

Наша поездка с [info]Виталей в Красноярск была отличным началом нынешнего года. Я всегда считал, что самая настоящая и красивая сибирская зима в Новосибирске, но ошибался.

1. В Красноярске облачно
alt

Читать далее
Красноярск встретил нас морозом и высокой влажностью. Из-за того, что Енисей не замерзает, все деревья в инее, над городом часто стоит дымка и туман. В первую очередь залезли на КАТЭК НИИ Уголь, я честно признаюсь, такого тумана еще не видел:

2. Нулевая видимость
alt

3. Немного погодя город стал проявляться из-под облаков
alt

4. [info]feelek и Георгий
alt

Ликбез по городу:

Красноярск - почти город-миллионник (980 тыс ч.). Является самым крупным городом Восточной Сибири и Дальнего Востока. Крупнейший экономический и культурный центр Центральной и Восточной Сибири, административный центр Красноярского края (второго по площади субъекта России).

Построен город был казаками в 1628 году, как острог. Статус города Красноярск получил в 1690 году. Город стал быстро расти с приходом в город Сибирского тракта (сейчас федеральная трасса М53) и с открытием золотоносных приисков.

Рядом с городом есть несколько закрытых городов, которые до недавних пор не были даже отмечены на гражданских картах. Градообразующие предприятия в этих городах по большей части занимаются атомной и оборонной промышленностью. Подробней об этом как-нибудь в другой раз.. (да-да, в прошлый раз я так же говорил, но всё никак не дойдут ноги до Железногорска)

У Красноярска, я считаю, самая главная достопримечательность - заповедник Красноярские Столбы. О них я уже писал подробный пост. Все остальные, типа Караульной горы - место сбора пьяниц.

Ну и напоследок, вспомните бумажную десятку, которую увы изъяли из оборота, Красноярск отметился и там :)

5.
alt

6. Вид в сторону Енисея
alt

7. Площадь Мира
alt

8. Пешеходный мост на остров Татышев - остров-парк с велосипедными дорожками, турниками и тд
alt

9.
alt

10. Панорама в сторону центра
alt

11. Снизу арбитражный суд Красноярского края
alt

12.
alt

13.
alt

14.
alt

15.
alt

Традиционно посетили еще один знаменитый Красноярский долгострой - метро. За полгода там ничего не изменилось, разве что копер на вокзальной площади законсервировали. Потому фотографий будет немного. Основная статья про Красноярский метрополитен уже была в моём ЖЖ.

16. Спускаемся по красивому стволу на глубину 60 метров
alt

17. Всё та же наскальная живопись
alt

18. М0нтерская
alt

19. Сбойка водосборника
alt

20. Щит, который не сдвинулся ни на метр
alt

21. В Красноярске еще нескоро решится проблема с пробками, я считаю. Хотя слышал о том, что хотят запускать скоростной трамвай. По-моему лучше бы метро достроили.
alt

22. Вернёмся к зимним видам Красноярска.
alt

23.
alt

24. Вот настоящая зима!
alt

25.
alt

26.
alt

Почему не замезает Енисей? После того как вступила в строй Красноярская ГЭС, на Енисее каждую зиму ниже плотины образуется полынья длиной 300—400 километров. По расчетам проектировщиков гидроузла, длина полыньи не должна была превышать 20 километров. А так как гидроэлектростанция строилась значительно дальше от Красноярска, то она ничем городу не угрожала. Лишь потом выяснилось, что методика, по которой велись расчеты, непригодна для могучего Енисея; такая же полынья выросла и за плотиной Саяно-Шушенской ГЭС.

27. Переберемся на правый берег, который представляет из себя по большей части индустриальную зону. Каркас трубы ныне несуществующего завода "Сивинит"
alt

28. Какая-то свалка неподалеку
alt

29. Люди живут вот в таких бараках
alt

30.
alt

31. Красраб
alt

32.
alt

33. Виды с гостиницы "Турист"
alt

34. Начало Красраба
alt

35. Коммунальный мост
alt

36.
alt

37.
alt

38. Лодочная база
alt

39. Дворец спорта им. И. Ярыгина
alt

40. Забрались на мачты стадиона
alt

41. Вы не поверите, но все эти фотографии, что я показал выше - это наш маршрут только за первый день. И это еще не всё, мы залезли под вечер по лесам на Речное пароходство.
alt

42. Стадион
alt

43. Коммунальный мост. На момент постройки он являлся самым длинным автомобильным мостом в Азии. До ввода в эксплуатацию Коммунального моста переправа через Енисей в черте Красноярска осуществлялась по разводному понтонному мосту (с 1939 года), а ещё ранее использовались наплавной мост (плашкоут), паромная и лодочная переправы и по железнодорожным мостам.
alt

44. Театральная площадь
alt

45.
alt

46. Башенка с часами часть здания администрации Красноярска. Её называют Красноярским Биг-Беном. Один из символов города.
alt

47. Самая высокая Ёлка в РФ. Высота 46 метров.
alt

48. По всему городу очень много всяких светящихся штук - исскуственных деревьев, гирлянд, шаров, композиций.
alt

49. Самое высокое здание в Сибири
alt

50.
alt

51.
alt

52. Вернулись на КАТЭК в режимное время
alt

53. На улицах по время праздников включают вот такую причудливую подсветку. С земли это выглядит красиво в перспективе уходящей улицы.
alt

54.
alt

55.
alt

56. Кстати, на мост мы тоже залезли.
alt

57. Иногда Красноярск своими пейзажами напоминал заполярный город
alt

58.
alt

59. Остров Татышев
alt

60. Речной вокзал и Коммунальный мост
alt

61.
alt

В какой-то момент крыши закончились, но не сидеть же дома. Залезли на 10-этажный дом по фасаду. Этот дом я заприметил еще весной, но лезть было не с кем.

Напоследок сходили на столбы. Зимой там круто. Одели кошки для подстраховки и пошли вдвоем искать маршруты на первый и второй столб.

