Обсуждают в коллекции

Тёрка в тагах


Сейчас обсуждают

На странице: 24 48 96

Большая Тёрка / Мысли /

СтроительствоX


Gelio

Третий мост в Новосибирске почти готов!

мосты, аэрофотосъемка, Новосибирск, Строительство


Бугринский мост — строящийся, третий по счету автомобильный мост через Обь соеденит Кировский и Октябрьский районы Новосибирска.
Строительство началось в феврале 2010 года и завершится в сентябре 2014 года. Движение по мосту откроется 8 октября 2014 года. На открытии будет присутствовать президент РФ Владимир Путин.






















Высота подвеса арки над водой составит 80 метров.






Шесть полос движения.







Длина канатов составляет 9 км.








Транспортная развязка на Большевистской









Смотрите также на тему мостов:

Новосибирск:
Строительство Бугринского моста (лето 2014)
Строительство Бугринского моста (весна 2014)
Строительство Бугринского моста (зима 2013)
Строительство Бугринского моста (лето 2012)
Строительство Бугринского моста (весна 2012)
Строительство Бугринского моста (зима 2012)
Строительство Бугринского моста (лето 2011)
Строительство Бугринского моста (весна 2011)
Строительство Бугринского моста (зима 2011)
Строительство Бугринского моста (осень 2010)
Новосибирский метромост
Северный объездной
История Коммунального моста
История метромоста


Владивосток:
Строительство Русского моста
Строительство моста через бухту Золотой Рог




6 комментариев

Gelio

Строительство Бугринского моста в Новосибирске. Стыковка сводов арки

мосты, Новосибирск, Строительство


Бугринский мост — строящийся третий автомобильный мост в Новосибирске через реку Обь. Конструкция сооружения нетипична: русловый переход держит полукруглая арка. За 120 лет существования Новосибирска построено не так много объектов, которые сформировали узнаваемый силуэт города. Бугринский мост — бесспорно один из них. 11 апреля 2014 состоялся заключительный этап надвижки свода арки: два пролета с разных берегов сомкнулись на высоте более 90 метров.



Мост является важной частью перспективной скоростной магистрали «Юго-Западный обход».
Магистраль протяженностью 20 км свяжет федеральные трассы М-51 и М-52.



Общая длина моста с учетом развязок составит 5480 метров.



Главный конструктивный элемент моста — русловый пролет через Обь, который на гибких вантах поддерживает металлическая арка.



Длина арки — 380 метров, а высота - 70!



Это будет самый большой арочный пролет в России и СНГ.
Он необходим для того, чтобы перекрыть геологический разлом, проходящий по дну Оби и попадающий в зону строительства моста.



Строительные работы ведутся генподрядчиком ОАО «Сибмост».






Шесть полос (по три в каждом направлении) нового моста должны обеспечить пропускную способность не менее 4800 автомобилей в час.



Всего в русле реки было сооружено 6 временных опор.



Самые высокие временные опоры №5 и №6.
15 метров высота судоходного пролёта и 70 метров высота арки.



При строительстве моста используются металлоконструкции заводов из Кургана и Улан-Уды.









Стапель для сборки и надвижки полусводов арки (на опоре №6 - стапель №2, на опоре №5 - стапель №1)



Метод вертикальной надвижки сводов арки по контуру под углом 45 градусов, используемый в строительстве Бугринского моста, применяется впервые в мире.



Устройство для надвижки (гидравлические домкраты)
За один раз домкрат может сдвинуть балку на два метра.



Скорость, с которой домкраты толкают многотонную затяжку арки моста составляет около 10 см в минуту.



Для того, чтобы уменьшить трение арки об временную опору используют сборные фанерные салазки («каретки»), которые подкладывают по мере надвижки на лист скольжения.



Строители, расставленные на опорах следят, чтобы эти «каретки» были вовремя заменены на новые.



Чтобы арка под собственным весом не уехала назад используются три длинных «прута» - дивидаги.
Они работают как страховка - после/до монтажа на них висит весь полусвод.



Одной стороной они крепятся за стапель, другой снизу к балке (там есть специальный упор),
во время надвижки монтажники подтягивают гайки, тем самым выбирая слабину.



После надвижки, на блоках арки остаются лишние элементы, такие как транспортировочные петли или упоры под "дивидаги".
Они срезаются, а места среза зачищаются.






Устройство для демонтажа аванбека.
Аванбек - вспомогательная направляющая конструкция в виде консоли, присоединяемая к передней части надвигаемого пролётного строения при возведении моста.



Для точного позиционирования полусводов арки во время надвижки использовались три геодезических GPS приемника.
Два на торцах первых блоков, и один посередине на самом мосту.



Надвижка арки продолжалась 129 дней.



Дождливая ночь перед заключительным этапом.







11 апреля 2014 года.



Осталось пройти 1 метр 10 см!



Монтажник осуществляет визуальный контроль точности стыковки.




Устройство грубого позиционирования полусводов арки по типу «Папа-мама»



Блоки свода крепятся на высокопрочные болты диаметром 22мм и длиной от 65мм до 120мм.
На стык двух блоков нужно 563 болта.



Исторический момент - завершение стыковки свода арки.
На фото хорошо видны овальные отверстия в которые будут заводить ванты.



Внутри блоков арки существует проход для эксплуатационного контроля натяжения вант и болтов.



Ванты поддерживающие временные опоры.
В мае строители приступят к монтажу вантовой системы. Всего будет установлено 156 вант (наибольшая из вант имеет длину в 109 метров).



Все монтажники и сварщики, работающие на мосту, обладают допуском к работе на высоте.






Обычный график для местных работников 2 смены в день + 2 смены в ночь, затем 4 выходных. Смена длится с 8:00 до 20:00 и наоборот). Есть и другой вариант - вахта в 15 смен в дневное время, затем 15 дней отдыха



Монтажники тарируют фрикционное соединение.
Каждый болт должен быть затянут на определенное усилие (тарировка), для этого их подтягивают динамометрическим ключем.



После затяжки представитель заказчика осуществляет приёмку болтов.



Гусеничный кран XCMG QUY150 (Китай) грузоподъемностью 150 тонн на монтаже блоков арки.



«Крестовины» - их задача придать арке жесткость.



Всего специалистами Мостоотряда № 38 Новосибирского филиала ОАО «Сибмост» было смонтировано 88 блоков свода арки общим весом 3607 тонн.



На фоне Коммунального моста









Общая стоимость моста оценивается в 14,8 миллиарда рублей.



Строительство моста было начато в 2010 году.
Предполагается, что мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября-начале октября 2014 года.



Очевидно, Бугринский мост станет новым символом столицы Сибири.



Спасибо ОАО «Сибмост» за организацию фотосъемки, а так же отдельная благодарность Артему Кирьянову за помощь в сборе информации!


