Тёрка в тагах


На странице: 24 48 96

Большая Тёрка / Мысли /

УгольX


DeDMaxopka

Угольный разрез «Молодёжный», Казахстан

производство, Казахстан, Уголь

Не так давно мне довелось побывать в Казахстане. Вместе с chistoprudov и petrushanov мы побывали в Астане на Дне города, посетили несколько производственных площадок Караганды и даже один самый обычный колхоз. В этом посте я покажу вам угольный разрез Молодёжный, который находится недалеко от Караганды, и постараюсь коротко описать свои впечатления от поездки.

1.
alt

Читать далее
Если говорить честно, я понятия не имел, как и чем сейчас живёт Казахстан и то, что я увидел вызвало у меня двоякие ощущения. Так вышло, что я прилетел в Астану раньше ребят на день и решил не брать в руки фотоаппарат, а просто погулять по столице, проникнуться местной атмосферой. Я прошёл пешком пол города и везде меня встречали чистые улицы, улыбающиеся люди красивые здания, фонтаны, памятники и тд. Мне было приятно гулять по столице Казахстана. К примеру, в России гулять по улицам с удовольствием у меня получалось только в двух городах - в Казани и в Питере.

Астана - столица, она обязана быть красивой. Обратную картину я по привычке ожидал увидеть в периферии - Караганде и тем более уж в рядовом колхозе, куда нам волею случая довелось заглянуть. Но и там я не увидел поваленных заборов, разрушенных коровников и алкоголиков с бутылкой спирта на улице. Что касается Караганды, то она мне напомнила наш шахтёрский городок Прокопьевск (Кузбасс), только чуть лучше облагороженный, что тоже хорошо.

Меня не покидало чувство, что нас обманывают, нас возят специально по тем местам, где все хорошо, а жести не показывают, но сомнения развеивали люди на производствах, с которыми мы общались. Люди были довольны своей работой, рассказывали нам, что государство им помогает.

С одной стороны, я был рад, что в Казахстане всё хорошо и люди живут с уверенностью в своём будущем. С другой - мне обидно, что у нас в России обстановка слегка плачевнее. Наверное, не стоит даже объяснять, в чём заключается эта плачевность. Я знаю, что ЖЖ в Казахстане заблокирован, но вдруг кто-то оттуда читает меня через анонимайзер или еще как-то, скажите - нас обманули, зазомбировали и в Казахстане всё плохо? Или всё так, как я описал? :)

...

Но вернёмся к угольному разрезу и БелАЗам, которые по нему ездят. Разрез «Молодёжный» - крупнейшее угледобывающее предприятие Карагандинского района. На данный момент на нём добывают 7 000 000 тонн угля в год.

2. Когда-то здесь была степь и ничто не предвещало беды
alt

3. Теперь здесь огромный карьер, где уже 30 лет добывают уголь круглые сутки.. Говорят, что угля хватит еще лет на 50.
alt

Угленосная свита месторождения включает три пласта угля суммарной мощностью 44,5 м. Угли пластов высокозольные (свыше 40 % золы), труднообогатимые, теплота сгорания сравнительно невысокая. Основная часть продукции поставляется на энергетические станции, входящие в состав группы Казахмыс.

4. Кстати, вопрос знатокам, высокозольные угли - это ведь угли низкого качества, сжигание которых вредит атмосфере несколько больше, чем сжигание угля с низким показателем зольности? Или сегодня умеют обогащать / фильтровать / сжигать такой уголь без вреда?
alt

5. Проектная мощность разреза 10 000 000 тонн в год
alt

6. Для перевозки угля / породы используются БелАЗы грузоподъемностью до 130 тонн
alt

7. Экскаваторы используются тоже немаленькие. Например, этот ковшом может за раз загрести до 12 тонн породы / угля
alt

8.
alt

9. Человек на фоне выглядит крошечным
alt

10. В кабине
alt

11.
alt

12. Погрузка
alt

13. Детальная разведка месторождения Борлы была проведена Гапеевской экспедицией в 1979 - 1981 годы. Были выявлены три угольных горизонта со средней мощностью пластов 8,8; 22,3 и 26,6 м и угленасыщенностью соответственно 25, 65 и 65%. Средний коэффициент вскрыши составляет 2,0 м3/т. Максимальная глубина залегания пластов составляет 225 м. Угли труднообогатимые с зольностью от 39 до 47%, пригодные к использованию только в качестве энергетического топлива.
alt

14. Сегодня коллектив разреза «Молодежный» состоит из 1150 человек, включая работников социальной сферы. Работают вахтовым способом через 5 дней. Рабочая смена – 11 часов. Около 70 процентов работников – местные, из поселка «Молодежный» и окрестных сел, а 30 процентов приезжают из Караганды и других отдаленных мест. Средняя заработная плата – около 44 тысяч тенге, а машинисты экскаваторов, водители автосамосвалов получают 90 - 100 тысяч тенге. Рассматривается вопрос об увеличении средней зарплаты до 50 тысяч тенге.
alt

15.
alt

16.
alt

17.
alt

18. Экскаватор питается от 6 кВ кабеля
alt

19. Ковш
alt

20. По технологическим дорогам в разрезе постоянно курсируют поливалки, но в жару поливалки не справляются и все равно стоит пыль
alt

21. В кабине БелАЗа, как в кабине любого другого грузовика
alt

22. Отправляемся на разгрузку
alt

23. В день БелАЗисты делают примерно по 35 рейсов
alt

24.
alt

25.
alt

26. Уголь
alt

27. Водитель вахтовки
alt

28. На разрезе также работают шагающие экскаваторы, производительность которых выше, чем у обычных
alt

29. С виду это 5-этажный дом со стрелой
alt

30. Пётр и экскаватор
alt

31. Дмитрий и ковш
alt

32. Внутри экскаватора
alt

33. Вот так эти махины выглядят со стороны
alt

34.
alt

35. Ну и, конечно, никакой карьер не обходится без взрывов. Поэтому стандартным атрибутом любого разреза является буровая установка. В этот раз подрыв породы нам посмотреть не удалось, он был за день но нашего приезда. Взрыв я как-то снимал на другом разрезе
alt

36.
alt

37. Напоследок ещё несколько фотографий
alt

38.
alt

39.
alt

40.
alt

41.
alt

42.
alt

43.
alt

На этом всё. Спасибо за внимание!

Благодарю агентство «Социальные Сети» за организацию поездки!


diman-mik

Новосибирская ТЭЦ‑5 (СПЖТ ТЭЦ‑5)

Россия, Депо, локомотивы, мощь, Новосибирск, сила, тепло, тепловозы, тэц‑5, Уголь

Целью поездки было добраться до СПЖТ (Тепловозного депо ТЭЧ‑5), где работают маневровые тепловозы с повышенной мощностью 8-ми осные ТЭМ7А.. Совместная поездка с Сергеем Сергеевым.
Вот некоторые фотографии:
alt
alt
alt
altalt
alt
Спасибо Сергею Сергееву, что составил компанию!

2 комментария