62. Второй столб
alt

63. Было очень интересно, что там за этим углом. Любопытство взяло верх, прошёл до туда по маленькой полочке, но вроде дальнейшего пути для восхождения там нет. Если я ошибаюсь, поправьте.
alt

64.
alt

65. Первый столб
alt

66.
alt

67. Я не понял как, но мы на него тоже забрались.
alt

68. Вид сверху
alt

69.
alt

70.
alt

71. Знаменитые Перья
alt

Огромное спасибо всем-всем-всем. В особенности, [info]raskalov_vit, [info]feelek и Саше с Кристиной.

Спонсоры поездки



Potok8 — Российская девелоперская компания с штаб-квартирой в городе Москве (ex Mirax Group).
Пиво Бархатное — спасибо тебе за трезвые мысли в пьяной голове.


log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10
1 комментарий

DeDMaxopka

Заельцовский парк, Новосибирск

На высоте, крыша, Новосибирск, Ночной город

Или пост о том, как красиво зимой в Новосибирске.

1.
alt
Читать далее
Парк культуры и отдыха "Заельцовский" расположен на территории уникального лесного массива - Заельцовского бора. Этот парк является самый крупный на территории города Новосибирска, и по праву является излюбленным местом отдыха горожан. Территория парка в настоящий момент включает более 35 га лесных насаждений и уютных полян.

2. Начало бора
alt

История Заельцовского парка неразрывно связана с основными вехами развития и становления Заельцовского района.

В 1871 году изыскательская партия инженера Гарина- Михайловского наметила линию моста через реку Обь в районе Первой и Второй Ельцовок. Впоследствии это направление было забраковано из-за предстоящих крупных земельных работ. Места же в районе Первой и Второй Ельцовок оказались привлекательными для расположения там обрабатывающих промышленных предприятий. Одно из них - городская скотобойня, построенное в 1905 году и приносящее городу крупный устойчивый доход. Первые улицы одноэтажных домов в будущем Заельцовском районе появились возле строящихся предприятий: военно-сухарного завода, мясохолодильника, кожевенных производств. Все это существенно повлияло на перспективное строительство в районе.

3.
alt

В 1925 г. под председательством городского инженера Родюкова была создана комиссия по подготовке исходных данных по перепланировке Новониколаевска. В ноябре 1925 г. И. И. Загривко представил на рассмотрение в ВАИ (Всероссийская ассоциация инженеров) эскизный проект планировки города, который обсуждался на собрании отделения ассоциации в Новониколаевске.

В плане И. И. Загривко были предложены ряд решений, сохранившиеся в последующих планах реконструкции города. Река Обь становилась важнейшим ландшафтным элементом в панорамах застройки города и способствовала оздоровлению климата. Особый акцент делался на сохранение лесопарковой территории на северо-западе города (Заельцовский лесопарк).

4. Вид на Обь.
alt

С превращением Новониколаевска в Новосибирск (12.02.1926) постепенно менялся и облик города. Планы у "столицы новой Сибири" были грандиозные. Особенно большое внимание уделялось озеленению города. Скверы, бульвары, парки, по задумке архитекторов, должны были украсить Новосибирск, превратив его в "город-сад". В то время зелени в городе было не много: только сады "Сосновка", "Свобода", "Альгамбра", Турухановская и Старокладбищенская рощи. Зато за Ельцовкой был хороший бор. Его-то и решили приспособить для отдыха публики, организовав Заельцовский загородный парк (постановление Исполнительного комитета Новосибирского Городского Совета народных депутатов №131 от 18.10.1930). В лесном массиве хотели построить дачи, дома отдыха, летний театр, площадки для занятий спортом, купальни.

5.
alt

Существовало несколько вариантов планировки нового парка. Одни предлагали соорудить здесь стадион, другие - Сибирский выставочный центр, третьи - водную станцию и водный стадион. Плюс дома однодневного отдыха и киоски. К интересным задумкам тех лет можно отнести идею устроить зоопарк или этнопарк. Будущих сотрудников хотели послать на учебу в Москву - для использования опыта московских парков. 19 сентября 1930 г. был заключен договор с Московским отделением Всесоюзного Научно-Архитектурного Общества по организации по проведению Всесоюзного открытого конкурса на составление проекта парка.

6.
alt

Однако к работам по благоустройству Заельцовского парка приступили только весной 1931 года. Открытие парка состоялось 1 июня 1932 г.

Постепенно по территории парка проложили асфальтовые дорожки, установили аттракционы, летние эстрады, оборудовали детский городок. Со временем облагородили прилегающую прибрежную зону, сделав берег Оби естественным продолжением зоны культурного отдыха горожан.

7. Солнце уже почти село
alt

Спустя десятилетия был осуществлен только один из первых грандиозных проектов - устройство зоопарка. Позже построили уникальную Детскую железную дорогу, включающую 3 станции (Заельцовский парк, Спортивная, Зоопарк) и 2 разъезда (Локомотив, Ельцовский). Поезд ДЖД отправился в свой первый рейс 04.06.2005.

8.
alt

9.
alt

10. Виды в сторону города представляют из себя унылую кашу из домов, потому я их почти не фотграфировал
alt

11.
alt

12.
alt

13. Хорошие виды из окна этого дома :)
alt

14. Остановка р. Ельцовка
alt

15. [info]ilix_x
alt

16.
alt

17. Все мосты Новосибирска, кроме Северного объезда
alt

18. Солнце село, парк потемнел
alt

19. Текстуры
alt

20. Ещё
alt

21. Холод
alt

22. Ещё
alt

23. Деревня в "режим"
alt

24.
alt


Спасибо за внимание!

log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10




DeDMaxopka

НГАТОиБ ч.1 Архитектура и интерьеры

Разное, Новосибирск, крыша, На высоте, Ночной город

Новосибирский Государственный Академический Театр Оперы и Балета - на данный момент крупнейшее, а так же одно из наиболее современно оборудованных в России театральное здание.

1.
alt

Читать далее
Здание состоит из шести объемов: корпуса, в котором на первом этаже расположены кассовый зал и вестибюль, а на втором и третьем и концертный зал, цилиндрического объема зрительного зала (с кольцевыми фойе); сценического блока со сценой глубиной 30 м и колосниками высотой 29,5 м. К сцене примыкают боковые крылья, в которых размещаются кулуары сцены, административные помещения, репетиционные залы, костюмерные и декорационные цеха. К сценической коробке сзади примыкает полуцилиндр склада декораций.