Смотрите также на тему мостов:

Новосибирск:
Строительство Бугринского моста (весна 2014)
Строительство Бугринского моста (зима 2013)
Строительство Бугринского моста (лето 2012)
Строительство Бугринского моста (весна 2012)
Строительство Бугринского моста (зима 2012)
Строительство Бугринского моста (лето 2011)
Строительство Бугринского моста (весна 2011)
Строительство Бугринского моста (зима 2011)
Строительство Бугринского моста (осень 2010)
Новосибирский метромост
Северный объездной
История Коммунального моста
История метромоста


Владивосток:
Строительство Русского моста
Строительство моста через бухту Золотой Рог






passion2010

Топ самых лучших сайтов в рунете

деньги, домен, банки, Строительство, плитка, производство, Бетон, продажа, кирпич, игра, ссылка, кредиты, покупка, нумизматика, монеты, краска, обмен, значки, жетоны, фалеристика, фишки, редкие, Материалы

1. Домен игра — предложите слово и получите прямую ссылку на свой сайт!

2. Нумизмат — покупка, продажа, обмен монет, значков, жетонов, фишек!

3. Редкие значки — редкие значки фалеристики (ссср)!

4. Мир денегО банках и о том как они навязывают населению кредиты! Все о деньгах и то что с ними связанно!

5. НаностройкаНано строительные материалы!

1 комментарий

Gelio

Стыковка третьего моста через Обь в Новосибирске

Видео, мосты, аэрофотосъемка, Новосибирск, Строительство


16 февраля 2013 года в Новосибирске состоялась стыковка (завершающая стадия надвижки) металлоконструкций третьего автомобильного моста через реку Обь. В этот день происходила стыковка двух частей пролетного строения с длиной 2,1 километра с разных берегов.

Читать далее


В настоящее время на строительстве моста смонтировано 24 тыс. т металлоконструкций, уложено 45 тыс. кубометров бетона



Судоходный пролёт, который в будущем будет перекрыт подвесной конструкцией с сетчатой аркой длиною 380 метров и высотой 70 метров



Генеральный подрядчик — ОАО "Сибмост"



Опора №6 - финальную надвижку встречали здесь.



Последние 1,5 метра отделяющие берега



Надвижка осуществлялась с левого на правый берег



Захватный механизм + цилиндр толкающего устройства, который опирается в анкерную опору.
Всего таких установлено 8 штук (по 2 установки на каждую из 4х балок пролёта)

На захватном механизме отчетливо видно, как будет выглядеть мост в итоге )



Пульт управления насосной станцией толкающего устройства



Запуск!


[видео] По этому видео можно понять скорость процесса надвижки.
Сдвигаются около 8000 тонн!



Для уменьшения усилия толкания и горизонтальных нагрузок от сил трения на промежуточные опоры моста надвижка производится с использованием специальных карточек скольжения.



Люди, расставленные на опорах следят, чтобы эти карточки были вовремя заменены на новые.



Последние полтора метра надвижки "прошли" за минут 20



Берега состыкованы!



В этом году планируется начать монтаж и надвижку свода арки, которая будет поддерживать пролет над рекой, после того, как из под него уберут временные опоры, полностью завершить строительство развязки на улице Ватутина и завершить на 90 % развязку на ул. Большевистская.



"Мы прошли точку невозврата в строительстве этого важнейшего объекта. И уже очевидно, что в 2014 году мы завершим все работы",
— заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.


Смотрите так же:
1. Строительство третьего моста через Обь (Февраль 2013)
2. Строительство третьего моста через Обь (Август 2012)
3. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2012)
4. Строительство третьего моста через Обь (Март 2012)
5. Строительство третьего моста через Обь (Июль 2011)
6. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2011)
7. Строительство третьего моста через Обь (Март 2010)
8. Строительство третьего моста через Обь (Октябрь 2010)

9. Мост на остров Русский во Владивостоке
10. Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке




Навигация по блогу

Gelio

Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке (Апрель 2012)

Владивосток, мосты, Строительство


Мост через бухту Золотой Рог — строящийся вантовый мост во Владивостоке. Так же как и мост на остров Русский, строительство было начато в 2008 году в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Он позволит решить проблему сообщения между центром и отдаленными районами города. Мост через бухту Золотой Рог является одним из 5-ти крупнейших вантовых мостов во всем мире. Длина центрального пролета – 733 метра. Высота пилонов - 226 метров.

Читать далее


Проект мостового перехода был разработан в 2007 году. ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» является генеральным проектировщиком всего объекта, включая вантовый мост, тоннель и транспортные развязки.



Строительство было начато в 2008 году.
Генеральным подрядчиком строительства является Тихоокеанская мостостроительная компания.



Длина мостового перехода вместе с подходами составляет 1,4 км.
Расстоянии между пилонами, которое равно 733 метрам.



Главной особенностью моста являются пилоны необычной формы.
Они V-образной формы - две наклонные расходящиеся стойки без верхних диафрагм



Высота пилонов — 226 метров.
Это соизмеримо с высотой 70-этажного здания.



Подмостовой габарит — 64 метра.



Толщина стенки пилона переменная.
В нижней части - 1,5 м. В верхней 0,5 м.






На мосту установлено 96 пар вант.



Общая длина всех вант составит 42 километра.



Самая длинная пара вант руслового пролета составляет 395 м.



14 апреля 2012 года была установлена центральная секция моста, соединившая его северную и южную части.



28 апреля 2012 года в 14:30 была завершена сварка заключительного шва на пролёте моста.



На правом берегу мост начинается в районе остановки «Детский парк» со съездом на улицу Калининскую.



Левобережная часть моста заканчивается в районе Фуникулера и соединяется с федеральной трассой Владивосток-Хабаровск.



Под мостом проходит улица Светланская



На мосту предусмотрено 6 полос движения






Открытие запланировано на лето 2012 года.



Смотрите так же репортаж про мост на остров Русский




Навигация по блогу
log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10


Gelio

Новосибирск. Строительство третьего моста через Обь с вертолета (Апрель 2012)

мосты, Новосибирск, Строительство


В Новосибирске продолжается строительство третьего автомобильного моста через Обь, который соединит Кировский и Октябрьский районы к 2014 году. В апреле 2011 года я публиковал фотографии строительства, снятые с борта вертолета. И теперь можно оценить изменения за год.

Читать далее


Большая опора №5 (левый берег)



Большая опора №6 (правый берег)






Строительство развязки на пересечении с улицей Большевистской



Строительство развязки на пересечении с улицей Ватутина



Путепровод шириной 43 м с пролетом длиной 66 м.



Шесть полос движения будут пересекать улицу Ватутина под углом.



Спасибо компании «Сибмост» за организацию фотосъемки!