2. Вестибюль
alt

3.
alt

Первый спектакль (открытие театра) был поставлен 12 мая 1945 года. И до 2011 года произведено более 340 оперных и балетных постановок и капитальных возобновлений. Сегодня в НГАТОиБ работает почти 800 человек, половина из которых творческая часть персонала, другая - административная.
4.
alt

Строительство театра растянулось на 10 лет с 1931 г по 1941 г. То, что театр строили пленные немцы - миф. Во время Великой Отечественной войны в здании хранились экспонаты многих эвакуированных из европейской части СССР музеев, в том числе Третьяковской галереи, Эрмитажа, ГМИИ им. Пушкина, Этнографического музея, дворцов-музеев Пушкина и Павловска, музеев Новгорода, Севастополя, Твери, госколлекция скрипок из Большого театра. На площадях театра хранило свои фонды или работало 22 учреждения.
5.
alt

В газете «Известия» от 21 мая 1944 года архитектор В. Меллер сообщал в статье, что Комитетом по делам искусств при СНК СССР произведена приемка здания театра оперы и балета в Новосибирске. Он восторженно писал, что сценическая коробка (театр) – это железобетонное каркасное сооружение «высотой в 15-этажный жилой дом», что диаметр зрительного зала театра достигает 48 м, что театр имеет партер в «18 рядов кресел и 3 яруса амфитеатра», что «со всех мест хорошо видно и слышно», что театральный оркестр «на 150 человек в яме». Сцена театра немногим уступает сцене театра Красной Армии. Далее он сообщал, что при ее глубине в 31 м она может вместить около 1000 человек. Общий объем всего сооружения в статье назван в 245 000 м3, что на 65 000 м3 больше объема здания Большого театра в Москве.
--

На данный момент общая площадь помещений — 40 663 м², объём здания — 294 340 м³. За большие размеры его также называют «Сибирский Колизей».

6.
alt

7.
alt

В 2005 году закончилась реставрация театра, на которую было выделено более миллиарда рублей. Очень подробно об этом можно почитать на официальном сайте.

8.
alt

9.
alt

10. Концертный зал
alt

11. Вмещает 375 зрителей
alt

12.
alt
После ремонта и реконструкции число мест в большом зале стало 1774.

13. Большой зал
alt

14.
alt

15.
alt

16. Пространство между колоннами верхней галереи заполнено 16 скульптурами - копиями произведений античных мастеров.
alt

17. Особый архитектурный прием использован в решении верхней части интерьера большого зрительного зала - мощная галерея над амфитеатром, которая обрамляет площадь живописного плафона с хрустальной люстрой диаметром 6 метров и весом около 2-х тонн. Оригинален потолок зрительного зала - своеобразный акустический экран из прессованного картона.
alt

18.
alt

19. Почти полный зал
alt

20. Сцена и декорации к балету "Баядерка"
alt

21.
alt

22.
alt

23.
alt

24.
alt

25. Поднимемся на крышу.
alt

26. Кадр выше - попытка повторить свой же кадр, снятый год назад
alt

27. Главная конструкция здания — большой купол диаметром 60 м и высотой 35 м, уникальная конструкция, без контрфорсов, ферм или колонн, поддерживающая сама себя. Средняя толщина купола — 8 см, и его отношение толщины к радиусу меньше, чем у куриного яйца.
alt

28.
alt

29. [info]kolbasa06
alt

30. Вид на театр с соседнего здания
alt

31. Напоследок две сферические панорамы, снятые мной на крыше театра в 2010 году.
[видео]


32.
[видео]


Во второй части покажу то, что происходит за кулисами театра.
Спасибо администрации театра за организацию съёмок. За компанию спасибо [info]kolbasa06, [info]ilix_x, Алексею и Сергею.

log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10
1 комментарий

DeDMaxopka

Весёлые Роджеры Новосибирска

Сумасбродинг, На высоте, крыша, Новосибирск, Ночной город

Сегодня по всему рунету пронеслась новость о том, что неизвестные повесили пиратский флаг на Новосибирском академическом театре оперы и балета. Об этом писали многие — Эхо Москвы, Комсомолка, НГС и даже само представительство президента РФ узнало о выходке.

Предлагаю посмотреть на фотографии с места происшествия.

1. Флаг


Читать далее
2. Кстати, флаг не пиратский, а руферский, как утверждал создатель. Вместо костей разводники и надпись сбоку — NSKRoofers approved


3. Весёлый Роджер шагает по стране


4.


5. Боян скажете вы, припомнив питерский флаг на Авроре? Дак вот нет! Ещё раньше неизвестные поднимали пиратский флаг над Мэрией г. Новосибирска, но инциндент не был предан огласке СМИ.


Что вы думаете по этому поводу? :)

5 комментариев

DeDMaxopka

Лето 2011 ч.5 | Сочи с высоты

Автостоп, На высоте, Сочи, крыша, Ночной город

Последняя часть рассказа о летней поездке. Хоть и не возможно передать фотографиями и словами всего того, что было, но я попробовал это сделать. Сотни мест, горы впечатлений, несчетное количество случаев, перманентное везение и энтузиазм вкупе с позитивом сделали это лето незабываемым.

Говоря о поездке, трудно вспомнить какие-то негативные стороны путешествия, кажется, будто всё было идеально. Все трудности, с которыми мы сталкивались лишь придавали нужный контраст общей картине. Единственная проблема, с которой мы столкнулись позже - нехватка времени, проведя 2 месяца в пути, стало ясно, что пора домой, нужно было успеть до последних чисел августа. Попрощавшись с ребятами, выехали вдвоем с Олей из Одессы, планировали доехать до Сочи за день, но в итоге ехали три дня, застревали с ночевкой в Симферополе и Геленджике.

1. Оля

Читать далее
кат
Но если в Симферополе нам повезло, и мы быстро нашли место для ночёвки (на крыше в палатке), то в Геленджике возникли проблемы. Город мне сразу не понравился, не смотря на его очень крутое географическое расположение. Даже звание "курортный" не спасает этот город. Всё вокруг будто построено на скорую руку, потому что "вот-вот приедут пьяные туристы и их надо развлечь!", кругом летние кафешки, в каждой летней кафешке дискотека. Со всех сторон слышны песни Руки Вверх, Губина и прочей попсовой херни. Куча пьяных туристов, много непонятных людей, которые пытаются тебе что-то впихнуть. Нигде не было вайфая, все цивильные кафешки забиты.. На фоне ночи и дождя мне казалось, что я обречен и попал в какую-то Содомию.

Но в итоге всё вроде хорошо, и уже на следующий вечер мы были в Сочи.

2. Я

Я боялся, что Сочи будет таким же, как Геленджик, т.к. Сочи тоже - излюбленное место отдыхающих. Но оказалось, что в Сочи круто. Город активно развивается в преддверии Олимпиады, строятся олимпийские объекты, автодорожные и жд трассы, мосты, развязки, дома. Город растёт быстрыми темпами. Но тут тоже есть свои минусы, город перегружен, пробки, понаехало много людей с Кавказа в поисках заработка.

3. "Поносный" дом - необычный для Сочи дом, который выделяется по архитектуре и цвету.

4. В Сочи удивительная природа. Кругом пальмы и кипарисы

Сочи имеет всего одну транспортную артерию, которая всегда загружена - Курортный проспект. Муниципальное образование город-курорт Сочи, известное также неофициально как Большой Сочи, занимает прибрежную полосу около 145 км и простирается от реки Шепси (на северо-западе) до Государственной границы (с республикой Абхазия) по реке Псоу и является самым длинным городом России и Европы.

5.

Удивительно, но в Сочи очень мало храмов и нет хороших Кинотеатров, очень много полицейских и дпс-ников. Когда стоишь на крыше снимаешь, постоянно слышно, как дпс-ники на своих машинах со включенными сиренами объезжают пробки. Когда идёт какой-нибудь правительственный кортеж, город стоит весь, образуются километровые пробки.

6. Курортный проспект

Так же в Сочи очень много тоннелей, потому что город стоит на очень холмистой местности. Все тоннели охраняются, и автомобильные и Ж\Д. Так же в районе Красной поляны строятся трассы с большим количество тоннелей. До поездки в Сочи я мечтал попасть в эти тоннели, увидеть, как строятся подобные сооружения.

Потому я поехал из Сочи в Красную поляну, по пути считая тоннели (строящиеся и готовые) и отмечая для себя их местоположение. Доехал до Красной поляны, прокатился на подъемниках на гору высотой 2.5 километра (об этом расскажу ниже), затем поехал обратно с целью выйти на остановке N и зайти в парочку тонннелей. Сначала я двинулся пешком в действующий автодорожный, чем глубже заходил внутрь, тем хуже становилась видимость из-за выхлопных газов, я стал волноваться, что мало ли задохнусь и по-быстрому отснял тоннель, стал уходить, но внезапно мимо меня пронеслась машина, с визгом затормозила, оттуда выбежали два мужика-абхазца, грубо схватили меня и повезли из тоннеля. Сначала спрашивали меня, зачем я пошёл в тоннель и для чего фотографировал, а потом стали говорить между собой на непонятном мне языке. Наверно всем понятно, что эти мужики - местные полицейские? Так вот, заводят меня в их коморку, по пути с жестким акцентом говорят "Не бойся, расстреливать тебя не будут, ты ещё молодой!". Пришлось пообщаться с их начальством, объяснить, как я попал в тоннель и для чего фотографировал. Попросили удалить фотографии и отпустили, сказали, чтоб я больше пешком в тоннели не ходил.

Вышел, посмотрел на строящийся вдалеке ЖД тоннель и Вантовый жд-мост (у которого готов всего один пилон), передумал куда-либо лезть один и уехал домой. Больше к тоннелям я не ездил, но не потому что там охрана, а потому что было лениво, и идея проникнуть в тоннели нравилась лишь мне одному, а одному лазить скучно :)

7. Потонувшее судно, которое по-тихоньку разбирают черметчики

8. Дендрарий

Сочинский дендрарий - всемирно известный музей живой природы, в котором собрано более 1800 видов и форм древесных и кустарниковых растений всех континентов Земли. Являясь экспериментальной базой НИИ горного лесоводства и экологии леса России, Дендрарий в тоже время - прекрасный уголок отдыха и объект познавательных экскурсий курорта Сочи. Парк состоит из двух частей: равнинной нижней, и верхней, расположенной на крутом горном склоне. Обе соединены туннелем, проходящим под Курортным проспектом.

9. Главный вход в Дендрарий

Привлекает внимание то, что разные части парков оформлены в разных стилях. Очень много скульптур и беседок.

10. В это дендрарие стоит побывать


11.

12. В дендрарии есть смотровая, оттуда интересные виды


13. "Совок" в виде страшных панельных домой есть и в Сочи!

14. Если вернуться к достопримечательностям Сочи, то я успел побывать ещё в каньоне "Чертовы ворота"


15. Поднялся на гору! Думал, что щас выйду за ограждения и пойду шататься по горам, но меня сразу остановили, сказали, что нельзя, рядом граница и пограничники меня сразу задержат. Я был полностью разочарован смотровыми. Вокруг еще шумела строительная техника. Обзор ограничен. Зря поднимался.


16.


17. Вернёмся к крышам. Дом, который в народе прозвали "Титаником". На нём и правда, как на корабле. Очень душевно посидели, крутая мягкая крыша.


18. "Титаник" - первая высотка в городе. На фото Морской вокзал


19. Ещё одна крутая крыша свежепостроенного жилого дома. Хотели бы себе пентхаус с видом на Чёрное море и бассеином на крыше?


20.


21.


22. Днем Сочи красивей, чем в тёмное время суток, потому вечерних фото будет меньше.


23. Закат над Чёрным морем


24.


25.


26. Морской вокзал


27.