Смотрите так же:
1. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2012)
2. Строительство третьего моста через Обь (Июль 2011)
3. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2011)
4. Строительство третьего моста через Обь (Октябрь 2010)





Навигация по блогу
log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10

1 комментарий

Gelio

Мост на остров Русский во Владивостоке (Апрель 2012)

Владивосток, мосты, Строительство


Мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный строится в рамках программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Вантовый мост соединит материковую и островную части Владивостока и станет важным звеном транспортной системы Приморского края. Мост станет мировым рекордсменом по длине центрального пролета – 1104 метра и длине вант – 580 метров. Высота над зеркалом воды – 70 метров. Высота пилонов - 324 метра.

Читать далее


В начале октября 2007 года НПО "Мостовик" выиграло тендер на проектирование мостового перехода на остров Русский.
Главным партнёром объединения в выполнении проектных работ стала проектная организация ЗАО "Институт Гипростроймост Санкт-Петербург"



Строительство моста началось в сентябре 2008 года.

Генеральный подрядчик строительства — ОАО "УСК Мост".
Основными субподрядчиками стали ОАО "СК МОСТ" и ООО НПО "Мостовик".



Мост откроется для автомобильного движения в июле 2012 года, а уже в сентябре остров Русский примет делегатов саммита Организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества.



Общая длина моста — 1885,53 м (из них 1104 м - центральный русловой пролет)



Подходы к мосту представляют собой эстакады общей длиной более 900 метров. Эстакадные опоры стоечные, высотой от 9 до 30 метров. Пролетные строения сталежелезобетонные, состоящие из металлических коробок с наклонными стенками и монолитной железобетонной плиты.



Ширина проезжей части — 24 м. На них разместятся 4 полосы движения (2 в каждую сторону)



Для возведения пилона М6 на полуострове Назимова был отсыпан искусственный полуостровок, с которого и велось бурение скважин под опоры. Сооружение свайного основания пилона М7 на острове Русском началось с воды на временном рабочем металлическом островке.
Они предназначены для защиты от навалов судов водоизмещением до 66 000 тонн, подвижек льда и волнового воздействия.
Общий объем скального и сыпучего грунта, перемещенного при сооружении технологических площадок составляет 1,5 миллиона кубических метров.



Конструкция пролетного строения имеет аэродинамическое сечение для восприятия нагрузок от шквалистого ветра.



В основании каждого пилона – 120 буронабивных свай диаметром два метра. Сваи с неизвлекаемой металлической оболочкой под пилоном М7 уходят вглубь до отметки 46 метров. На полуострове Назимова максимальная глубина залегания железобетонных свай – 77 метров.



Для сооружения каждого ростверка пилона понадобилось примерно 20 000 кубометров бетона и около 3000 тонн металлоконструкций. В тело ростверка вмонтированы тензорные датчики для мониторинга состояния этого колоссального фундамента.



Высота пилона - 324 метра, что соизмеримо с высотой 90-этажного здания.



Верхушка пилона



Доставку строителей на пилон осуществляют грузопассажирские подъемники.
На фото немецкий подъемник GEDA грузоподъемностью 2 т. который позволяет одновременно перевозить до 24 человек.
Скрость подъема 65 м/мин.



Строители работали в экстремальных погодных условиях. Скорость ветра достигает 36 метров в секунду, штормовой ветер поднимает волны до шести метров, толщина льда доходит до 70 сантиметров. Температура зимой опускается ниже минус 36 градусов, а летом поднимается до плюс 37.



Непрерывное армирование и бетонирование пилона М6 (П-ов Назимова) были преодолены в рекордные 25 месяцев.



Раствор на такую высоту подавался специальными бетононасосами.



Вид с подъемного башенного крана Potain MD 1100
До этой отметки от земли 348 метров.
Как мне сказали, на данный момент, это самый высокий башенный кран в России.



Высота подъема – 335 м, длина стрелы – 60 м.



Максимальная грузоподъемность – 50 тонн



У "СК Мост"ооружении пилонов используются башенные краны Kroll грузоподъемностью 40 и 20 тонн.



Крановщик "тысячника"



Кран Potain MDT 368 (Франция)
Максимальная грузоподъемность – 16 т, высота подъема – 328,7 м, длина стрелы – 40 м.






Балка жесткости центрального судоходного пролета моста – цельнометаллическая.



Она представляет собой единую коробку на все поперечное сечение с нижней и верхней ортотропной плитой и системой поперечных диафрагм.



Металлическая балка жесткости состоит из 103 панелей длиной 12 и шириной 26 метров. Общий вес панелей – 23000 тонн.
Длина балки жесткости – 1220 метров.



Укрупнительная сборка панелей велась на территории производственной базы на полуострове Назимова ("Мостовик") и в Находке ("СК Мост").



Крупносборные секции для монтажа центрального пролетного строения в специально отведенные "окна" доставлялись баржами к месту сборки и поднимались кранами на 76-метровую отметку, где производилась стыковка и крепление вант.



озиционирование баржи под монтажным агрегатом осуществляется с использованием российской спутниковой системы навигации ГЛОНАСС.



Для стыков вертикальных стенок блоков, продольных ребер, поперечных балок и диафрагм применены монтажные соединения на высокопрочных болтах.



"Мостовик" с одной стороны...



...и "СК Мост" с другой
Деррик-краны российского производства грузоподъемностью до 400 тонн






Ночью 12 апреля 2012 – строители завершили монтаж заключительной замковой панели пролета, который соединил между собой берега пролива Босфор Восточный.



Над стыковкой последней панели работали более 300 человек.



Для строительства моста на остров Русский разработан специальный технологический регламент по сварке, который намного более жесткий и сложный, чем для других мостовых переходов.
Каждый шов проверен с помощью приборов ультразвукового контроля.






18 апреля 2012 года
"Золотой стык"



На мосту через пролив Босфор Восточный применяется усовершенствованная система вант с более плотным размещением прядей в оболочке.
Вес вантовой системы составляет 3720 тонн, общая длина вант – более 54 километров.



Ванты состоят из параллельных, индивидуально защищенных от коррозии прядей, число которых варьируется от 13 до 85.



Каждая такая прядь состоит из семи гальванизированных проволок, покрытых оболочкой из полиэтилена высокой плотности.



Оболочка вант выполнена из двух слоев: внутренняя – черного цвета, из полиэтилена высокой плотности, наружная – более тонкая, окрашенная в цвета российского флага. Декоративная оболочка снабжена еще и спиралевидным буртиком, предназначенным для защиты от вибраций, образующихся при комбинированном воздействии дождя и ветра.



Расчетный срок службы вант – не менее 100 лет.



Крепление вант внутри пилона






Технологическая площадка опор М4-М6












Вид с мыса Поспелова



Буксир "Восток" задействован в работе по изавлечению "мертвых якорей" под пролетом моста












"Сердце моста"
Правда, было замечено еще одно )





Большое спасибо НПО "Мостовик" за организацию фотосъемки!
И отдельное спасибо Михаилу Пахотину за приятную компанию!