На этом о Сочи всё. Спасибо за внимание! Путешествуя, мы побывали много где, о некоторых местах я напишу подробней отдельными постами!
1 комментарий

DeDMaxopka

Лето 2011 ч.4 | Беларусь, Украина

abandoned, Тюбинги, Минск, метро, Львов, Подземная река, Автостоп, Под землёй, Метрострой, Киев, Одесса, крыша, Симферополь, На высоте, Сумасбродинг, Ночной город

После Питера был Минск. Честно сказать, мы не знали, что ожидать от этого города. Нас все запугивали суровый строем Лукашенко в стране, говорили, если поймают в метро, то посадят нафиг, а если будем хлопать в ладоши на главных улицах, то нам отобьют все почки менты в штатском. Было решено не попадаться никому вобще. Так и вышло, что в городе мы побывали везде где только можно, но никем замечены не были.

1. Кадр, который забоянили все :) Башенка с часами на главном проспекте. Слева в кадре здание КГБ.


Читать далее
2. Вид с БГУ на главную площадь города

Минск понравился сталинской архитектурой главных улиц, чистотой, какой-то необъяснимой упорядочностью. Но большые минусы - почти нет круглосуточных магазинов и нигде нет Wi-Fi, подсветку зданий вечером включают всего на пару часов, а потом город "гаснет" и всю ночь в городе темно. Везде стоит дух СССР, но в то же время на дорогах нет ни одной русской машины.

Но больше всего меня удивило, что белорусам не продают валюту, и многие ловят русских \ украинцев у обменников и выкупают рубли \ гривны, чтобы потом поменять на доллары. Самое смешное, что если белоруса поймают за таким делом, то ему сулит штраф.

3. Минские ворота


4.


5. Поднимая тему вписок. В Минске пришлось одну ночь ночевать в той самой башенке, что на заглавной фотографии. Это было круто, тепло, есть электричество, свет. А главное, очень круто было вылазить на крышу и пить там чай, наблюдать, как город засыпает. За фото спасибо [info]raskalov_vit


6. Площадь победы


7.


8. А это стадион Динамо. Глядя на стадион кажется, что там уже давно не проводят никакие игры. И ещё вокруг стадиона барахолка, где продают всё, от шнурков, до чугунных ванн.


9. А ещё, касаясь темы метрополитена. В Минске уже поимели всех начальников, после поста Раскалова, потому разжигать дальше я ничего не буду, но фотки покажу :) Сначала был метрострой


10. Очень холодный метрострой! С всякими бонусами, типа аварийных выходов на проезжую часть, кучей гермодверей и даже с полторы станициями


11. [info]captain_balash


12. Было смешно читать новости, что мы эти фотографии сфальсифицировали и на самом деле не проникали в метро :)


13. Но гвоздём номера была кирпичная забутовка, разделяющая метро и метрострой! Обычно ставят лишь решетки или железные здоровые двери, но чтобы целая стена ..


14. К нашему удивлению окно в метро было открыто и мы пошли смотреть на тупики. На фото [info]kirbase

На этом Минск закончился, мы выехали в сторону Киева, по пути заночевав в Гомеле.

В Киеве мы шарились везде с [info]general_kosmosa и его дружной компанией хойщиков-диггеров, произошло очень много чего, но опять же не всё запечатлил на фото.
15.  Площадь Независимости


16.


17. Поднимая тему мостов


18. А вот на этот мост мы вообще лезли по вантам, можете посмотреть видео, как это было


19. Дальше было метро, которое я диггал в сланцах, расхерачил себе ногу и решил больше не диггать в сланцах)


20. ССВ


21. Неполучившаяся станция Киевского метрополитена или нудистский дигг

После Киева поехали во Львов, а дальше была Одесса. Во Львове и Одессе совсем не снимал, уже устал, потому фотографий будет мало

22.


23. Рисунки на крыше

Кстати, про Львов тоже запугивали, что русских там не любят, по-русски никто не говорит, а если спросишь по-русски, как пройти туда-то, то объяснят дорогу нарочито неправильную. Но это всё байки, люди во Львове добродушные и никаких проблем с речью не было, украинцы говорят на своём языке, а мы на своём и друг друга понимали.

24. Суровые залазы


25. А это крутое фото сделал [info]raskalov_vit , за что ему большой спасибо


26. Пока ребята лазили по крышам, снимали крутые виды, лазили на Оперные, на крыши рядом с костелами, меня не покидала мысль всё таки задиггать знаменитую подземную речку Полтву


27. Река протекает под всем городом. Замурорвывали её не одно столетие


28. Есть даже участки с переходными мостиками и с камерами видеонаблюдения


29. Есть своя флора и фауна


30. Львов закончился и мы двинули в Одессу


31. Винные подвалы Бахуса в Одессе

32. Потом был Крым, останавливались на ночевку в Симферополе

Следующий пост (он же последний про нашу летнюю поездку) будет про Сочи.
Если есть какие-то вопросы, задавайте в комментариях.

DeDMaxopka

Лето 2011 ч.3 | Москва, Санкт-Петербург, Выборг

abandoned, Автостоп, милиция, Выборг, Под землёй, Москва, метро, Питер, На высоте, Вышка, Ночной город, Тюбинги, Памятник

После того, как мы слазили на Шуховскую опору ЛЭП, повалялись на пляже у Оки, двинулись в сторону Москвы. Планировали добраться до темноты, но на въезде в Москву мы встали в многокилометровую пробку. Толпа дачников и любителей загородного отдыха ехала домой, работяги из соседних городков и деревень прибывали покорять Москву. Был вечер воскресения, ажиотаж перед рабочей неделей, и потому мы с трудом успели на метро.

1. Суета на Красной площади


Читать далее
Остановились в Москве мы на полторы недели. За полторы недели я успел повидать всех друзей, побывать не только на многих уже знакомых для меня крыш, но и посетить "небояны". В целом время в Москве прошло отлично, за это спасибо в первую очередь [info]raskalov_vit, [info]captain_balash, [info]dina_ridel, [info]makzer, [info]id_psyduck и всем остальным, кто с нами был тоже большое спасибо!

2. Исторический музей


3. Камеры на ГУМе. После этого кадра камера зашевелилась и стала за нами наблюдать. Пришлось уходить с крыши до прибытия охраны :)


4. Ещё пара фотографий с ГУМа. Это фото сделала Оля


5. Смешная реклама


6. Забрались на какое-то офисное здание у Манежной площади.


7. Сделали ревизит к Петру I. Как потом понял, зря - толпы московских руферов стали ходить на этот памятник. Хотя раньше все считали, что попасть туда невозможно даже после нашего первого визита туда. Самая разумная идея по остановке трафика на памятник, которую я слышал - насрать в залаз, потому что никакие решетки и кучи ЧОПов не помогут :)


8. Ходили на самую величественную сталинку - ГЗ МГУ. Оказалось, что музей землеведения летом закрыт и на балкон попасть нереально, но мы познакомились с доброжелательной девушкой, которая там работает, и она нам провела экскурсию по музею и провела на балкон.


9. Это была игра в прятки с солнцем. Была пасмурная погода, моросил дождь, но небо было рваным и в некоторые моменты солнце выглядывало из-за туч. Эти моменты мы и ловили, чтоб хоть как-то отснять город :)


10.


11. На балконе можно встретить осколки звезды


12. Внутри музея


13. Ещё одно сооружение Шухова - телебашня на Шаболовке


14. Лезем на самый верх


15. Верхушка. [info]raskalov_vit пишет о нашем залазе в твиттер


16.

Ходили ещё в метро, к звезде на кудринку, пытались попасть к звезде на котельниках, были на башне Киевского вокзала, но я ничего из этого не снимал.

Потом был Питер, ровно две недели в Питере. Вписались мы у [info]tankizt'a, известного многим по залазу в офис соц. сети "Вконтакте".. Питер запомнился больше всего, это было прекрасно :)

17. Я мечтал слазить на Казанский собор


18. Это было круто, особенно, когда мы бежали от ментов, один орал "стой стрелять буду!", а второй падал, ловил машины и догонял)


19. Спас на Крови, тогда был самый красивый рассвет лета, который снимали много питерских руферов с разных точек


20. Оля


21. Александрийский театр


22. Кони, как же они мне нравятся


23. Даже яйца проработаны


24. Марсово поле


25. Лазили даже на какую-то ТЭЦ вместе с [info]ignat_chernyaev и Пухом


26. Лазили в метро в какую-то лабараторию


27. Ездили смотреть на Екатерининский дворец

И было много ещё чего интересного, например Петропавловский собор, адмиралтейство, генштаб и тд! Ездили ещё в Выборг, фотографии которого будут ниже, а потом был Минск.

28. Приехали в Выборг, за несколько часов обошли и облазили всё самое интересное. Например вид на город с 49-метровой башни святого Олафа - части Выборгского замка


29. А это мы на часовой башне XV века. Год постройки 1490 год


30. Выборг - интересный город со своей историей. Мы повстречали бабушку, которая нам всё рассказала про город, про то что было с ним до взятия советскими войсками и что стало сейчас. О парке Мон Репо, которому она буквально посвятила свою жизнь. О том, что Выборг вобще хотел снести с лица земли Сталин, но не вышло и было решено заселить город люмпенами (безработные, бомжи, безграмотные), и вот сейчас в Выборге живёт уже второе поколение от тех самых люмпенов.


31. Может быть поэтому в городе много заброшенных зданий, тот самый парк Мон Репо тоже "уже не торт" и тд?


32. Здание кстати очень крутое!


33.

Повторюсь, Питер - самое крутое, что было за поездку, люблю этот город. Возможно этой зимой снова поеду туда.

DeDMaxopka

Самое высокое сооружение в Новосибирске

Ночной город, Анонс, На высоте, Новосибирск

Это место было самым желанным для меня на протяжении нескольких лет, но всегда останавливал фактор хорошей охраняемости. А теперь наверно можно уходить на пенсию, т.к. для меня в Новосибирске это сродне game over'у :) Потом напишу подробный пост с фотографиями, а пока только расскажу о своих эмоциях.

Труба ТЭЦ5, высота 260м
Из контакта

Мы побывали в \ на \ под градирнями — это непередаваемо! Внутри градирен стоит гул и туман, словно облако, в которое очень страшно заходить, потому что становится ничего не видно вокруг. На градирне, когда стоишь, кажется, что над тобой формируются тучи, вихрем закручиваются и уносятся вдаль.

Потом когда ходили по ТЭЦ, поражали масштабы производства. На трубу лезли долго, на каждой секции обсуждая всё происходящее вокруг. Когда вылезли наверх, увидели весь город вдалеке, он казался маленьким и плотным. И когда я поднялся, чтобы заглянуть в само жерло, из которого вырывался столб дыма, то я охуел! Монотонный гул, диаметр жерла несколько метров, всё в саже, и чувствуется жар.  Почему то еще било током мой штатив и меня на пару с ним, но это мелочи.

А в целом, еще погуляли по сортировке, куда привозят уголь, где вагоноопрокидыватели переворачивают полувагоны и высыпают уголь в бункера — подземные хранилища, откуда уголь по конвеерам поступает на производство.

Вобщем, много эмоций!
4 комментария

DeDMaxopka

Красноярск

Разное, abandoned, Сумасбродинг, Метрострой, Под землёй, крыша, метро, Анонс, На высоте, Вышка, Ночной город, Поезда, Тюбинги

Несколько спонтанная поездка в Красноярск, но с вполне ясными для себя целями. Побывали везде, где только можно и нельзя, на высоте и под землёй.
 
 1. Лучший, на мой взгляд, вид на центральную часть города открывается с КАТЭКа - "самого знаменитого" Красноярского долгостроя
 
 
Читать далее
Началось всё с того, что однажды, бороздя просторы интернета, я увидел информацию о неком вроде как уникальном для России строящемся Крольском железнодорожном тоннеле. Судя по координатам, находился (и находится до сих пор) он в Красноярском крае, и его вот-вот уже должны сдать в эксплуатацию. Было решено "собирать экспедицию". Списался с [info]feelek  и ребятами из На грани и понеслось. Кстати, выражаю благодарность этим людям за помощь, за интересные истории о городе и за тёплую компанию!

Как только я вышел из вагона, так сразу мы пересели на машину и поехали в Крольский тоннель. Об этой поездке я потом напишу отдельный подробный пост. Было интересно и необычно.