Навигация по блогу
log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10

2 комментария

Gelio

История двух жилых домов длиною в один год. ЖК "Молодежный"

Новосибирск, Строительство, крыши


История двух жилых домов длиною в один год. Дома входят в состав жилого комплекса «Молодежный», который находится на 6-ом микрорайоне города Новосибирска. Застройщик: компания «Сибакадемстрой».

Читать далее

Жилой дом по адресу ул. Тюленина, 20/1

Апрель 2011 года



Май 2011 года



Июнь 2011 года



Июль 2011 года



Август 2011 года



Сентябрь 2011 года



Октябрь 2011 года



Январь 2012 года



Март 2012 года


Жилой дом по адресу ул. Тюленина, 18/2

Апрель 2011 года



Май 2011 года



Июнь 2011 года



Июль 2011 года



Август 2011 года



Сентябрь 2011 года



Октябрь 2011 года



Декабрь 2011 года



Январь 2011 года



Март 2012 года








log in to give LJ Tokens.', event);"> Give 10




Навигация по блогу

Pharaom

Развитие английской архитектуры.

истории, Путешествия, Строительство

Развитие собственно английской архитектуры начинается в VII веке. Именно к этому времени в Англии формируется англо-сакская народность. В этот период церковные сооружения и жилые дома строятся по «фахверковой системе»: сначала ставится деревянный каркас, который затем заполняется кирпичом или камнем. Так, постелено формируется уникальная архитектура средневековой Англии. Особенно такая архитектура получила развитие в XVI-XVII веках при массовом строительстве домов для среднего класса. Жемчужиной этого стиля является город Стратфорд-он-Эйвон — родина Шекспира. Этот очень красивый городок дорог не только любителям литературы, которые съезжаются сюда со всего мира, но и доставит массу удовольствия ценителям архитектуры.
В период XI-XII веков в Англии также активно развивается романский стиль, строятся многочисленные замки, соборы и церкви.
С XII века в Англии начинает развиваться великолепная готическая архитектура. Вершиной этого стиля, продвинувшего его значительно дальше готики Европы, является гак называемая «перпендикулярная готика», характеризующаяся декором. Одним из шедевров этого стиля является собор в уже упоминаемом мною городе Баге.
Ренессанс пришел в Англию с начала XVII века, и в это время особую популярность приобретают взгляды итальянского архитектора Андреа Палладио. Появляется даже термин «налладианство», отражающий подход повой плеяды архитекторов. В результате, в это время формируются великолепные стили английского классицизма (к одному из направлений которого можно отнести и георгианский стиль). В этом стиле строятся большинство английских усадеб, и популярность его заслужено сохранена и до современных дней. Удивительно, но пышная и помпезная архитектура барокко почти не затронула чопорную и увенчанную классическими формами Англию.

Здоровье приходит даже во сне. Купите для своей семьи массажные кровати Migun и вы поймете, что значит отдых ночью. Я советую посетить сайт и срочно определиться с выбором. Особенно это касается детей.



Интересуетесь китайскими автомобилями? Смотрите, какая цена lifan smily и фото даже есть. Отзывы впечатляют. Но советовать я не могу. Выбор должен делать каждый самостоятельно.

Pharaom

В чем же проблема?

истории, мысли, Путешествия, Строительство

Одна из самых серьезных проблем современного российского строительства — ошибки. И это объяснимо. Молодые и талантливые отечественные архитекторы пока еще не имеют никого опыта эксплуатации таких домов. Они еще не заработали своих денег и не построили особняк себе, и поэтому должны загубить десяток чужих вилл, чтобы набрать необходимый опыт. А 
опытные зарубежные мастера по понятным причинам плохо представляют климатические особенности нашей страны.
Надо сказать, что непонимание тонкостей эксплуатации архитектором—ошибка, распространенная во всем мире. Например, недавно па о. Маврикий построили очень красивый отель — «Принц Мауришиус». По замыслу архитектора рад номеров был выполнен в виде бунгал, стоящих на сваях в воде в большой естественной лагуне. Казалось бы, прекрасный замысел. Однако в жизни лагуна в соответствии с местными климатическими законами довольно скоро стала превращаться в подобие болота, а различные предметы, выбрасываемые туристами в воду (бумага, банки из‑под напитков) моментально обрастали мохнатым илом, и дно стало приобретать совсем уж неприятный вид. А вот похожий замысел при строительстве отеля «Шаротон‑Лагун» на острове Бали прекрасно удался. Там лагуну сделали искусственной и небольшой с постоянно очищаемой через фильтры водой, синтетическим покрытием дна водоема. И при этом с каждодневной прочисткой специальными водяными пылесосами. И получилось очень красиво.
Поскольку учиться всегда лучше на чужих ошибках, очень важно «примерять» архитектуру будущего дома на себе, в стране с похожими климатическими особенностями. И Англия, конечно, прекрасное место для этого.


Собираясь на первое свидание, волнуется не только девушка, но и парень. Может у каждого случиться что‑то не так. И не стоит думать, что это ошибка. Это просто первый шаг навстречу друг другу. Он робкий, несмелый. Он в неизвестность.



Кто как, а я в выходной зарегистрируюсь. Гугл плюс несет массу важной информации и очень большими, семимильными шагами продвигается вперед. Смотрите сами, решайте сами.

Pharaom

Ещё пару примерчиков.

истории, Путешествия, Строительство

Пример 4. Во всех построенных домах имеется красивый главный вход: широкие парадные ступеньки (от 3-х до 15-ти штук). И совсем не во всех домах эти ступеньки убраны под крышу. Там, где этого нет, в периоды заморозков и оттепелей вход в дом превращается в опасный аттракцион, реально чреватый переломами ног — очень скользко.
И наконец несколько примеров просто опасных для жизни.
Все мы знаем распространенную сейчас металлочерпицу. Но не все знают, что эту черепицу в России необходимо покупать и устанавливать только в комплекте со снегозадержателями. Без этого, поскольку поверхность этой черепицы очень скользкая, огромные массы снега в какой-то момент соскальзывают с крыши, уничтожая все, что попадется внизу. Я видел, как огромный обледенелый пласт, съехав с крыши, буквально разрезал пополам стоявшую внизу машину.
Пример… Лихие парни в оранжевых жилетах, сбивающие на крышах сосульки на огороженные веревками тротуары, — первый признак весны. При этом грустная статистика гласит, что каждый год в крупных городах несколько человек гибнет от неожиданного падения огромной сосульки. В последние годы появилась технология, позволяющая решать эту проблему с помощью систем автоматического подогрева кромки крыши и водосливных труб. Но практика показала, что хорошо работают эти системы только при отсутствии деревьев над головой. Листва и иголки забивают сливной желоб, и как бы укутывают одеялом разогревающие провода. В результате они перегреваются и довольно быстро выходят из строя.
От сосулек могут пострадать не только люди. Уже стали хрестоматийными случаи, когда падающие сверху куски льда разбивали стеклянный купол элегантных зимних садов, расположенных под свесом крыш.
Рассказав лишь небольшую часть грустных историй о проблемах эксплуатации, чувствую, что получилась очень мрачная страшилка. Нечто вроде «в черном-черном городе, жил черный черный человек...».

Правильно составленный договор дарения квартиры избавит вас от разного рода неприятностей. Обратитесь к профессионалам юридического центра «Реал-Право» и оформите все по закону.



О том, как правильно вложить деньги и получать приличный доход ежемесячно, вы можете узнать из gamma ic com отзывы. И почитайте там побольше. Возможно, это ваш шанс попробовать свои возможности.

Pharaom

Пример 2 и 3.

мысли, Дом , Путешествия, Строительство

Который год я наблюдаю в Подмосковье упорную борьбу, которую ведут владельцы особняков со штукатуркой собственного дома. Огромный дом заново штукатурится и красится каждое лето и каждой весной вновь покрывается сеткой трещин и лоскутьями отслоившейся краски. Люди живут на постоянно работающей стройке. Они «загнали за Можай» уже шестую команду строителей, а выхода не видно. Объясняется это тем, что штукатурка в условиях российского климата сохраняется крайне плохо. И как бы хорошо ее не делать, раз в 3-5 лет ремонт производить все же придется. И чем больше площадь штукатурки, тем менее она долговечна. Поэтому в северных странах (Англия, Шотландия, Канала, альпийские районы Европы) если уж и делают штукатурку, то отдельными участками, в сочетании с частями стены облицованными камнем, кирпичом, деревом. «Объединение «Интекс», например, разработало для этого специальные элементы фасада, украшающие здание и заполняющие плоскость стены (тем самым уменьшающие площадь штукатурки).
Пример 3. В каждом доме имеется лестница. Рядом с высоким лестничным колодцем (два, три или четыре этажа) часто располагаются окна. Начав жить в доме, хозяева обнаруживают, что в эти окна (при включенном в доме свете) снаружи случайному любопытному (охраннику или садовнику — если участок большой, или вообще прохожему из-за забора — если участок маленький) прекрасно видна внутренняя жизнь его владельцев. Повесить шторы, как это делается на обычных окнах, не всегда красиво. Представьте полотна материи па высоте шесть, а то и восемь метров. А плотные автоматически закрывающиеся жалюзи, так принятые, например, в странах Средиземноморья, у нас не очень приживаются. Это и понятно — у нас просто нет такой традиции, да и мрачновато в нашем часто унылом климате жить плотно закупоренному. Кстати, в отличие от пас в европейских северных странах принято не очень-то скрывать личную жизнь от окружающих. Например, в Голландии несколько веков существовал закон, запрещающий гражданам вешать на окна шторы, чтобы власть могла контролировать частную жизнь своих подданных.
Между прочим, эта проблема решается достаточно просто устройством витражных окон. Но витражи своей красотой и яркостью способны в корне поменять весь дизайн как внутреннего помещения, так и фасада здания. Поэтому архитектору надо было, конечно, сразу закладывать это решение в общую концепцию проекта.

Если вам необходима перевозка пианино попробуйте обратиться в компанию "Диамант". Аккуратно, качественно и не дорого осуществят эту услугу для вас.



У студентов лишних денег не бывает никогда. Рассмотрите безлимитные тарифы для студентов и помогите сэкономить им деньги. Пасскажите, покажите! У них же каникулы и времени у самих нет.

Pharaom

А все могло бы быть иначе...

мысли, Строительство

Только сегодня к обеду вернулся домой. Жены встретила с распростертыми объятиями и вкусным обедом. Думаю, что так и должно быть. Пришел в себя, отдохнул, поговорил с детьми. Замечательно, когда все замечательно. А ведь могло все быть и по‑другому, если бы я их в тот злополучный день отвез на дачу. Накануне у жены были отгулы, и она рвалась с детьми из города на природу. Но у меня появились неотложные дела на работе, которые я не мог оставить на завтра. Задержался всего лишь на полтора часа. По дороге домой заехал к подруге. Она там кавкает с переломом ноги, а муж в командировке был. Отвез ей фрукты и продукты, поужинали с ней, попили чай, и я поехал домой. Жена дома закатила истерику, что я не спешил в семью. Я же спешил! Спешил так сильно, что не смог подруге уделить больше времени! Но дал жене возможность выговориться и сказать все, что она обо мне думает. Сам в это время общался с детьми. Они не обращают внимания на мамины крики. Мы обсудили наши планы на выходные дни. Собрались с ними на рыбалку. Каждый получил задание по подготовке. Когда все стихло в доме и можно было ехать, моя машина просто не завелась. Такое с ней впервые. На следующее утро завелась, как новая. А еще знаете, что меня насторожило? Я впервые не увидел кошку у корзины и собаку у двери. Они первые на дачу у нас собираются и всегда ждут у порога. Это была основная причина, благодаря которой я и не позвонил другу и не попросил его отвезти жену и детей на дачу. Теперь о многом задумался. Жена молчит. У нее тоже волосы встают, когда она думает о том, что могло бы быть. А к подруге она меня зря ревнует. Я о ней могу только мечтать...
Мне так же нравится, что наш дом выстоял превосходно в этой стихии. Просто несколько лет назад мы заказали здесь рубленный дом, который нас радует ежедневно своим уютом и теплом. Там хорошо не только летом, но и зимой. Если вы собираетесь построить дом, советую посетить этот сайт www.sddom‑group.ru и выбрать для себя надежное жилье по доступной цене.


Pharaom

ЖК Квадро

жилье, Строительство

Собственное жилье — это главная основа каждой семьи. Только к сожалению далеко не все могут себе это позволить. Кому‑то приходится жить с родителями, кому‑то на съемной квартире. Да, в Москве цены на жилье мягко говоря очень высокие. Но все‑таки свои стены и греют, и лечат, как говорится. Есть хороший вариант. Зачем жить в большом душном городе, если можно купить квартиру в Подмосковье. Здесь и потише будет, и спокойней, и для здоровья лучше. Для молодой семьи с ребенком — это отличная альтернатива городскому жилью. Вот, кстати, в поселке Октябрьский Люберецкого района идет строительство современного многофункционального жилого комплекса. ЖК Квадро, пос. Октябрьский — это четыре монолитно‑кирпичных дома переменной этажности, обладающие повышенной комфортностью. Эти дома выполнены с применением современных технологий, в общем, мечта, а не жилье. В поселке, между прочим, есть хорошо развитая инфраструктура. Это детский сад, школа, поликлиника и больница, торговый центр и гостиница, и все это расположено рядом с жилым комплексом. Кстати, в ближайшем будущем в поселке планируется построить еще одну школу и детский сад, разные кафе, физкультурно‑оздоровительный комплекс, развлекательный центр с кинотеатром, подземная стоянка. Так что жители здесь будут обеспечены всем необходимым для комфортной и полноценной жизни. Можно приобрести 1-, 2-, 3-комнатные квартиры в ЖК Квадро. Подробно об этом можно узнать на сайте компании: Quadro.Avers‑Realty.ru. На сайте можно ознакомиться с условиями предоставления ипотеки, узнать стоимость и увидеть планировку квартир.