Строящийся Крольский тоннель проложен параллельно действующему. принципиальное отличие нового тоннеля - строили его не взрывным методом, а с помощью ТПК LOVAT, диаметр которого 9.5м.
 
2. Действующий на данный момент тоннель


3. Он поражает своим сводом. GIF-ка!


4. А это строящийся, но обо всём этом позже..

Вернёмся к самому городу. Т.к. Красноярск сам по себе красивый и довольно интересный город, мы излазили все самые интересные крыши. Немного о самом городе:

Красноярск - почти город-миллионник (980 тыс ч.). Является самым крупным городом Восточной Сибири и Дальнего Востока. Крупнейший экономический и культурный центр Центральной и Восточной Сибири, административный центр Красноярского края (второго по площади субъекта России).

Построен город был казаками в 1628 году, как острог. Статус города Красноярск получил в 1690 году. Город стал быстро расти с приходом в город Сибирского тракта (сейчас федеральная трасса М53) и с открытием золотоносных приисков.

Рядом с городом есть несколько закрытых городов, которые до недавних пор не были даже отмечены на гражданских картах.  Градообразующие предприятия в этих городах по большей части занимаются атомной и оборонной промышленностью. Подробней об этом как-нибудь в другой раз..

У Красноярска, я считаю, самая главная достопримечательность - заповедник Красноярские "Столбы". О котором тоже будет отдельный подробный пост. Все остальные, типа Караульной горы - место сбора пьяниц.

Ну, и напоследок про сам Красноярск. Взгляните на бумажную десятку (которую изъяли из оборота), Красноярск отметился и там :)

5. Вернёмся на КАТЭК (о котором тоже будет отдельный пост! :D). На снимке пл. Мира


6. Пешеходный мост на остров Татышев - один большой парк, с дорожками, турниками и тд


7. Тот самый пешеходный мост

Так как город - миллионник, и строился он не с расчётом, что станет таким большим - на улицах много пробок. Что бы как-то исправить ситуацию в конце прошлого тысячелетия было решено строить метро. Строительство началось в 1995 году, проходка тоннелей в 2001, но как обычно что-то пошло не так, и строительство встало. А что пошло не так? Основная версия - прекращение финансирования, как мне кажется, самая правдоподобная. Высказывают и невнятные версии, про проблемы с грунтом, мол, он радиоактивный какой-то, или гранит продолбить не могут. Но это всё фигня :)

Уже к 2012 году обещали сдать три станции. Нам стало интересно, на какой стадии встало строительство. О том, что мы увидели, будет отдельный подробный пост с картинками.

8. 60-метровый ствол шахты метростроя


9. На участке возле будущей станции Копылова

На этом подземные вкусности закончились, и мы пошли штурмовать крыши.

10. Например ЖК Фрегат Нео


11. Я не сдержался, извините


12.


13. Центральный стадион. С одной из осветительных мачт как-то раз прыгали роуп-джемперы из На грани. Я честно говоря, был шокирован, когда узнал об этом.


14. Линии


15.


16. Коммунальный мост


17. Есть у меня мечта - посмотреть матч с осветительных мачт. Мне кажется, с моим рвением, я когда-нибудь осуществлю её.


18. Кстати, как раз после центрального стадиона мы поехали на Караульную гору. Виды оттуда меня не впечатлили. Картинка кликабельна


19. Самое высокое здание в Сибири - БЦ Первая башня. Построено на "Взлетке".


20. С него довольно унылые виды на спальный район. Кстати, называется он "Взлёткой", потому что построен на территории бывшего аэропорта. Говорят, сюда хотят переносить всё, хотят развивать район и даже называют его "Новым центром". Именно тут планируют строить комплекс небоскребов "Красноярск-сити" и здесь самый большой ТЦ Планета


21. Взлётка


22. ПЛАНЕТА ПЛАНЕТА ПЛАНЕТА


23. Лабиринты типовых домов


24. Небольшая пауза перед очередной порцией высотных видов - кладбище кранов


25. Встретили мы их по пути к одному интересному объекту - каркас от трубы завода "Сивинит".


26. Что за завод такой, я хрен знает. Знаю только, что он уже давно закрыт и представляет из себя огромную заброшенную территорию.


27. Вообще правый берег Красноярска, как мне показалось - одна большая индустриальная зона. А жилые районы, что построены там - предназначались для проживания работников предприятий. Взгляните сами


28. КрасТЭЦ


29. Вот примерно на такой же трубе мы и находились. Только самой трубы уже давно нет, остался только каркас


30. Красраб


31. Остров Нижний Атамановский


32.


33. Каркас


34.


35. Пенёк


36. Ещё одна пауза перед центром Красноярска. Органный зал


37. Перейдём на крышу Краевой библиотеки. Проспект Мира


38. А это площадь Революции, именно здесь должна была быть одноименная станция метро, но ствол засыпали песком (законсервировали).


39. А это художество я встретил во дворе Краевой библиотеки


40. Театральная площадь и Мэрия


41. Театральная площадь - главная площадь города


42. Не буду повторять, что это Театральная площадь)


43. Енисей


44.


45. Пед


46. Справа детский мир


47. А это готовые комбайны. Много комбайнов.


48. ЖД Вокзал. Я не понял, в Красноярске нет Локомотивного депо?


49. ЖД Мост и заброшенный элеватор


50.


51. Тот самый элеватор


52. Ну и как же без Красноярских "Столбов"? Снаряги у меня никакой не было, и говорят, что в заповеднике очень много клещей размером с медведя, потому я решил ограничится походом на Такмак - "Столб", с которого открывается лучший вид на Красноярск.


53. На этом всё. Ждите продолжения. А на Столбы я приеду еще раз, но уже с кучей альпинистов и снагярой)

 
9 комментариев

DeDMaxopka

Заброшенная телебашня, Екатеринбург

Екатеринбург, На высоте, abandoned, Вышка, Ночной город

Каждый, кто был в Екатеринбурге, мог видеть высоченную безжизненную башню почти в центре города. Назвать её достопримечательностью города я бы не решился, но определенно объект достоен внимания.. нашего внимания. Как я уже писал раньше, телебашня в нашей поездке в Екб - первоцель. Потому не залезть на неё мы не могли :)

1. Внутри телебашни
 
Читать далее
История  этого объекта ничем не привлекательна, всё банально - масштабный проект, старт строительства в 80-ых, и из-за кризиса строительство заморозили в начале 90-х. После заморозки на башню потянулись любители экстрима, альпинисты, бэйсеры. Бывали случаи самоубийства и зачатия детей на объекте - одним меньше, другим больше..