Pharaom

Материалы для гидроизоляции

Материалы, Строительство, Оборудование

Думаю, что такое гидроизоляция знает каждый школьник. Только не все могут сообразить, для чего она нужна. Для опытных строителей и монтажников это элементарно как дважды два, а вот простые люди в обиходе лицом к лицу с таким не встречаются. Так вот, гидроизоляция, то есть защита строительных конструкций от проникновения в них воды, обязательна в таких помещениях, как подвалы, тоннели, бассейны, резервуары, шахты и заглубленные помещения материалы для гидроизоляции. Сейчас на интернет‑сайте с ними можно спокойно ознакомиться и изучить их состав и применение. Кстати, выпущена система качественных и отличных материалов на цементной основе. Например, материал для устройства гидроизоляции АЛЬФАПОЛ ГО имеет сметанообразную консистенцию. Благодаря специально подобранному составу его легко, так что с гидроизоляцией ванной или подвала справится работник даже не высокой квалификации. А перед процедурой гидроизоляции кирпичных стен следует выполнить выравнивание с одновременной гидроизоляцией швов, а уже затем наносить гидроизолирующий материал. В принципе все довольно понятно и доступно, тем более с хорошими материалами.


штукатурная гидроизоляция, материалы для гидроизоляции, гидроизоляционные смеси, гидроизоляционные смеси, сухие гидроизоляционные смеси, гидроизоляционные строительные смеси
1 комментарий

vnekontakta1

Pharaom

В архитектуре Мамаллапурама.

Индия, Строительство, Религия, архитектура

Антаблемент в южноиндийском «ордере» мало варьируется. Наибольшим постоянством форм отличается карниз в виде четвертного вала, применявшийся в южноиндийской храмовой архитектуре до XVII в. Эта форма карниза, свойственная крышам, покрытым тростником, перешла в пещерное зодчество (III в. до н. э.) и затем была заимствована средневековой храмовой архитектурой. В XVII в. карниз видоизменяется, приобретая более декоративную форму двойного изгиба с большим выносом. Постоянным декоративным мотивом, украшающим карниз, становится с VII в. миниатюрная арочная ниша — чайтья (в Южной Индии называемым куду), идущая метрическим рядом по всей его длине.

Наиболее заметно преобразовалась в южноиндийской «ордерной» системе столб-колонна. В ранних произведениях пещерного зодчества (как, например, храмах типа мантапам в Орукали, Тиручираппали и других местах) столбы довольно массивные и примитивные по форме. Эти—столбы без баз, с капителью в форме как бы обрубленной под 45° консоли или с закругленными концами, обработанными по краям снизу волнистой резьбой. Квадратный столб в средней трети своего ствола имеет восьмигранное сечение. Интерколумний равен высоте колонны. Их единственным украшением является изображение цветка лотоса. К концу VIII в. в пещерных сооружениях Бхайраваконды появился новый тип довольно стройной колонны своеобразной формы. Ее утончающийся кверху ствол заканчивается в основании фигурой сидящего льва, а капитель имеет вид сплющенного тюрбана или круглой подушки и абаки — квадратной плиты. Сверх капители лежит консоль, на которую уложен архитрав. В формы капители введена маленькая фигурка льва. Колонны в Бхайраваконде положили начало так называемому паллавскому ордеру, применяющемуся в архитектуре Паллавского государства VII—VIII вв. В VIII в. фигура сидящего льва, вкомпонованная в форму колонн, сменилась стоящей фигурой, приставленной к колонне, и воспринималась уже самостоятельно значимой скульптурой. Органическая связь архитектурных и скульптурных форм здесь утрачена. Слабая раскреповка пилястр в архитектуре Мамаллапурама сменилась трехчетвертными колоннами, чаще всего отделенными от стены мощным рядом самостоятельных колонн.

====
О том, что курение убивает, знают очень многие. Скажем, знают все, и даже дети. Кто из вас глядя на различные надписи на пачках о вреде и онкологии бросил курить? И не потому, что вы не верите. А потому, что болезни вас пока не коснулись (дай Бог вам здоровья!). Так вот для таких здоровых в пачки с сигаретами некоторых марок вкладывают специальные стикеры чтобы заклеить это предупреждение. Заклеивайте эти ненавистные надписи и продолжайте курить! Убивайте себя, детей и весь окружающий мир! Да что вам окружающие! Давайте травиться все. Стикеры в каждую пачку!

Pharaom

«Ордер» трехчастное деление.

Религия, Индия, Искусство, Строительство, охрана

С развитием строительства в каменной кладке отмирает тип сооружений чайтья, перекрытый сводом, и все большее значение приобретает стоечно-балочная система с ее разнообразием опор в виде столбов и колонн различного сечения. В южноидийском каменном зодчестве к VIII в. сложилась своеобразная ордерная система.
Эллора. Джайнский храм Индра Сабха
Южноиндийский «ордер», очевидно, возник на основе стоечно-балочной конструкции деревянно-каркасного зодчества и, можно сказать, механически без какой-либо основательной переработки был усвоен в каменном строительстве. Эта своеобразная ордерная система превратилась в особое, закрепленное традициями, средство архитектурной композиции средневековых храмов Южной Индии с их многоколонными залами, галереями, портиками и террасами.
Эллора. Джайнский храм Индра Сабха
«Ордер» имеет трехчастное деление, которое может относиться не только к колонне, но и ко всей структуре здания. Главными и постоянными его частями являются:
1) основание, или профилированная цокольная часть, называемая адхиотана;
2) вертикальные опоры — стены или колонны, имеющие свою базу и капитель. Эта часть называется стамбхам (чаще всего этот термин распространяется на колонны);
3) верхнее перекрытие, покоящееся на балках, уложенных прямо по колоннам,—антаблемент — прастарам, который делится на три части: архитрав, или главную балку, опирающуюся на колонны — уттирам; венчающую часть — карниз — крадакам; бортик поверх карниза — ялам — с желобами для отвода воды с рельефными изображениями львиных масок.
В тех случаях, когда появляется необходимость в увеличении высоты здания, цоколь увеличивается присоединением подцокольной части— упапитха. Развитый цоколь характерен (согласно текстам) не только для культовых построек, но считается непременной частью и гражданских сооружений. В условиях влажного климата Индии разводится огромное количество насекомых, которое заставляет приподнимать в зданиях уровень пола и создавать высокий цоколь. Особенно развитая цокольная часть наблюдается в сооружениях районов, подвергающихся частым наводнениям.
Эллора. Джайнский храм Индра Сабха


====
Скажем прямо, сегодня каждый нормальный человек думает не только о собственной безопасности или безопасности семьи, родных и близких. Но еще и о том, как надежно обезопасить собственный бизнес и имущество. Многие обращаются в компанию по безопасности РАДЕГАСТ. Охранная фирма в Москве работает для вашего благополучия и спокойствия. Высококлассные специалисты с огромным опытом работы помогут определиться с выбором оборудования, проконсультируют, дадут рекомендации, а так же предложат широкий спектр надежной охраны объектов за доступную цену.

Pharaom

Пещерное зодчество Эллоры.

Религия, Индия, Искусство, Строительство

В пещерном зодчестве Эллоры можно найти основанные на мотиве вазы с растениями, богатые вариации форм капителей от строго стилизованных до пышных и причудливых. Примененный в различных пропорциях мотив видоизменяется до неузнаваемости — широкая ваза в массивных столбах Эллоры почти скрыта под обильным орнаментальным рисунком растений. В капители южноиндийской колонны подчеркнута форма высокой вазы, похожей скорее на кувшин, а растения заменены стилизованной формой цветка лотоса.
Фрески Аджанты
Удивительно сходны между собой капители, изображенные на стенописях Аджанты и южноиндийских колонн. Наблюдающееся сходство между каменными столбами и консольной капителью пещерного зала № 16 (V в.) в Аджанте и столбами ранних пещерных сооружений Паллавского царства в Южной Индии (VII в.) неслучайно. И в том и в другом случае столбы, квадратные в верхнем и нижнем сечении, имеют центральную часть восьмигранную (Юг Индии) или каннелированную (Аджанта) и крупную капитель в виде консоли с большим выносом.
В храме Ладкхана в Айхоли была обнаружена другая форма капители, которая получила свое дальнейшее развитие в южно-индийской колонне и столбах пещерных сооружений Аджанты и Эллоры. Она имеет форму сплющенной круглой подушки (или тюрбана), на который покоится толстая квадратная плита, и в какой-то мере сходна с капителью дорического ордера. Эта подушечная форма капители сильно утрирована в столбах пещерных храмов на острове Элефанта и в Эллоре.
Здесь наиболее распространен массивный столб с высокой, квадратной в сечении базой, похожей на пьедестал, почти равной по высоте его остальной части. Ствол столба и капитель покрыты тонкими, (как бы проведенными остро отточенным карандашом, вертикальными каннелюрами.
Впервые появившаяся (около 500 г.) в пещерных залах Аджанты капитель, основанная на мотиве вазы с растением, постепенно стала вытеснять простую подушечную.
С середины VIII в. в Эллоре широко применяется композитная капитель, в которой соединены формы подушечной и построенной на мотиве вазы с растениями. Наиболее усовершенствованная и органически слитная форма композитной капители встречается в зале Индра Сабха в Эллоре. Здесь столбы утончены по рисунку и изысканы по форме и декору. Они расчленены на три органически слитые между собой части: гладкий, высокий, сочно-профилирозанный в основании пьедестал, чашеобразная, изящно декорированная ваза со свешивающимися из нее гирляндами растений и цветов, ствол, как бы вырастающий из самой вазы, заканчивающийся округлой, упругой по очертанию, подушечной капителью. Ствол и капитель покрыты тонкими острыми каннелюрными линиями. На капитель под массивные прогоны подложена прямоугольная с закругленными концами консольная балка.
Фрески Аджанты

Pharaom

На курсах архикада.

Обучение, Программы, Строительство

Сейчас существует множество компьютерных программ, заметно облегчающих жизнь людей. Умение работать в ArchiCAD пригодиться всем, чья деятельность связана с архитектурой и строительством. С ее помощью можно построить макет здания, либо просмотреть различные варианты планировки комнаты. Навыки работы в ArchiCAD помогут эффективно, удобно и наиболее просто заниматься проектами. Обучиться им можно на курсах архикада. Чтобы не заниматься в группах за устаревшими компьютерами и не терять время попусту, можно записаться на курсы, которые проводятся индивидуально на дому или в офисе, либо в команде по 2–3 человека, если вы решили обучиться вместе с приятелем или коллегой. Таким образом, можно рассматривать любые интересующие вопросы, а учебные упражнения заменить вашими задачами.

Pharaom

Традиции.

Индия, Отдых, архитектура, Строительство

В архитектурной композиции известных индийских сооружений большую роль играют колонны и столбы. Выполняя те или иные функции, они влияли на формирование художественного образа сооружения. Еще задолго до буддизма существовала традиция устанавливать в честь какого‑либо события или героя мемориальные колонны. Особое распространение эта практика получила в период правления Ашоки в III в. до н. э. Отдельно стоящие столбы, завершенные скульптурой, часто ставились у входа в чайтья или перед ступа. Столбы‑светильники дваджха сатмбха с прикрепленными к ним факелами и лампами являлись неотъемлемой частью храмовых комплексов на юге Индии. Два таких столба дваджха стамбха удачно «компонованы в ансамбль храма Кайласа в Эллоре. Столбы и колонны в индийском зодчестве широко применялись в виде опор‑перекрытий, что не исключает также их декоративно‑художественного назначения.
По стенописям Аджанты можно представить большое разнообразие в формах колонн, применявшихся в гражданском зодчестве. По сравнению с каменными колоннами они выглядят намного выше и стройнее, а их интерколумний доходит до десяти и больше диаметров колонн, что явно недопустимо для каменных сооружений.
В росписях Аджанты колонна — основной конструктивный и художественный элемент архитектуры в беседках, открытых галереях, внутренних залах, портиках, павильонах. В зависимости от назначения и характера сооружений варьировались формы, размеры и шаг колонны. Часто встречаются изображения круглых колонн, видимо деревянных: или бамбуковых.
Чидамбарам. Храмовый комплекс, XIII—XVIв.


====
Лето. Это время не только детских каникул, но и отпусков тех, кто трудится весь год в поте лица. Советую наиболее выгодный вариант — это туры в крым из москвы. Вот оно, море! Оно ждет вас с нежными пляжами, теплой водой, красивым загаром. Крым ждет с фруктами и гостеприимством.

Pharaom

Пропорции, как средство выражения.