И так, проектная высота телебашни 361м, именно туда планировалось перенести все городские телерадиокоммуникации. Возвели только ~220м и до сих пор спорят, будут ли строить дальше? Точного ответа нет.

Свердловский проект похож на Вильнюсскую телебашню, успешно построенную в 1977 году. По проекту РТПС должна была выглядеть так: бетонный столб высотой 220 метров, внизу - 6-ти этажный пристрой для телестудии, буфет и конференц-зал; на высоте 188 метров - ресторан с вращающимся полом (скорость вращения - 1 об/час), как на Останкинской телебашне. Сверху над столбом должна была стоять металлическая антенна 141 метр длиной. Вход в телебашню намечался по подземному тоннелю с улицы Декабристов.

Вылитая же! Примерно такой и должна быть телебашня в Екатеринбурге.


Взял фотографию отсюда.

2.
Но в нашем случае мы имеем вот это:


3. Она же

Сегодня эта башня, даже в недостроенном состоянии – самое высокое сооружение Екатеринбурга (первый в городе небоскреб «Антей-III» на 25 метров ниже). Также эта башня — самое высокое заброшенное здание в мире. (Мачты не в счёт, т.к. мачта не здание :) )

В итоге мы убили двух зайцев!

Расскажу, как лезли. История нашего "морозного" залаза берет начало с момента, как Я и [info]raskalov_vit  приехали в Екатеринбург и глядя на погоду решили отложить подъем на потом, когда погода станет лучше. Но погода лучше не становилась, и температура падала. И вот, последние дни нашего нахождения в Екб - надо лезть! Решено, идём на рассвете. Выходим, а на улице -25*..

4. Старт! 0 метров

Прохладно, но и не такие морозы видали. Забрались внутрь башни и полезли на перегонки наверх. Солнце ещё не вышло и лезть приходилось в темноте по стальным конструкциям, похожим на строительные леса. Первые метров 150 было даже приятно лезть - раз окошко, два окошко, глядишь через них, видишь высоту, и как светлеет небо. Но когда дело дошло до открытых участков, тело начало сковывать холодом, а точнее руки, из-за снега на лесах (см. 1-е фото). На первую площадку, откуда мы снимали рассвет, я забрался на 5 минут раньше Витали, потратив минут 30-35 на подъем. :)

5. То, ради чего лезли

Режимное время длилось недолго, выигранные мной 5 минут подарили мне много рассветных кадров с включенным освещением города.

6.


7.


8. Изгибы реки Исеть


9.


10.


11.


12.


13. На этом моменте город стал "потухать" и медленно просыпаться

 
Рассвет встретили, решили лезть на самый верх. Выбравшись поняли, что долго находиться там не сможем - на высоте холоднее, было где-то -28*, и сильный ветер, который пронизывал всего.

Получил незабываемые ощущения, не смотря на то, что высота приелась. Ощущение того, что вот, ты на самом верху и выше рядом в городе ничего нет. Всё где-то там внизу, в тумане и лёгкой синеве. Большая площадка, есть где развернуться, красота вокруг - фотографируй сколько влезет! Но, блеать, дикий холод! Только беру фотоаппарат, и руки начинают костенеть, а перчатки как назло разодраны об леса, от холода почти не спасают.

Вот и вышло так, что я большую часть времени отогревал руки, а Раскалов в это время носился рядом, говорил, что это охуенно, снимал и в итоге обморозил себе нос :D

14. Покорение!


15. Самый верх, финиш! 220м


16. Вид вниз, фотографий которого мы не нашли в интернете. Кстати триколор рисовал [info]devel43 со своим другом. Вроде даже обещают дорисовать белую полосу. Ждём)


17.


18. Рассветное гало


19.


20. Высокий, он же Антей


21.


22. А это какие то спальные районы в далеке. Словно какой-то полярный город


23. Ещё один вид вниз и мы слезаем


24. Вверх и вниз лезли так. Под ногами метров 200 металла. Кстати, скажите, откуда внутри на лесах целые сосны? На высоте метров 70! как их туда затащили и зачем?


25. На первой "смотровой", откуда снимали рассвет


26.

Когда слезли вниз отправились домой спать. Лично я, когда ступил на землю, "выдохнул" и всю дорогу домой был подавлен. Но всё же, впечатления от телебашни незабываемы. Я бы повторил. Летом.

Спасибо за внимание.
 
2 комментария

DeDMaxopka

Ул. Ипподромская, Новосибирск

Ночной город, На высоте, крыша, Новосибирск

Снимали как-то с [info]ilix_x и [info]backdor Ипподромскую. Выложу что получилось, сдобрив старыми кадрами.

1. Все три дня мы провожали солнце
 
Читать далее
Ипподромская - одна из самых оживлённых автомагистралей города. Попробовал найти какую-нибудь историю строительства или интересные факты, но погуглив, мог только прочитать о куче ДТП. Может вы расскажете что-нибудь об этой улице?

2. Начнём со старых кадров. Снято с ЖК Седьмое небо


3.


4. Перейдём дорогу и окажемся на Ипподромской 21


5.


6.


7. Гоголя 44


8.


9. Гоголя


10. Березовая роща, ДК Строитель


11. Отражения


12.


13.


14. В последнее время я почему-то стал заваливать горизонт. Старею


15.


16.


17. Застройка. Вид в сторону центра. Вам нравится? Мне нет.


18.


19. Ипподромская 44


20.


21. Крыши, серость


22. А вот такие виды совсем огорчают. И это в пяти минутах езды от центра города!


23.


24.

 
25.

 
Пара вопросов к Новосибирцам - Любите ли вы свой город? Красивый он?
 
15 комментариев