Индия, Строительство, архитектура

Пропорции были одним из важных средств выражения художественного образа в архитектуре. Индийские зодчие, по-видимому, понимали, что сооружения одних и тех же абсолютных размеров могут производить различное впечатление на людей и по-разному ими восприниматься в зависимости от окружающей их среды, пропорциональных членений и средств их архитектурной и декоративной обработки.
Это особенно заметно при сопоставлении двух храмов — Прибрежного в Мамаллапураме и Кайласа в Камчи. Стоящий на берегу моря Прибрежный храм был призван служить своего рода маяком для мореплавателей, и потому его шикхара, высокая и тонкая по пропорциям, обладает острым, стройным силуэтом, как бы выражая стремительность молодой мысли строителей.
Храм Кайласа в Канчи, созданный в столице Паллавского государства в пору его расцвета, должен был олицетворять его могущество. В ясности и цельности его зрелой композиции, в отлогих скатах пирамидальной шикхары, в распластанности его объемов читается устойчивость и монументальность всего сооружения. Идея прочности и незыблемости последовательно проводится в пропорциональных членениях храма. Формы квадрата и куба прасады статичны, пирамидальная форма шикхары с естественным углом насыпи устойчива (угол откоса наклонных линий шикхары к горизонтали в храме Кайласа составляет около 45°).
В памятниках храмовой архитектуры можно заметить, что зодчие в пропорциональных членениях сооружений следовали хорошо им известным закономерностям природы. Статическая и зрительная устойчивость зданий достигалась большой площадью основания, низким расположением центра тяжести и нарастанием членений кверху. Устойчивость зданий, как правило, подчеркивалась преобладанием горизонтальных членений в виде тяг, массивных цоколей и карнизов.
В архитектурных памятниках, как правило, создавалась облегченность пропорций и нарастание членений кверху, и тем самым производилось впечатление роста и ритмичного движения архитектурных элементов. Пирамида шикхары в южноиндийских храмах членилась на сокращающиеся кверху отрезки. Убывание ярусов по высоте происходило в арифметической прогрессии. Пропорциональной облегченное верха сопутствовала более измельченная моделировка верхних архитектурных деталей. Для массивного цоколя характерна более крупная и тяжелая моделировка, а тонкие и изящные обломы были свойственны верхним карнизам и венчающей части шикхары. Острые шпили завершали купола и коньки крыш.


====
Задумались ли вы когда-нибудь о том, что есть в доме вещи, свидетели нашей жизни, наших отношений, нашего мира? Я вчера задумался, глядя на свои классные межкомнатные двери. И, знаете, что я решил? Это они свидетели наших судеб. Воспользовавшись услугами интернет-магазина дверей PN Doors, где профессиональные дизайнеры сделали акцент на качество и индивидуальность отделки, прочувствовали ваш внутренний мир, вы с огромным удовольствием доверите им свои тайны, закрывшись от чужих взглядов и языков.

Pharaom

Модуль пропорционального измерения.

Индия, Строительство, архитектура

В южноиндийских трактатах «Матсия Пурана» и «Брихат Самхита» приводятся два модуля пропорционального измерения в храмовом строительстве: один, равный стороне прасады, принятый для измерения крупных частей здания, и второй модуль, используемый для более мелких частей здания анга и данда, равный ширине столба в верхнем его сечении.
В «Вастушастра» описан процесс нанесения плана храма на строительную площадку. При помощи веревки заданной длины на земле вычерчивался круг, в нем намечались координаты по странам света, и затем наносился квадрат наружного периметра святилища (парянташутра). Затем площадка разбивалась на более мелкие квадраты, числом 16, 64 или 81, в зависимости от величины и сложности плана.
Наланда (Nalanda)
Объем святилища — вимана и его внутреннее помещение — гарбха‑гриха— обычно связаны соотношением в геометрической прогрессии и кратны двум: если сторона гарбха‑гриха равна двум, то сторона виманы— четырем, а ее высота вместе с шикхарой — восьми. Здание мантапам может быть квадратным или прямоугольным в плане: одна из сторон должна быть равной стороне святилища или его диагонали.
В вимане комплекса Кайласа в Канчи соблюдено предписание древних строительных трактатов — стороны гарбха‑гриха, виманы и высота шикхары выдержаны в двукратном соотношении. В плане внутренний двор (размер 30X56 м) делится на два квадрата; в центре первого квадрата находится центр святилища, а центр второго — почти совпадает с центром мантапам. Размеры мантапам и виманы взяты в соответственном соотношении, т. е. торцы мантапам равны ширине виманы, а продольные стороны — ее диагонали. В зависимости от масштаба храма вход в мантапам согласно древним текстам должен превышать вход в святилище на одну четверть, на половину, на одну или две трети, или же в 2 раза больше его высоты. Ширина входных проемов везде одинаковая.

Pharaom

Художественные средства и приемы индийских зодчих.

Индия, фото, Строительство, архитектура

Известные по письменным свидетельствам индийские сооружения поражают своими почти фантастическими размерами. Например, знаменитая башня в Пурушапуре (по описаниям Фа-Сяня) была высотой около 195 м, а башня в Наланде (по описаниям Сюань-Цзана) достигала 90 м высоты. Вероятно, описываемые здания действительно существовали и являлись выдающимися сооружениями своей эпохи. Изображения дворцовых комплексов на стенописях в Аджанте дают представления о довольно значительных по высоте дворцовых залах возможно не меньше 6 — 8 м. На росписях в Аджанте нередко встречаются изображения многоэтажных построек в три, четыре и более этажей.
Абсолютные размеры сохранившихся памятников монументального зодчества сравнительно с сооружениями, известными по письменным свидетельствам, невелики и вполне соразмерны с человеком. Наиболее крупное сооружение — храм Кайласанатха в Эллоре высотой 32 м. Обычно высота пещерных залов с плоским перекрытием не превышает 6 м, а по своим размерам в плане эти залы достаточно просторны. Протяженность залов, например, в Эллоре достигает 30 м.
Для всех известных сохранившихся памятников раннего средневековья характерно объемно-пространственное восприятие их композиции — самостоятельно значимые фасадные плоскости не существуют, а есть пластические объемы и внутреннее пространство. Пространственное и объемно-пластическое понимание архитектуры индийскими зодчими, по-видимому, и породило свойственную им пространственную систему пропорционального измерения. Пропорциональные членения устанавливались не только по фасаду, а в трех измерениях: по ширине, длине и высоте здания. Известно, что объем прасады и внутреннее его помещение гарбха-гриха были всегда кубическими. Отступление от трехмерной системы пропорционального измерения отмечается в более поздних текстах.


====
Это именно то, что я долго искал. Этот фотобанк настоящая находка для дизайнеров всех направленный и сфер, журналистов, для блогеров это рай, сайтостроителей, короче, для всех без исключения. Высококачественные фото по смешной цене от известных фотографов с мировым именем, например, Юрий Аркус и МанкиБизнес. Став пользователем международного фотобанка Depositphotos.com вы получите за мизерные деньги доступ к базе более 3 000 000 изображений.